Jak rozwiązać ogromny problem logistyczny w kampanii Dien Bien Phu?

Ogromny wkład cywilnej siły roboczej, zapewniającej logistykę kampanii, był jednym z głównych powodów zwycięstwa pod Dien Bien Phu. (Zdjęcie: VNA)

Mówiąc o „problemie logistycznym”, który przyczynił się do zwycięstwa pod Dien Bien Phu, pułkownik, docent, doktor Duong Hong Anh, były zastępca dyrektora Instytutu Historii Wojskowej , powiedział, że biorąc pod uwagę warunki, w jakich tyły znajdowały się daleko od pola bitwy, trudne drogi i ciągły ostrzał szlaków transportowych przez wroga, nasza armia i ludzie musieli podjąć wiele działań, aby zapewnić wystarczającą ilość żywności na pole bitwy.

– Pułkowniku Duong Hong Anh, w porównaniu z planem „szybkiej walki, szybkiego rozwiązywania”, motto „nieustannej walki, nieustannego natarcia” wymaga od nas mobilizacji setki razy większej ilości sprzętu. Tymczasem od zaplecza do pola bitwy pod Dien Bien Phu jest bardzo daleko, a drogi są trudne do pokonania. Jak rozwiązaliśmy ten „problem logistyczny”?

Gdy motto zmieni się z „walcz szybko, rozwiązuj szybko” na „walcz stanowczo, posuwaj się stanowczo”, kampania zostanie przedłużona. Tymczasem liczba żołnierzy, którą trzeba zapewnić, jest bardzo duża. W samym szczytowym momencie linii frontu było ponad 87 000 ludzi, w tym około 54 000 żołnierzy i 33 000 robotników. Ilość ryżu potrzebna na linię frontu wynosi 16 000 ton. Aby uzyskać taką ilość ryżu, konieczne jest zmobilizowanie 25 000 ton na linii kampanii.

Aby rozwiązać ten trudny problem, Centralna Komisja Wojskowa zaproponowała motto: Aktywna mobilizacja na miejscu i aktywny transport z daleka. Rada Zaopatrzenia zmobilizowała lokalną ludność do pracy ponad 260 000 robotników, zapewniając im ponad 18 milionów dni roboczych, ponad 25 000 ton ryżu i prawie 2000 ton żywności.

Jednocześnie zintensyfikowaliśmy prace budowlane i remontowe dróg, na przykład naprawiono 200 km drogi Hoa Binh – Son La, 300 km drogi Yen Bai – Son La, przebudowano 89 km drogi Tuan Giao – Dien Bien, aby umożliwić przejazd samochodom i pojazdom użytkowym, rozbijano wodospady na rzece Nam Na, aby umożliwić korzystanie z tratw transportowych w celu usprawnienia transportu na potrzeby kampanii.

Mieszkańcy Północnego Zachodu, pomimo trudnego życia, nadal dostarczali żywność na potrzeby kampanii. Według szacunków, sami mieszkańcy Północnego Zachodu dostarczyli 7360 ton ryżu, co stanowiło prawie 50% ryżu zużytego na linii frontu. W końcowej fazie, gdy oblężenie stopniowo dobiegało końca, nasze wojska aktywnie zdobywały spadochrony wroga, gromadząc łupy wojenne, aby na czas uzupełnić jednostki bojowe.

Wojska maszerowały na północny zachód, aby wziąć udział w kampanii Dien Bien Phu. (Zdjęcie: VNA)

- Według obliczeń, aby dostarczyć 1 kg ryżu na pole bitwy pod Dien Bien Phu, musieliśmy zużyć 24 kg ryżu, który straciliśmy po drodze. Jakim środkiem transportu dysponowaliśmy, aby zapewnić wystarczającą ilość i terminowe dostawy żywności na kampanię?

Dział Logistyki ma rozwiązania, aby zaradzić tej sytuacji. Chodzi o zorganizowanie transportu na wzór pędów bambusa: im bliżej Dien Bien, tym mniej sił transportowych. Aby w pełni wykorzystać możliwości transportowe wszystkich typów pojazdów, wykorzystujemy maksymalnie 628 istniejących pojazdów, mobilizując maksymalną liczbę prymitywnych środków transportu, takich jak tysiące jucznych koni, prawie 21 000 jucznych rowerów i 11 800 łodzi, aby zapewnić transport kampanii, zamiast mobilizować robotników do chodzenia pieszo.

Jednostki wykorzystywały własne zasoby logistyczne, niektóre pędziły stada krów z Thanh Hoa i Phu Tho, aby zapewnić żywność na potrzeby kampanii. Organizowały połowy ryb, zbierały dzikie warzywa i mobilizowały ludzi do zakupu żywności. Na linii kampanii, gdy artyleria była w polu, Departament Logistyki zwrócił się o wypożyczenie ciągników artyleryjskich do transportu materiałów. 50% ciągników artyleryjskich brało udział w transporcie materiałów logistycznych.

O godzinie 17:30 13 marca 1954 roku generał i naczelny dowódca Vo Nguyen Giap wydał rozkaz ataku na kompleks twierdzy Dien Bien Phu. (Zdjęcie: archiwum VNA)

Generał De Castries i cały Sztab Generalny twierdzy Dien Bien Phu poddali się po południu 7 maja 1954 roku. (Zdjęcie: Trieu Dai - VNA)

- Francuski dziennikarz Giuyn Roa powiedział, że „to nie chińska pomoc pokonała generała Navy, ale rowery, które przewoziły 200-300 kg towarów i pchały je siłą ludzkich mięśni”. Jaki jest Pana komentarz do tego stwierdzenia?

Decydując się na wysłanie wojsk do walki w Dien Bien Phu, Nava uważał, że nie będziemy w stanie rozwiązać problemów logistycznych, aby zapewnić rozmieszczenie dużych dywizji w górzystych obszarach z dala od zaplecza. Rzeczywisty przebieg kampanii pokazał, że zapewnienie logistyki było rzeczywiście niezwykle trudnym problemem. A największym zaskoczeniem dla Navy było to, że nasza armia i ludzie pokonali trudności, aby zapewnić logistykę kampanii.

Aby zrzucić winę za porażkę pod Dien Bien Phu i umniejszyć rolę naszej armii i ludu, niektórzy francuscy politycy i generałowie twierdzili, że chińska pomoc była decydującym czynnikiem w zwycięstwie pod Dien Bien Phu. Jednak sam francuski dziennikarz Giuyn Roa stwierdził, że: „To nie chińska pomoc pokonała generała Navarre’a, ale rowery wiozące 200, 300 kg towarów, pchane siłą ludzkich mięśni – ludzie ci nie mieli co jeść i spali na ziemi przykryci plastikowymi płachtami”.

Według podsumowania, w kampanii Dien Bien Phu chińska pomoc ryżowa wyniosła 1700 ton, co stanowi zaledwie 6,8%. Ta ilość, choć niewielka, jest bardzo cenna. Pozostałe 93% ryżu dostarczonego na kampanię zostało zmobilizowane i przetransportowane przez całą naszą armię i ludzi, którzy z ogromnym zaangażowaniem zadbali o jej przebieg.

Obraz konwojów rowerowych wiozących towary do Dien Bien na zawsze pozostanie pięknym obrazem pracy logistycznej Kampanii Dien Bien Phu. Jest to związane z tradycją promowania siły całego narodu i logistyki ludowej w pracy logistycznej.

- Współczesne działania wojenne toczą się w krótkim czasie, na rozległym obszarze, a linie frontu są trudne do rozróżnienia. Jak powinniśmy odziedziczyć i promować wnioski z kampanii Dien Bien Phu, aby zapewnić logistykę, która sprosta obecnym wyzwaniom obrony Ojczyzny?

W nowych warunkach, aby sprostać wymogom wojny, logistyka, oprócz promowania tradycyjnych czynników i doświadczeń z poprzednich wojen, musi również dobrze zadbać o wczesne przygotowanie z dystansu, gdy kraj nie jest jeszcze w niebezpieczeństwie. Oznacza to budowanie i doskonalenie mechanizmów mobilizacji i mobilizacji zasobów w systemie społeczno-gospodarczym. W szczególności chodzi o sprzęt o podwójnym przeznaczeniu, który uczestniczy w wsparciu logistycznym.

Tak więc, pomimo współczesnej wojny, pomimo nowego kontekstu gospodarki rynkowej, gdy cała nasza Partia i naród są zgodni, tworzymy siłę jedności narodowej, wspieramy siłę całego narodu, mobilizujemy wszystkie zasoby wśród narodu, zapewniamy, że wojna będzie łatwo prowadzona, kontynuujemy tradycję wojny ludowej, logistykę całego narodu, aby pokonać wszystkich najeźdźców.

Dziękuję, pułkowniku!

TN (według VTC News)

Źródło