Ford Ranger Super Duty przybywa do Tajlandii. Mało prawdopodobne, aby został zaimportowany do Wietnamu.

Niedawno do Tajlandii dotarła pierwsza partia nowych pickupów Ford Ranger Super Duty na rok 2025, a ich sprzedaż ma się rozpocząć jeszcze w tym roku.

W kwietniu 2025 roku Ford oficjalnie wprowadził na rynek australijski nowego Forda Rangera Super Duty 2025 – najmocniejszą i najbardziej wytrzymałą wersję pickupa Ranger. Niedawno pierwsza partia pojazdów dotarła do Tajlandii, torując drogę do sprzedaży w Azji Południowo-Wschodniej jeszcze w tym roku.

Wersja Ranger Super Duty jest pozycjonowana wyżej niż standardowe wersje Rangera, zarówno pod względem designu, jak i osiągów. Jednak prawdopodobieństwo wprowadzenia tego modelu na rynek wietnamski jest raczej niskie ze względu na zastosowanie w nim silnika wysokoprężnego V6 o dużej pojemności skokowej, co przekłada się na wyższą cenę.

Ranger Super Duty robi wrażenie dzięki serii zmian w nadwoziu, nawiązujących do off-roadu. Atrapa chłodnicy została całkowicie przeprojektowana, a na masce umieszczono widoczne logo „Super Duty”. Przód pojazdu jest bardziej agresywny dzięki dużemu zderzakowi, wysoko umieszczonemu wlotowi powietrza na słupku A, poszerzonym nadkolom oraz 18-calowym felgom aluminiowym ze specjalnymi oponami terenowymi General Grabber.

Cały design nadwozia kładzie nacisk na możliwości terenowe i doskonałą zdolność holowania – zgodnie z ideą „superduty” pojazdu. W przeciwieństwie do przeprojektowanego nadwozia, wnętrze Rangera Super Duty zachowuje większość elementów stylistycznych obecnych modeli Ranger. Zamiast skóry lub miękkich elementów wykończenia zastosowano wytrzymałe tworzywa sztuczne, odpowiednie do jazdy w trudnym terenie.

Pojazd jest wyposażony w materiałowe fotele, 8-calowy cyfrowy panel wskaźników oraz pionowy 12-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego w konsoli środkowej. Wytłoczony napis „Super Duty” na desce rozdzielczej przed fotelem pasażera to jedyny element wyróżniający w kabinie.

Ford Ranger Super Duty wykorzystuje 3-litrowy silnik wysokoprężny V6 Power Stroke, podobny do topowej wersji Wildtrak. Chociaż szczegółowa specyfikacja nie została jeszcze opublikowana, moc i moment obrotowy z pewnością przewyższą obecne 250 koni mechanicznych i 600 Nm.

Pojazd oferuje sześć trybów jazdy: Normalny, Eco, Holowanie/Przewóz, Błoto/Koleiny, Piasek i Przemierzanie Skał, zapewniając maksymalne wsparcie w trudnych warunkach drogowych. Napęd na cztery koła z trybem 4A (automatyczne przełączanie między napędem a jazdą) jest standardem.

Pojemność zbiornika paliwa została również zwiększona z 80 do 130 litrów, a stalowe poszycie i osłony pod silnikiem, skrzynią biegów i blokadą mechanizmu różnicowego zwiększają wytrzymałość w warunkach terenowych. Ten pickup, oznaczony nazwą „Super Duty”, może pochwalić się wiodącą w swojej klasie ładownością i możliwościami holowania. Pojazd ma masę całkowitą 4500 kg, uciąg 4500 kg i łączną masę holowanego ładunku 8000 kg.

Ford wyposażył Rangera w sztywniejszy wał napędowy i większą blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, zwiększając wytrzymałość pod dużym obciążeniem. Warto zauważyć, że po raz pierwszy w serii Ranger zastosowano dwie nowe technologie: Smart Hitch: wspomaga równoważenie ładunku przyczepy; oraz Onboard Scales: szacuje masę ładunku za pomocą czujników w układzie zawieszenia...

Ford nie potwierdził obecnie planów dystrybucji Rangera Super Duty w Wietnamie. Jednak zdaniem ekspertów, zastosowanie silnika wysokoprężnego V6 o dużej pojemności zwiększa koszty importu i podatek konsumpcyjny, co przekłada się na cenę nieadekwatną dla większości wietnamskich konsumentów.

Wideo : Przedstawiamy pickupa Ford Ranger Super Duty z 2025 roku.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-super-duty-cap-ben-thai-lan-kho-ve-viet-nam-post1542075.html