Zatwierdzenie projektu portu kontenerowego o wartości 45 268 miliardów VND; Rozpoczęcie budowy obszaru turystycznego o wartości prawie 4 000 miliardów VND

Zatwierdzenie inwestycji w projekt portu kontenerowego Lien Chieu o wartości 45,268 mld VND; Ha Tinh: Rozpoczęcie budowy morskiego obszaru ekoturystycznego Xuan Hoi o wartości prawie 4,000 mld VND... To dwie z najważniejszych wiadomości inwestycyjnych minionego tygodnia.

Park przemysłowy Hai Long przekazuje teren pod projekt bezpośrednich inwestycji zagranicznych o wartości 75 milionów dolarów

Inwestor Parku Przemysłowego Hai Long właśnie przekazał teren firmie Glitter Vietnam Festival Products Co., Ltd. w celu realizacji projektu o wartości 75 milionów dolarów. Projekt realizowany jest na obszarze 14,9 hektara, z projektowaną wydajnością 18 000 ton produktów rocznie. Firma specjalizuje się w produkcji papieru do pakowania prezentów, pudełek prezentowych, toreb papierowych, notesów, kartek okolicznościowych, kubków i talerzy papierowych, obsługując rynek krajowy i międzynarodowy.

Park przemysłowy Hai Long kładzie nacisk na infrastrukturę synchroniczną, przyjazność dla środowiska i priorytetowo traktuje przyciąganie gałęzi przemysłu o wysokiej wartości dodanej.

Przekazany teren został wyrównany synchronicznie i spełnia standardy, co pozwala inwestorom na natychmiastowe rozpoczęcie budowy. Wybór Parku Przemysłowego Hai Long na realizację projektu świadczy o atrakcyjności i renomie tego parku przemysłowego, dzięki jego strategicznej lokalizacji, nowoczesnej infrastrukturze i polityce wsparcia inwestorów.

Park przemysłowy Hai Long jest drugim co do wielkości parkiem przemysłowym w strefie ekonomicznej Thai Binh , o powierzchni blisko 300 hektarów, zaplanowanym synchronicznie, przyjaznym dla środowiska i kładącym nacisk na branże o wysokiej wartości dodanej, takie jak elektronika, inżynieria mechaniczna, przetwórstwo rolne, wysokiej jakości tekstylia, ceramika, przemysły pomocnicze i logistyka.

Dzięki projektowi Glitter Vietnam Park Przemysłowy Hai Long potwierdza swą rolę jako jasny punkt przyciągający inwestycje, przyczyniając się do promowania zrównoważonego wzrostu gospodarczego Strefy Ekonomicznej Thai Binh.

Budowa nadmorskiej drogi w Quang Tri , wartej 600 miliardów VND, jeszcze się nie rozpoczęła.

Projekt drogi nadbrzeżnej przez mosty Cua Tung i Cua Viet (łączna wartość inwestycji 600 miliardów VND) wciąż nie jest możliwy do zrealizowania z powodu przeniesienia własności gruntów. Trasa o długości 5,76 km przebiega przez gminy Cua Tung, Ben Hai i Nam Cua Viet, dotykając 305 gospodarstw domowych, 470 działek i 312 grobów, które trzeba przenieść.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Hoang Nam (w zielonym hełmie korkowym) słucha raportu o postępach w realizacji odcinka drogi nadbrzeżnej przechodzącego przez mosty Cua Tung i Cua Viet.

Prace inwentaryzacyjne gruntów w gminach wciąż nie zostały ukończone, w szczególności gmina Cua Tung zinwentaryzowała jedynie 87/230 działek, gmina Ben Hai – 4/83 działki, a gmina Nam Cua Viet – 157/157 działek. Budowa 6 obszarów przesiedleńczych nie została jeszcze zaplanowana, a gminy nie podjęły jeszcze działań inwestycyjnych.

Umowa na pakiet budowlany o wartości 346 199 mld VND została podpisana 27 czerwca 2025 r. na okres 6 miesięcy, ale do tej pory zrealizowano jedynie 1,9% wartości wolumenu. Elementy mostu zostały częściowo ukończone, ale odcinek drogowy nie został ukończony z powodu problemów z oczyszczeniem terenu.

Stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Hoang Nam zwrócił się do inwestorów i jednostek budowlanych z prośbą o poważne wdrożenie wytycznych, szybkie ukończenie budowy obszarów przeznaczonych do przesiedlenia oraz udzielenie ludziom wsparcia w stabilizacji ich życia, co pozwoli na zagwarantowanie postępu w realizacji kluczowych projektów.

Quang Ngai: Po 8 miesiącach nie wypłacono ponad 320 miliardów VND kapitału pochodzącego z przychodów z tytułu użytkowania gruntów.

Do 15 września Zarząd Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturę Ruchu Drogowego prowincji Quang Ngai wypłacił jedynie 25,8% całkowitego planu kapitałowego na rok 2025. Warto zauważyć, że ponad 320 miliardów VND z tytułu przychodów z użytkowania gruntów nie zostało wypłacone, ponieważ nie wprowadzono ich do systemu zarządzania.

Do 15 września Zarząd Inwestycji Budowlanych Quang Ngai Traffic wypłacił jedynie 25,8%.

W 2025 roku całkowity kapitał przeznaczony dla Zarządu Projektu wyniesie 2 942 432 mld VND, w tym kapitał inwestycji publicznych, kapitał przedłużony od 2024 roku, kapitał na podprojekt rekompensat i wsparcia przesiedleń dla odcinka drogi ekspresowej północ-południe Quang Ngai-Hoai Nhon oraz dodatkowy kapitał spoza planu. Z tego nowo wypłacony kapitał inwestycji publicznych wyniesie 399 094 mld VND, co stanowi 28,7% planu.

Niektóre inne źródła kapitału również są wydawane powoli. Kapitał pozyskany z poprzedniego roku osiągnął 27,1%, dodatkowy kapitał spoza planu wyniósł jedynie 3,7%, a podprojekt dotyczący rekompensat i przesiedleń osiągnął 83,8%. Biorąc pod uwagę obecny postęp i ponad 3 miesiące pozostałe do końca roku, osiągnięcie celu wypłaty środków na rok 2025 jest bardzo trudne.

Lam Dong otrzymało prawie 2 000 miliardów VND na budowę drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong.

Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego zatwierdził przydzielenie prowincji Lam Dong kwoty 1 926 908 miliardów VND z dochodów budżetu centralnego na rok 2022 w celu realizacji projektu inwestycyjnego budowy drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (etap 1).

100% członków Stałej Komisji Zgromadzenia Narodowego obecnych na posiedzeniu zgodziło się z propozycją rządu .

Decyzja ta jest częścią planu inwestycji publicznych w budżecie centralnym na rok 2025 i jednocześnie dostosowuje źródła kapitału między ministerstwami, agencjami centralnymi i samorządami do potrzeb realizacji projektów i restrukturyzacji organizacyjnej. Wcześniej rząd zaproponował zmniejszenie wzrostu dochodów w 2022 roku, który nie jest już potrzebny niektórym ministerstwom, odpowiednie zwiększenie dochodów Lam Dong i Quang Ngai oraz dostosowanie kapitału krajowego i zagranicznego dla wielu innych ministerstw, agencji i samorządów.

Ta alokacja kapitału stworzy ważną podstawę finansową dla Lam Dong w celu wdrożenia projektu drogi ekspresowej Bao Loc - Lien Khuong, przyczyniając się do ukończenia kluczowej infrastruktury drogowej i promując regionalny rozwój społeczno-gospodarczy.

Zatwierdzono inwestycję w projekt portu kontenerowego Lien Chieu o wartości 45 268 mld VND

Komitet Ludowy Miasta Da Nang zatwierdził politykę inwestycyjną projektu portu kontenerowego Lien Chieu, którego łączna wartość wstępna inwestycji wynosi 45 268 mld VND, co odpowiada 1,757 mld USD. Projekt będzie realizowany w trzech fazach, obejmujących budowę łącznie 8 terminali kontenerowych wraz z systemem zaplecza i obiektami pomocniczymi, co zapewni standardy ekologicznego portu i międzynarodowego portu tranzytowego.

Planowanie portu Lien Chieu w Da Nang

Skala projektu obejmuje około 172,6 hektara terenu, o łącznej projektowanej przepustowości 5,7 miliona TEU rocznie, z terminalami przyjmującymi statki o pojemności do 18 000 TEU. Projekt obejmuje również inwestycje w terminale barkowe, magazyny, chłodnie kontenerowe, a przede wszystkim w obszar kolejowy bezpośrednio połączony ze stacją Kim Lien, co pomoże ograniczyć ruch drogowy i zoptymalizować logistykę.

W ramach fazy 1, od czwartego kwartału 2025 r. do czwartego kwartału 2028 r., zbudowane zostaną co najmniej dwa pierwsze terminale i infrastruktura synchroniczna, w ramach fazy 2 terminale 3 i 4 zostaną ukończone do 2033 r., a w ramach fazy 3 pozostałe terminale zostaną ukończone do 2036 r. Ludowy Komitet Miasta Da Nang przydzielił departamentom, oddziałom i Zarządowi Projektu zadania związane z kierowaniem procedurami, organizacją przetargów, wyborem inwestorów i zapewnieniem realizacji projektu zgodnie z prawem, przy jednoczesnym pełnym uwzględnieniu opinii oceniających od odpowiednich agencji.

Ha Tinh: Rozpoczęto budowę morskiego obszaru ekoturystycznego Xuan Hoi o wartości prawie 4 000 miliardów VND

Rankiem 23 września w prowincji Ha Tinh rozpoczęto budowę Morskiego Obszaru Ekoturystycznego Xuan Hoi, z łączną inwestycją wynoszącą prawie 4 biliony VND, obejmującego obszar ponad 92 hektarów w regionie Dong Luong w gminie Dan Hai. Projekt, którego inwestorem jest Xuan Hoi Investment Joint Stock Company, ma powstać 5-gwiazdkowy kompleks wypoczynkowy obejmujący hotele, wille, ulice handlowe, mariny, parki rozrywki, place nadmorskie, plaże i tereny zielone oraz tafle wody.

Delegaci nacisnęli przycisk, aby rozpocząć projekt - Zdjęcie: Van Duc

Celem projektu jest stworzenie luksusowego, ekologicznego kurortu, który przyczyni się do rozwoju turystyki w Ha Tinh – bramie do regionu północno-centralnego, tworząc miejsca pracy i startupy dla tej okolicy. Inwestor jest zaangażowany w stosowanie nowoczesnych technologii przetwarzania odpadów, chroniąc ekologiczny krajobraz Morza Xuan Hoi.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Ha Tinh ocenił to miejsce jako „złoty punkt” dla stworzenia nowoczesnego centrum turystyki morskiej, połączenia międzyregionalnej sieci turystycznej, rozszerzenia krajowego i międzynarodowego rynku turystycznego, a jednocześnie zmiany wyglądu obszaru morskiego gminy Dan Hai oraz zachowania walorów przyrodniczych i rdzennej kultury. Władze prowincji zaapelowały do ​​inwestorów i wykonawców o mobilizację maksymalnych środków, przestrzeganie prawa, zapewnienie ochrony środowiska i bezpieczeństwa budowy, z nadzieją, że projekt stanie się ważnym elementem lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego.

Quang Ngai: budowa 3 projektów o łącznym kapitale 2585 mld VND wkrótce się rozpocznie

Od teraz do końca 2025 r. prowincja Quang Ngai planuje rozpocząć realizację trzech kluczowych projektów o łącznej wartości inwestycji wynoszącej około 2 585 mld VND, w tym modernizację i rozbudowę infrastruktury drogowej strefy ekonomicznej Dung Quat, naprawę i rozbudowę kanału irygacyjnego zbiornika Tuyen Tung oraz budowę mostu Tra Khuc 1.

Perspektywy projektu mostu Tra Khuc 1 o całkowitym kapitale inwestycyjnym wynoszącym prawie 2,200 miliardów VND.

Projekt naprawy kanału irygacyjnego zbiornika Tuyen Tung w gminie Binh Minh dysponuje kapitałem inwestycyjnym w wysokości około 35 miliardów VND, a jego budowa ma się rozpocząć w grudniu 2025 roku. Zbiornik ten dostarcza wodę do nawadniania około 400 hektarów gruntów rolnych, ale obecnie jest zdegradowany i nie zaspokaja zapotrzebowania. Modernizacja zwiększy wydajność nawadniania, zaopatrując lokalną produkcję rolną i akwakulturę.

Rozpoczęcie realizacji projektu modernizacji infrastruktury drogowej strefy ekonomicznej Dung Quat, którego koszt wyniesie 350 miliardów VND, planowane jest na październik 2025 r. Projekt obejmuje modernizację, rozbudowę i inwestycje w nowe drogi wewnętrzne o długości około 8 km, co poprawi łączność i przepustowość transportu.

Nowy most Tra Khuc 1, o długości ponad 577 m i szerokości 28 m, z kapitałem inwestycyjnym wynoszącym prawie 2200 mld VND, którego budowa ma się rozpocząć w grudniu 2025 roku, zastąpi stary most, dokończy synchroniczną sieć ruchu, zwiększy łączność północnej bramy z centrum prowincji i stworzy architektoniczną atrakcję nabrzeża miasta. Projekty są finansowane przez Zarząd Inwestycji Budowlanych w Prowincji Quang Ngai.

Nghe An tworzy 3 obszary przesiedleńcze w celu obsługi projektu budowy kolei dużych prędkości północ-południe

Ludowy Komitet Prowincji Nghe An właśnie zatwierdził decyzję o przeprowadzeniu pomiarów geodezyjnych w 6 lokalizacjach w gminach Tan Chau, Duc Chau i Quynh Son w celu opracowania planu przesiedleń, służącego oczyszczeniu terenu pod projekt kolei dużych prędkości północ-południe. Prowincja planuje jak najszybciej rozpocząć wyznaczanie 3 obszarów przesiedleńczych w okręgu Hoang Mai, gminie Tan Chau i gminie Hung Nguyen Nam, a pozostałe obszary zakończyć w październiku 2025 roku.

Dokładnie, tereny objęte badaniem obejmują powierzchnię od 1,1 do 3 hektarów i służą do realizacji programu przesiedleń dla dotkniętych gospodarstw domowych. Nghe An przydzielił swoje departamenty i oddziały do ​​realizacji procedur planowania, odszkodowań, gruntów, inwestycji budowlanych zgodnie z prawem, użytkowania zgodnie z przeznaczeniem i obiektów przesiedleńczych, a także do unikania marnotrawstwa.

Projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe, przebiegający przez prowincję Nghe An, bezpośrednio wpływa na około 38 obszarów mieszkalnych z 2150 gospodarstwami domowymi, z których 1942 musi zostać przesiedlonych. Planowany obszar oczyszczenia terenu wynosi około 519,2 hektara, co kosztuje około 6397 miliardów VND. Nghe An planuje zainwestować w około 30 obszarów przesiedleńczych o łącznej powierzchni ponad 102 hektarów i łącznej wartości około 1450 miliardów VND, aby zapewnić postęp i korzyści dla mieszkańców.

Ha Tinh proponuje 14 działek o łącznej powierzchni prawie 80 hektarów pod zabudowę socjalną

Ha Tinh właśnie zaproponowało 14 działek o łącznej powierzchni prawie 80 hektarów pod realizację projektów budownictwa socjalnego. Ma to na celu zaspokojenie rosnącego popytu i złagodzenie presji związanej z brakiem mieszkań dla pracowników parków przemysłowych.

W prowincji Ha Tinh realizowany jest projekt budownictwa socjalnego, zdjęcie ilustracyjne

Prowincjonalny Departament Budownictwa koordynował działania z lokalnymi władzami w celu przeglądu, zorganizowania funduszy gruntowych i pozyskania inwestorów. Oczekuje się, że do 2030 roku uda się ukończyć budowę około 3700 mieszkań. Wybrane działki są rozsiane w wielu okręgach wyborczych i gminach, a ich powierzchnia waha się od 0,6 hektara do ponad 11 hektarów, w tym w dużych lokalizacjach, takich jak obszar mieszkalny Hai Ha, obszar mieszkalny Tan Thang, Vung Coi, gmina Nghi Xuan itp.

Na podstawie zidentyfikowanych lokalizacji, Departament Budownictwa będzie współpracować z departamentami, oddziałami i samorządami w celu aktualizacji, uzupełnienia i uzupełnienia planu oraz przedłożenia go do zatwierdzenia Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu. Projekt jest częścią strategii rozwoju budownictwa socjalnego zgodnie z Decyzją nr 338/QD-TTg Premiera, mającą na celu zapewnienie bezpieczeństwa socjalnego i zaspokojenie potrzeb mieszkaniowych pracowników, osób o niskich dochodach i młodych urzędników w regionie.

Khanh Hoa przyciąga 62 projekty inwestycyjne pozabudżetowe o kapitale przekraczającym 391 000 miliardów VND

Od początku 2025 roku prowincja Khanh Hoa pozyskała 62 projekty inwestycyjne pozabudżetowe o łącznym kapitale przekraczającym 391 000 mld VND, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 15 projektami w tym samym okresie ubiegłego roku. Wiele dużych projektów w sektorze przemysłowym i miejskim uzyskało licencje, m.in. na park przemysłowy Ca Na, elektrownię cieplną Ca Na LNG, nowy obszar miejski Cam Lam, kompleks Mui Co-Bai Ran i inne nowe obszary miejskie.

W tym samym okresie prowincja przyznała nowe licencje na działalność 3197 przedsiębiorstwom o łącznym kapitale zakładowym w wysokości 16 529 mld VND, co stanowi wzrost o 18,7% w porównaniu z tym samym okresem. Prowincjonalny Komitet Ludowy wdrożył wiele rozwiązań mających na celu poprawę otoczenia inwestycyjnego, takich jak organizacja konferencji dla przedsiębiorców, seminariów promujących inwestycje oraz przegląd i rozpatrywanie zaległych projektów.

Prowincja nakazała również ukończenie planów zagospodarowania przestrzennego oraz planowania miejskiego i wiejskiego do 2025 r., a także wzmocnienie mechanizmu kontaktu i dialogu z przedsiębiorstwami, szybkie usuwanie trudności, tworzenie sprzyjającego, stabilnego i efektywnego środowiska dla działalności inwestycyjnej oraz wspieranie inwestorów od początkowych procedur do realizacji projektu.

An Giang jednocześnie rozpoczyna realizację projektów i prac na rzecz Tygodnia Szczytu APEC 2027

Rankiem 24 września w Specjalnej Strefie Phu Quoc w prowincji An Giang odbyła się ceremonia wmurowania kamienia węgielnego i zainaugurowania 10 kluczowych projektów, przygotowujących infrastrukturę na Szczyt APEC 2027. W wydarzeniu wzięli udział wicepremier Nguyen Chi Dung, szefowie ministerstw centralnych i departamentów oraz liczni inwestorzy. Łączny kapitał inwestycyjny projektów przekracza 9200 miliardów VND i koncentruje się na transporcie, środowisku, infrastrukturze miejskiej i technologii.

Delegaci przeprowadzają ceremonię wmurowania kamienia węgielnego.

Rozpoczęto siedem spośród nich, w tym modernizację drogi wojewódzkiej nr 975, rozbudowę kluczowych tras komunikacyjnych, budowę jeziora Cua Can, podziemną infrastrukturę techniczną, inteligentne centrum monitoringu, nasyp i niwelację terenu Centrum Konferencyjnego APEC oraz obszaru przesiedleńczego An Thoi. Rozpoczęto również trzy projekty, w tym oczyszczalnię ścieków Bai Bon, oczyszczalnię ścieków komunalnych An Thoi oraz stację uzdatniania wody jeziora Cua Can.

Jednoczesna realizacja tych projektów świadczy o silnej determinacji Komitetu Partii Prowincjonalnej An Giang w pierwszej kadencji po fuzji, co przyczyniło się do rozwoju społeczno-gospodarczego, poprawy jakości infrastruktury i środowiska w kierunku nowoczesnego, zielonego, czystego i pięknego Phu Quoc. Wicepremier Nguyen Chi Dung wysoko ocenił staranne przygotowanie i ścisłą współpracę między ministerstwami, oddziałami i samorządami w celu zapewnienia postępu, jakości i efektywności projektów.

Da Nang przyspiesza postęp prac nad dwoma projektami komunikacyjnymi o wartości 8 000 miliardów VND

24 września wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, Tran Nam Hung, współpracował z zarządem projektu inwestycyjnego w zakresie budowy dróg Quang Nam oraz powiązanymi departamentami i oddziałami w celu przyspieszenia realizacji dwóch kluczowych projektów w zakresie transportu: renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 14D oraz modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 40B, o łącznym kapitale wynoszącym około 8 bilionów VND.

Stan drogi krajowej nr 14D jest bardzo zły.

Droga krajowa nr 14D o długości 74,4 km, z łączną inwestycją w wysokości 4,518 mld VND, jest poważnie zdegradowana i napotyka wiele trudności w procedurach inwestycyjnych i oczyszczaniu terenu, zwłaszcza w odniesieniu do terenów leśnych. Rada Zarządzająca Projektem zaproponowała powołanie specjalnej grupy roboczej, zastosowanie umowy z Komisją Europejską (zarówno w zakresie projektowania, jak i budowy) oraz dostosowanie planowania leśnego w celu przyspieszenia postępów prac.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 40B o długości 40,6 km, o łącznym kapitale 3,482 mld VND, został wyceniony. Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Miejskiej (City Land Fund Development Center) zostało wyznaczone do koordynacji odszkodowań, przesiedleń i oczyszczenia terenu.

Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zwrócił się do departamentów i inwestorów o ścisłą koordynację, terminowe przeprowadzenie wszystkich etapów, przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko przed 30 października oraz zapewnienie, że lasy nie zostaną dotknięte. Podkreślił potrzebę zdecydowanego działania w dzień i w nocy, koncentrując się na elitarnych siłach, aby zwiększyć tempo wydatkowania środków do 2025 roku, zapewniając jakość, postęp i efektywność kluczowych projektów.

Cała elektrownia Hai Phong LNG o mocy 4800 MW zostanie oddana do użytku przed rokiem 2030.

Projekt elektrowni LNG Hai Phong ma moc 4800 MW i jest podzielony na dwie fazy inwestycyjne. Rozpoczęcie budowy fazy 1 o mocy 1600 MW planowane jest na koniec września 2025 roku, a jej uruchomienie najpóźniej w 2030 roku. Budowa fazy 2 o mocy 3200 MW ma rozpocząć się w 2028 roku, a jej ukończenie planowane jest na 2035 rok.

Projekt elektrowni Hai Phong LNG, model 4800 MW.

Jednak biorąc pod uwagę duże zapotrzebowanie na energię elektryczną wynikające z rozwoju przemysłu, stref przemysłowych i sektorów gospodarczych w Hai Phong, inwestor planuje osiągnąć pełną wydajność przed rokiem 2030. Przyczyni się to do optymalizacji efektywności ekonomicznej, skrócenia czasu budowy i obniżenia kosztów inwestycji, a jednocześnie zapewni bezpieczeństwo energetyczne na północy.

To źródło energii zmniejszy również zależność od energii wodnej, zmniejszy presję na przesył północ-południe i stworzy solidną infrastrukturę przyciągającą zaawansowane technologicznie projekty bezpośrednich inwestycji zagranicznych (FDI), takie jak półprzewodniki i centra danych. Komitet Ludowy Hai Phong zaproponował Ministerstwu Przemysłu i Handlu dostosowanie harmonogramu projektu w ramach VIII Planu Energetycznego, którego celem jest uruchomienie całej elektrowni LNG Hai Phong przed 2030 rokiem, co pozwoli zaspokoić pilne zapotrzebowanie na energię elektryczną i promować lokalny rozwój społeczno-gospodarczy.

Przedsiębiorstwa zagraniczne inwestują w Da Nang prawie 11 miliardów dolarów

Po fuzji miasto Da Nang realizuje obecnie 1282 projekty BIZ o łącznym kapitale prawie 11 miliardów dolarów. W ciągu pierwszych 8 miesięcy 2025 roku miasto pozyskało 333,33 mln dolarów, z czego przyznano 72 nowe projekty o zarejestrowanym kapitale w wysokości 225,85 mln dolarów, 24 projekty zwiększono lub zmniejszono o prawie 86 mln dolarów, a 29 projektów zakupiono o łącznej wartości 21,49 mln dolarów.

Miasto Da Nang otrzymało duże napływy kapitału inwestycyjnego od przedsiębiorstw krajowych i bezpośrednich inwestycji zagranicznych.

Oprócz kapitału zagranicznego, inwestycje krajowe również odnotowały pozytywne rezultaty. W ciągu pierwszych 8 miesięcy 2025 roku Da Nang pozyskał kapitał w wysokości 140 469 mld VND, w tym 72 nowo przyznane projekty o kapitale 46 022 mld VND oraz 27 projektów o zwiększonym kapitale 94 447 mld VND. W sumie miasto prowadzi 2020 projektów krajowych o łącznym kapitale 671 010 mld VND, a także 46 618 działających przedsiębiorstw i oddziałów.

Miasto skutecznie wdrożyło również wiele projektów mających na celu poprawę stanu środowiska i adaptację do zmian klimatu, wykorzystując kapitał ODA, z łączną inwestycją sięgającą prawie 5000 miliardów VND. Efekty pozyskiwania inwestycji odzwierciedlają wysiłki na rzecz poprawy otoczenia biznesowego, usuwania przeszkód i wspierania przedsiębiorstw. Jednocześnie zrealizowano wiele projektów deweloperskich, takich jak Center Point, przystań Da Nang, TTC Plaza, The Estuary Tuyen Son i Symphony Tower, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego miasta.

Projekt Coca-Coli w Ho Chi Minh City kończy się 27 września 2025 r.

Projekt Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited w Ho Chi Minh City wygaśnie 27 września 2025 roku, po 30 latach od daty wydania certyfikatu rejestracji inwestycji. Po upływie tego terminu inwestor będzie mógł nadal użytkować grunt przez kolejne 24 miesiące w celu upłynnienia aktywów, zarządzania prawami do gruntu i przeniesienia fabryki zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Fabryka Coca-Coli w Thu Duc City (dawniej), obecnie dzielnica Linh Xuan w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: Le Toan

Firma zobowiązała się, że od 27 września 2025 r. nie będzie prowadzić żadnej działalności produkcyjnej ani handlowej w fabryce. Całkowity kapitał inwestycyjny początkowego projektu wynosi 715 mln USD, co odpowiada około 13 000 mld VND.

Przygotowując się do przeprowadzki, Coca-Cola Vietnam rozpoczęła w październiku 2022 roku budowę nowej fabryki w Parku Przemysłowym Phu An Thanh w Tay Ninh. Inwestycja wyniosła 136 milionów dolarów amerykańskich na obszarze 19 hektarów. Nowa fabryka została otwarta w lipcu 2025 roku i będzie gotowa przejąć produkcję, zastępując zakład w Ho Chi Minh.

Hanoi przyspiesza postęp badań nad trzema kluczowymi projektami infrastruktury transportowej

Hanoi przyspiesza prace nad raportem dotyczącym wstępnego studium wykonalności dla trzech ważnych projektów infrastruktury ruchu, w tym ulicy Nguyen Hoang Ton, mostu Giang Bien i dróg dojazdowych na obu końcach mostu, a także renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 1A od nowego mostu Duong do końca dzielnicy Gia Lam.

Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Duong Duc Tuan polecił Departamentowi Budownictwa przewodniczenie i koordynację działań z właściwymi departamentami, oddziałami i miejscowościami w celu pilnego ukończenia wniosku inwestycyjnego, przy jednoczesnym zapewnieniu synchronicznego połączenia z istniejącym systemem infrastruktury drogowej, trasami i projektami kolei miejskiej.

W odniesieniu do trasy Nguyen Hoang Ton, Departament Budownictwa musi dokonać przeglądu planowania, planu trasy, przekroju poprzecznego i projektu kanału zgodnie z planem, w synchronizacji z obszarem zajezdni Xuan Dinh TOD miejskiej linii kolejowej nr 2.1. Komitet Ludowy okręgu Xuan Dinh ma za zadanie przyspieszyć prace przygotowawcze, których zakończenie planowane jest na 2025 rok.

W przypadku mostu Giang Bien jednostki muszą dokonać kompleksowej oceny wpływu, zwłaszcza na obszary mieszkalne, oraz prac po obu stronach trasy, co pozwoli na ukończenie dokumentów wniosku dotyczących polityk i planów inwestycyjnych.

Projekt modernizacji drogi krajowej nr 1A zostanie wdrożony w formie inwestycji publicznej, po przeprowadzeniu badań i ogólnej oceny synchronizacji trasy z infrastrukturą drogową, kolejową i inżynierią miejską przed przystąpieniem do oczyszczania terenu.

Propozycja inwestycji w Centrum Energetyczne Ca Na LNG o mocy 1500 MW

Przedsiębiorstwa właśnie zaproponowały inwestycję w projekt Centrum Energetycznego Ca Na LNG w prowincji Khanh Hoa, zakładający budowę elektrowni gazowej z wykorzystaniem technologii turbin gazowych o cyklu kombinowanym i mocy 1500 MW. Projekt obejmuje system dostaw i przetwarzania LNG, port importowy LNG, magazyn, magazyn regazyfikacji, gazociąg, a także system przesyłu energii i powiązaną infrastrukturę techniczną.

Podczas sesji roboczej z zagranicznymi przedsiębiorstwami ze Stanów Zjednoczonych, Korei Południowej i Singapuru, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Khanh Hoa, Trinh Minh Hoang, poinformował o potencjale, mocnych stronach i kierunkach rozwoju energetyki, wspierających gałęziach przemysłu, a także o obszarach przyciągających inwestycje w tej okolicy.

Przedsiębiorstwa zobowiązały się zainwestować około 10 miliardów dolarów w projekty energetyczne, infrastrukturalne i rozwoju portów morskich w Wietnamie w nadchodzących latach, szczególnie w potencjalnych prowincjach, takich jak Khanh Hoa. Władze prowincji zwróciły się do departamentów, oddziałów i sektorów o wsparcie inwestorów w badaniach terenowych oraz zapewnienie kompleksowych informacji i doradztwa w celu ukierunkowania inwestycji zgodnie z potrzebami biznesowymi i strategią rozwoju prowincji.

UOA sfinalizowało zakup ziemi w centrum Ho Chi Minh za 68 milionów dolarów

United Overseas Australia Ltd (UOA) właśnie sfinalizowało zakup działki w centrum Ho Chi Minh City o wartości 68 milionów dolarów, z łączną szacowaną wartością inwestycji wynoszącą 120 milionów dolarów. Działka o powierzchni 2000 m² w dawnej Dzielnicy 1 zostanie zabudowana nowoczesnym budynkiem biurowym klasy A o łącznej powierzchni użytkowej około 20 000 m². Rozpoczęcie budowy planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku, a jej ukończenie na drugi kwartał 2028 roku.

Perspektywa najnowszego projektu UOA w centrum Ho Chi Minh City

Umowa zwiększa całkowitą powierzchnię biurową UOA do wynajęcia w Ho Chi Minh City do prawie 120 000 metrów kwadratowych, jednocześnie poszerzając portfolio nowoczesnych, zrównoważonych projektów mieszkaniowych, przyczyniając się do zielonego rozwoju miast. Obszar objęty projektem korzysta z ekosystemu biznesowego, udogodnień miejskich i infrastruktury transportowej, zwłaszcza po uruchomieniu linii metra nr 4 i kolei dużych prędkości Północ-Południe.

UOA Vietnam współpracowała wcześniej z CapitaLand Development przy realizacji projektu mieszkaniowego Sycamore w Ho Chi Minh City i jest właścicielem budynków biurowych klasy A, takich jak UOA Tower i Millennial Tower. Nowa inwestycja jest finansowana z rezerw kapitałowych grupy, w ramach strategii dywersyfikacji portfela i zwiększenia stabilnych źródeł przychodów w Wietnamie, strategicznym rynku, który staje się regionalnym centrum finansowym i technologicznym.

Premier bierze udział w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod dwa projekty o wartości 182 000 miliardów VND w Hajfong

Po południu 26 września Komitet Ludowy Miasta Hajfong skoordynował działania z Vingroup, aby zorganizować ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt parku przemysłowego Tan Trao (etap 1) i elektrownię cieplną Hajfong LNG, o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 182 000 miliardów VND. To ważne wydarzenie, które powita I Zjazd Komitetu Partii Miasta Hajfong, kadencja 2025-2030.

Park Przemysłowy Tan Trao, zajmujący powierzchnię 226,79 hektarów, powstał w ciągu 5 lat, mając na celu stworzenie nowego centrum przemysłowo-technologicznego, przyciągającego wiele branż, takich jak elektronika, farmaceutyka i czysta energia, tworząc dziesiątki tysięcy wysokiej jakości miejsc pracy. Projekt jest zsynchronizowany z elektrownią cieplną Hai Phong LNG o mocy 4800 MW, która dostarcza energię elektryczną do parku przemysłowego i zasila krajową sieć energetyczną, zmniejszając zależność od tradycyjnych źródeł energii i chroniąc środowisko.

Premier Pham Minh Chinh podkreślił, że oba projekty mają ogromne znaczenie dla rozwoju przemysłu, przyciągają zagraniczne inwestycje w zaawansowane technologie, szkolą wykwalifikowane kadry, rozwijają zieloną energię i reagują na zmiany klimatu. Zaapelował do inwestorów o szybką, ekologiczną i zrównoważoną realizację projektów, zapewniając postęp, jakość, bezpieczeństwo i tworząc wiele miejsc pracy, przyczyniając się do wzmocnienia pozycji Wietnamu na światowej mapie gospodarczej.

Propozycja inwestycji w autostradę Nha Trang-Da Lat z kapitałem w wysokości 25 058 mld VND do 2030 r.

Ludowy Komitet prowincji Khanh Hoa właśnie wysłał depeszę do Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Budownictwa z prośbą o rychłe przedstawienie Premierowi do zatwierdzenia projektu budowy 80,8-kilometrowej drogi ekspresowej Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) o długości 4 pasów, która ma zostać zrealizowana w ramach metody PPP przed rokiem 2030.

Premier Pham Minh Chinh i delegaci nacisnęli przycisk, aby rozpocząć projekt inwestycyjny w zakresie rozwoju infrastruktury parku przemysłowego Tan Trao (faza 1) i projekt elektrowni cieplnej Hai Phong LNG.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 25 058 mld VND, z czego 18 889 mld VND to koszt budowy. Projekt rozpoczyna się w gminie Dien Tho w prowincji Khanh Hoa, a kończy w okręgu Lam Vien w prowincji Da Lat. Szerokość drogi wynosi 22–24,75 m. Przewidywany czas przygotowania inwestycji to 2024–2025, a realizacja budowy – 2026–2028. Komitet Ludowy Khanh Hoa zaproponował obniżenie udziału kapitału państwowego do 65% w celu zapewnienia równowagi kapitałowej i wykonalności projektu.

Droga ekspresowa Nha Trang – Da Lat ma utworzyć poziomą oś ruchu łączącą Wyżyny Centralne z południowo-środkowym wybrzeżem, łącząc drogę ekspresową Dau Giay – Lien Khuong z istniejącymi osiami pionowymi. Projekt ma na celu zwiększenie efektywności infrastruktury, połączenie ośrodków gospodarczych i portów morskich, zaspokojenie rosnących potrzeb transportowych, uniknięcie uzależnienia od drogi krajowej nr 27C oraz stworzenie strategicznego impulsu rozwojowego dla regionów Wyżyn Centralnych i południowo-środkowego wybrzeża.

Źródło: https://baodautu.vn/duyet-du-an-ben-cang-container-45268-ty-dong-khoi-cong-khu-du-lich-gan-4000-ty-dong-d394838.html