Skoncentruj swoje wysiłki na kluczowych projektach.

Po Nowym Roku Księżycowym w 2026 roku agencje, jednostki i pracownicy kluczowych projektów budowlanych w prowincji znów mają pełne ręce roboty. Atmosfera pilnej budowy i determinacji w dążeniu do realizacji celów w nowym roku jest widoczna na każdym doku i placu budowy.

Tętniąca życiem atmosfera budowy na odcinku 42 drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, realizowanym przez Truong Son Construction Corporation. Zdjęcie: THANH TIEN

Ożywiony ruch na doku materiałowym.

Obecnie wzdłuż kanału Tam Ngan, od gminy Tri Ton do gminy O Lam, zakotwiczone są dziesiątki barek, czekających na załadunek materiałów. Po święcie Tet statki spieszą się do doku przeładunkowego, aby dostarczyć kamień na kluczowe projekty budowlane w prowincji. Rozparty na fotelu kierowcy, pan Nguyen Van Dua, mieszkaniec gminy Vinh An, powiedział, że pracuje jako robotnik i zarabia ponad 7 milionów VND miesięcznie. Po prawie 10 dniach przerwy z okazji Tet, wrócił na dok przeładunkowy w dobrym humorze. „Barka przypłynęła wczoraj i czeka na kierowcę. Kiedy nadejdzie nasza kolej, przewieziemy kamień na plac budowy autostrady. Jako robotnicy, cieszymy się z tej podróży” – powiedział pan Dua.

Pan Phan Van Dung, mieszkaniec okręgu O Mon w mieście Can Tho, tuż po przycumowaniu na odpoczynek, z entuzjazmem zaprosił pasażerów na swoją barkę na pogawędkę. Pracując na drogach wodnych od ponad 40 lat, powiedział, że w tym roku wrócił do rodzinnego miasta 24. dnia dwunastego miesiąca księżycowego, aby cieszyć się pełnym świętem Tet przed powrotem do pracy. „W tym rejsie przewożę 480 ^metrów sześciennych kamienia na drogę ekspresową Chau Doc – Can Tho – Soc Trang . W przypadku transportu w obrębie prowincji powrót zajmuje dwa dni, ale na dłuższych trasach może to zająć 7–10 dni. Dwa do trzech rejsów miesięcznie zapewniają przyzwoity dochód” – powiedział pan Dung.

Wzdłuż ponad kilometrowego kanału, odgłosy koparek, kamieni zrzucanych na barki i nawoływania ludzi tworzą tętniącą życiem scenę pracy od samego początku roku. Stąd materiały będą rozwożone na różne place budowy, zapewniając postęp prac.

Barki gromadzą się, aby załadować piasek i kamienie na nabrzeże Kanału Tam Ngan. Zdjęcie: THANH TIEN

Zapewnienie dostaw

W ostatnim okresie Antraco Joint Venture Company Limited podejmowało wysiłki w celu zapewnienia dostaw kamienia na potrzeby kluczowych projektów, w szczególności nadając priorytet projektowi składowemu 1 drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, faza 1.

Przydzielona objętość dla projektu komponentowego 1 w prowincji An Giang wynosi ponad 1,599 mln ^m³ kamienia; na projekty komponentowe 2, 3 i 4 przeznaczono odpowiednio 353 091 ^m³ , 490 000 ^m³ i 655 000 ^m³ . Ponadto jednostka dostarcza również materiały do ​​projektu modernizacji trasy Lo Te-Rach Soi; projektu budowy regionalnej trasy łącznikowej z okręgu Tan Chau do okręgu Chau Doc; oraz do awaryjnego projektu modernizacji i rozbudowy drogi prowincjonalnej 948, będącej częścią narodowego szlaku obrony, bezpieczeństwa, granicy i mniejszości etnicznych, etap 2…

Jednak niektóre projekty, pomimo przyznania określonej ilości materiałów, doświadczają opóźnień w transporcie kamienia na place budowy. Dlatego firmy liczą, że Departament Rolnictwa i Środowiska oraz właściciele projektów będą naciskać i opracowywać szczegółowy harmonogram transportu materiałów, zapewniając dotrzymanie założonej ilości, unikając zatorów i wywierając presję na dostawy materiałów z kamieniołomów.

Równocześnie z zapewnieniem dostaw materiałów, jednostki budowlane zwiększają również liczbę pracowników i maszyn, aby przyspieszyć postęp prac. Podpułkownik Le Xuan Dai, dyrektor zarządu projektu Truong Son 11 (Truong Son Construction Corporation), poinformował, że podczas obchodów Nowego Roku Księżycowego w 2026 roku jednostka nadal będzie utrzymywać 80% swojej siły roboczej na placu budowy, a jednocześnie zapewni pracownikom i oficerom możliwość rotacyjnego powrotu do domów, aby świętować Tet.

Pan Bui Van Hoang, odpowiedzialny za kwestie techniczne pierwszego odcinka drogi ekspresowej (kontrakt przyznany Truong Son Construction Corporation), powiedział: „Odwiedzałem rodzinę od 29. dnia Tet do drugiego dnia Tet, a następnie wróciłem na plac budowy. Tet był krótki, ale znaczący. Każdy metr ukończonej pracy przynosi więcej radości, ponieważ jest wspólnym osiągnięciem wszystkich pracowników”.

Nawet w południowym słońcu, odgłosy maszyn wciąż rozbrzmiewały na placu budowy. Ekipy budowlane pracowały nieprzerwanie i pilnie. Według podpułkownika Le Xuan Dai, jednostka jest w końcowej fazie realizacji pakietu 42, intensywnie koncentrując się na zapewnieniu zarówno postępów, jak i jakości. W najbliższym czasie jednostka zwiększy liczbę nocnych zmian, aby przyspieszyć postępy, dążąc do ukończenia odcinka drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang przez prowincję An Giang do końca czerwca tego roku.

Od składu materiałów po plac budowy, duch wczesnowiosennej pracy rozprzestrzenia się. Barki ustawiają się w kolejce, opuszczając dok, maszyny pracują nieprzerwanie w słońcu i wietrze… wszystko to przyczynia się do realizacji celu, jakim jest ukończenie kluczowych projektów, co nadaje rozpędu rozwojowi prowincji w 2026 roku.

THANH TIEN

Źródło: https://baoangiang.com.vn/don-suc-cho-cong-trinh-trong-diem-a477818.html