20 sierpnia pan Nguyen Dinh Be, dyrektor spółki akcyjnej Dak Lak Automobile Transport Joint Stock Company, oświadczył: „Firma właśnie zawiesiła kolejną linię autobusową, nr 10, z dworca autobusowego Dak Lak Interprovincial do centrum miasta Buon Trap w dystrykcie Krong Ana z powodu strat biznesowych”.
Linia autobusowa z dworca autobusowego Dak Lak Interprovincial do centrum Buon Trap (Krong Ana) została zawieszona... z powodu strat. Zdjęcie: NH
„Nadmierna liczba pojazdów służbowych i zamaskowanych pojazdów kontraktowych obsługujących te trasy spowodowała rosnące straty w transporcie autobusowym, dlatego jednostka wnioskuje o usunięcie tych tras. Obecnie jednostka obsługuje tylko trzy trasy: z miasta Buon Ma Thuot do dystryktu Krong Bong (prowincja Dak Lak) oraz z dystryktu Dak Mil do miasta Gia Nghia (prowincja Dak Nong), ale prawdopodobne jest, że w najbliższej przyszłości więcej tras zostanie zamkniętych ze względu na wyjątkowo trudne warunki pracy” – zapewnił pan Bé.
Według spółki akcyjnej Dak Lak Automobile Transport Joint Stock Company, firma wcześniej posiadała 110 pojazdów, ale teraz zmniejszyła ich liczbę do zaledwie kilku, a reszta jest zaparkowana w magazynach. Jednak pozostałe trasy odnotowują niską liczbę pasażerów, nie pokrywają kosztów i generują straty.
Im więcej działali, tym większe straty ponosili, co zmusiło spółkę akcyjną Dak Lak Automobile Transport Joint Stock Company do zaprzestania działalności, a dziesiątki pojazdów stały bezczynnie. Zdjęcie: NH
Według doniesień, od końca 2023 roku do chwili obecnej jest to trzecia linia autobusowa spółki akcyjnej Dak Lak Automobile Transport Joint Stock Company, która zawiesiła działalność z powodu niskiej liczby pasażerów i strat. Wcześniej, na początku grudnia 2023 roku, zawiesiły działalność również dwie inne linie autobusowe tej spółki: linia nr 12 z miasta Buon Ma Thuot do dystryktu Lak oraz linia nr 13 z miasta Buon Ma Thuot do dystryktu Krong No (prowincja Dak Nong).
Powodem jest to, że obecna sytuacja zamaskowanych pojazdów służbowych, odbierających pasażerów bez rozróżnienia, uniemożliwia przedsiębiorstwom publicznego transportu pasażerskiego konkurowanie. Tymczasem obsługa tego typu zamaskowanego transportu przez władze nie była wystarczająco częsta, ciągła i zdecydowana.
Source: https://www.baogiaothong.vn/dak-lak-dung-khai-thac-mot-so-tuyen-buyt-do-thua-lo-192240820105045227.htm










Komentarz (0)