| Dong Nai proponuje wsparcie kapitałowe kwotą ponad 9300 miliardów VND na budowę mostu Cat Lai. Zdjęcie: Dokument |
Konkretnie rzecz biorąc, Dong Nai zaproponował wsparcie budżetu centralnego kwotą ponad 27 bilionów VND na realizację projektu inwestycyjnego budowy mostu promowego Cat Lai (most Cat Lai) oraz projektu drogi od mostu Ma Da do Ring Road 4 – Ho Chi Minh City.
Według Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai, w związku z projektem drogi od mostu Ma Da do obwodnicy nr 4 – Ho Chi Minh City, prowincja złożyła dokument wnioskujący o wsparcie w wysokości 11,3 bln VND z budżetu centralnego na realizację budowy odcinka od mostu Ma Da do obwodnicy nr 4 – Ho Chi Minh City o długości około 45 km.
Aby jednak zapewnić dogodne połączenie komunikacyjne w prowincji Dong Nai po fuzji, konieczne jest zainwestowanie w budowę połączenia z Dong Xoai do Obwodnicy 4 – Ho Chi Minh City przez Drogę Prowincjonalną 753 (trasa łącząca most Ma Da z Obwodnicą 4 – Ho Chi Minh City) o długości około 61,7 km. Całkowity koszt projektu przekracza 23,8 biliona VND. W związku z tym Dong Nai zaproponował, aby budżet centralny pokrył koszty budowy i wyposażenia w wysokości około 17,7 biliona VND.
| Dong Nai zaproponował wsparcie z budżetu centralnego kwotą około 17,7 biliona VND na inwestycję w budowę drogi łączącej Dong Xoai z obwodnicą nr 4 w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: Dokument |
Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai wysłał również dokument, w którym zwraca się do Rządu Centralnego o wsparcie kapitałowe w wysokości ponad 9300 miliardów VND na realizację projektu budowy mostu Cat Lai.
Według wstępnych szacunków, projekt mostu Cat Lai ma łączny koszt inwestycji przekraczający 19 bilionów VND i będzie realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Jest to międzyregionalny projekt infrastruktury transportowej łączący prowincję Dong Nai z Ho Chi Minh City. Most Cat Lai ma przekrój poprzeczny składający się z 6 pasów ruchu dla pojazdów samochodowych i 2 pasów ruchu dla pojazdów mieszanych.
W ramach tego projektu prowincja Dong Nai zaproponowała podzielenie go na cztery projekty składowe. W ramach tych projektów składowych 1 i 2, czyli oczyszczanie gruntów po stronie Ho Chi Minh City i prowincji Dong Nai, będą realizowane przez dwie miejscowości, wykorzystując budżet każdej z nich.
W ramach Projektu Komponentu 3 budowa mostu Cat Lai jest realizowana w ramach formuły BOT przy udziale kapitału budżetowego prowincji Dong Nai.
W ramach Projektu Komponentowego 4 inwestycja w budowę drogi łącznikowej za punktem poboru opłat na moście Cat Lai do końca trasy zostanie zrealizowana przez prowincję Dong Nai ze środków budżetu prowincji lub inwestycji w formie BT w celu wykorzystania funduszu gruntowego.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-ho-tro-hon-27-ngan-ty-dong-de-trien-khai-2-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-8480462/






Komentarz (0)