Na początku 1954 roku, po rozpoczęciu kampanii w Dien Bien Phu, Francja, przy wsparciu Stanów Zjednoczonych, wysłała tam ponad 11 800 żołnierzy, osiągając szczytową liczebność 16 200, co stanowiło prawie 10% sił armii północnowietnamskiej, a zużycie amunicji przekroczyło 20% miesięcznego zużycia armii.
Dien Bien Phu stało się „niezdobytą twierdzą”, „olbrzymim jeżem” pośród gór i lasów północno-zachodniego Wietnamu. Generał Henri Navarre, głównodowodzący Indochińskich Sił Ekspedycyjnych, uważał, że Viet Minh nie jest w stanie skoncentrować na polu bitwy więcej niż dwóch dywizji i ciężkiej artylerii. Zaopatrzenie sił bojowych w żywność, amunicję i artykuły pierwszej potrzeby przez dłuższy czas, drogami stale bombardowanymi przez francuskie lotnictwo, było „niemożliwe”.
Podsumowawszy bitwy w północno-zachodnim Wietnamie i Na San pod koniec 1953 roku, Drugie Biuro (jednostka wywiadowcza armii francuskiej) obliczyło zdolność przeładunkową wietnamskich robotników cywilnych i stwierdziło: „Korpus bojowy Viet Minhu nie jest w stanie działać przez dłuższy czas na obszarze, w którym brakuje żywności, a który znajduje się ponad 18 km od bazy”.
Pewny, że zdoła „zmiażdżyć” Viet Minh, gdyby spróbowali zaatakować Dien Bien Phu, w Wigilię Bożego Narodzenia 1953 roku dowódca ufortyfikowanego kompleksu De Castries oświadczył: „Obawiamy się tylko, że Viet Minh uzna Dien Bien Phu za zbyt duży cel. Jeśli będą zbyt bojaźliwi, by zaatakować, będzie to katastrofa dla morale naszych żołnierzy!”. Rozkazał samolotom zrzucać ulotki, rzucając wyzwanie generałowi Vo Nguyen Giapowi i armii.
Zgadzając się na walkę z Francuzami, Wietnamska Armia Ludowa (którą Francuzi nazywali Viet Minhem) zdała sobie sprawę z wyzwań związanych z rozpoczęciem kampanii w Dien Bien Phu. W szczytowym momencie sama linia frontu wymagała ponad 87 000 żołnierzy, w tym 54 000 żołnierzy i 33 000 robotników cywilnych. Ilość ryżu potrzebna na ten front wynosiła 16 000 ton.
Generał dywizji Nguyen An, były zastępca szefa Generalnego Departamentu Logistyki, opowiadał kiedyś, że dostawy z południa, a konkretnie z Thanh Hoa , pokonywały dystans ponad 900 km, co oznaczało, że na każdy kilogram dostarczonego ryżu przypadało 24 kilogramy ryżu, które musiały zostać zużyte po drodze. W kampanii Dien Bien Phu, gdyby cały ryż musieli transportować cywilni robotnicy pieszo, dostarczenie 16 000 ton wymagałoby 24-krotnego pomnożenia tej liczby, co oznaczałoby konieczność mobilizacji 384 000 ton ryżu spośród ludności cywilnej.
„Aby uzyskać 384 000 ton ryżu, musieliśmy zebrać i zmielić 640 000 ton ryżu. Nawet gdybyśmy go zebrali, nie bylibyśmy w stanie przetransportować go na czas, ponieważ odległość była zbyt duża, a objętość zbyt duża” – wspominał generał Nguyen An w swojej książce „Opowieści żołnierzy z Dien Bien Phu”.
Kampania wymagała 1200 ton broni, w tym ponad 20 000 pocisków artyleryjskich, co łącznie dało 500 ton. Dodatkowo konieczne było przetransportowanie materiałów wybuchowych, leków i zaopatrzenia wojskowego, które musiały być rozproszone po całym kraju, a nie skoncentrowane w jednym miejscu. Jak można było zmobilizować i przetransportować na linię frontu tak dużą ilość ryżu i amunicji, skoro było ich zaledwie kilkaset?
Wykorzystaj lokalny ryż i bambus do produkcji młynów do ryżu.
Kierując się hasłem „wszyscy na froncie”, Biuro Polityczne i rząd zachęcały mieszkańców Son La i Lai Chau, dwóch niedawno wyzwolonych prowincji, do dostarczania ryżu żołnierzom, minimalizując w ten sposób potrzebę dalekiego transportu. Gdyby musieli zwrócić się o pomoc ryżową do Chin, wybierali najbliższe źródło, a tylko w przypadku niedoboru zwracali się o nią z bardziej odległych terenów zaplecza.
W rezultacie mieszkańcy Son La i Lai Chau przekazali ponad 7360 ton ryżu, co stanowi 27% całkowitej liczby zmobilizowanych. 1700 ton ryżu przekazano z Junnanu w Chinach, a sektor logistyczny zakupił 300 ton ryżu w regionie Nam Hu (Górny Laos). Pozostałe 15 640 ton ryżu musiało zostać przetransportowane z tyłu, z czego 6640 ton dostarczono na linię frontu. Tylko 9000 ton ryżu było dostępne do spożycia po drodze, co stanowiło zaledwie 2,4% pierwotnego szacunku.
Pułkownik Tran Thinh Tan, były dowódca plutonu w Departamencie Zaopatrzenia Frontu, wspominał, że mieszkańcy północno-zachodniego Wietnamu przekazali żołnierzom ponad 10 000 ton ryżu z gór. To źródło żywności było nieocenione, ponieważ było mobilizowane lokalnie, ale sposób jego przetworzenia na ryż stanowił trudną kwestię.
Po wielu dniach badań, Generalna Dyrekcja Zaopatrzenia Frontu podjęła decyzję o utworzeniu zespołu „operatorów maszyn młynarskich”, specjalizującego się w mieleniu ryżu bezpośrednio na polu bitwy. Ci „operatorzy maszyn młynarskich” rekrutowali się z jednostek wojskowych, robotników cywilnych oraz osób przeniesionych z tyłów. Udawali się do lasu, aby ścinać bambus, pleść liny do produkcji obudów młynów, rozłupywać paski bambusa na kliny i używać bambusa do produkcji uchwytów. Początkowo odsetek ryżu mielonego w młynach bambusowych był niski, ale później wzrósł.
Aby przetransportować ryż i broń na pole bitwy, rząd zmobilizował robotników cywilnych, w tym rolników z wyzwolonych obszarów Strefy 4 (prowincje Thanh Hoa, Nghe An i Ha Tinh) oraz terenów tymczasowo okupowanych, w sumie 261 135 osób, co stanowiło prawie 11 milionów osobodni. Od Son La na południe do Dien Bien pracowało 33 000 osób, co odpowiada 4,72 miliona osobodni. Uczestniczyli oni w budowie dróg, wykorzystując tyczki, kosze, taczki, łodzie, rowery, a nawet bawoły i konie do transportu towarów na potrzeby kampanii.
Robotnicy cywilni przerabiali zwykłe rowery na rowery towarowe, zdolne do pokonywania stromych wzniesień i przewożenia setek kilogramów towarów. Łącznie sektor logistyczny zmobilizował prawie 21 000 rowerów towarowych, z czego 2500 na trasie wojskowej. Każdy rower mógł udźwignąć średnio 180 kg, z wyjątkowymi przypadkami, takimi jak rower pana Cao Van Ty w Thanh Hoa, który udźwignął 320 kg, i rower pana Ma Van Thang w Phu Tho, który udźwignął 352 kg.
W swojej książce „Dien Bien Phu: Historyczne spotkanie” generał Vo Nguyen Giap opisuje atmosferę panującą wśród cywilnych robotników zmierzających na pole bitwy: „Transport wozami stał się drugą najważniejszą gałęzią transportu, po pojazdach mechanicznych. Wozy konne ludu Mong zjeżdżały z wyżyn, kobiety z plemion Tay i Nung niosły ładunki, kobiety z plemion Thai i Dao niosły kosze, dodając kolorytu temu niekończącemu się, ciągłemu obrazowi. Wokół biegały również stada bydła i świń, cierpliwie prowadzone przez żołnierzy zaopatrzeniowych, również zmierzające na linię frontu”.
Generał Navarre musiał później przyznać: „Na terenach kontrolowanych przez nasze (tj. francuskie) siły, Viet Minh nadal sprawował tajną władzę. Pobierali podatki i rekrutowali ludzi. Transportowali tu dużo ryżu, soli, tkanin, lekarstw, a nawet rowerów, które były bardzo przydatne w ich zaopatrzeniu…”.
Oprócz podstawowych środków transportu, front w Dien Bien Phu był wyposażony w radzieckie pojazdy transportowe, których liczba osiągnęła szczyt 628, z czego 352 pojazdy przeznaczone były specjalnie na potrzeby linii logistycznej armii. Viet Minh wykorzystywał również dwa szlaki wodne do transportu towarów: Rzekę Czerwoną z prowincji Phu Tho i Vinh Phuc oraz rzekę Ma z Thanh Hoa do Van Mai w prowincji Hoa Binh, a następnie drogą lądową do Dien Bien Phu. Te dwa szlaki wykorzystywały do transportu nawet 11 800 drewnianych i bambusowych łodzi różnego typu.
Transport wszystkiego, od pocisków artyleryjskich po tytoń dla żołnierzy.
Artyleria i amunicja odegrały kluczową rolę w bitwie pod Dien Bien Phu. Wietminh dysponował amunicją kalibru 105 mm, ale była ona rzadka, podczas gdy ilość potrzebna do przeprowadzenia kampanii wynosiła ponad 20 000 sztuk amunicji, co stanowiło łącznie 500 ton. Transport tej amunicji na pozycje artyleryjskie wzdłuż stromych przełęczy górskich, pod dowództwem francuskiego lotnictwa, był trudnym zadaniem. 11 715 sztuk amunicji trzeba było pozyskać z magazynów broni na tyłach, zlokalizowanych w odległości 500–700 km od linii frontu. Amunicję tę gromadzono przez cztery lata, począwszy od Kampanii Granicznej w 1950 roku.
Z powodu niedoboru amunicji, jej ochrona była skrupulatnie planowana. Żołnierze gromadzili amunicję w jaskiniach w Ban Lau w prowincji Son La. Wzdłuż linii frontu, składy amunicji wykopywano głęboko w zboczu góry, podpierając je drewnem i deskami ułożonymi wzdłuż drogi... Dzięki dyskretnemu kamuflażowi, mimo że Francuzi stale używali samolotów zwiadowczych do przeszukiwania podejrzanych lokalizacji składów, nie zostały one odkryte.
Na froncie wojska przejęły spadochrony z amunicją kalibru 105 mm, omyłkowo zrzucone przez francuskie samoloty, odzyskując ponad 5000 pocisków. Armia chińska również przekazała na kampanię 3600 pocisków, co stanowiło 18% całkowitej zużytej amunicji.
Oprócz amunicji, materiałów wybuchowych i leków, dział logistyczny skrupulatnie przygotował sprzęt komunikacyjny, od radioodbiorników po telefony stacjonarne i przewody elektryczne. Sprawny system łączności umożliwił Dowództwu Kampanii łatwiejsze wydawanie niezbędnych rozkazów.
Według wspomnień generała dywizji Nguyen Minh Longa, byłego zastępcy dyrektora Departamentu Operacyjnego i zastępcy oficera sztabowego w Dowództwie Kampanii w Dien Bien Phu, aby zaradzić niedoborowi przewodów elektrycznych, żołnierze zdemontowali wszystkie przewody komunikacyjne między Kwaterą Główną Dowództwa a innymi agencjami i obszarami zaplecza, zastępując je gołymi przewodami i pożyczając przewody z urzędów pocztowych w Son La, Lai Chau i Hoa Binh. Departament zmobilizował partyzantów na terenach okupowanych przez wroga do demontażu francuskich przewodów, a żołnierze wrócili do bazy Na San, aby odkopać przewody pozostawione przez wroga i przetransportować je do Dien Bien Phu.
Sektor logistyczny przygotowywał dla żołnierzy nawet najdrobniejsze rzeczy. W książce „Wspomnienia z Dien Bien Phu ” generał porucznik Hoang Cam, ówczesny dowódca 209. pułku 312. dywizji, wspominał, że generał Vo Nguyen Giap polecił sektorowi zaopatrzenia przygotowanie odpowiedniej ilości tytoniu, co było nawykiem większości żołnierzy.
Generał Cam wyjaśnił, że tytoń nie był podstawowym elementem walki, ale praktyczną i nieodzowną potrzebą. Większość żołnierzy w tamtych czasach stanowili rolnicy, z których wielu było silnie uzależnionych od tytoniu, a uzależnienie to jak „zakopanie fajki i ponowne jej odkopanie”. Bez tytoniu ludzie czuli się osowiali.
„Rozumiejąc tę potrzebę, rząd i prezydent Ho Chi Minh polecili tyłom, aby zadbały o dostarczenie żołnierzom tytoniu, który mogliby wysłać na linię frontu, a także broni, amunicji, ryżu, soli i lekarstw. Jednak z powodu przedłużających się walk niedobór tytoniu pozostał codziennym problemem” – wspominał generał Hoang Cam.
Podczas wojny, pomimo niedoborów zaopatrzenia, wojskowy korpus medyczny gromadził zapasy leków dla rannych żołnierzy, w tym francuskich jeńców wojennych. Przed ostatecznym zwycięstwem, korpus medyczny zbudował na miejscu piec wapienny, aby przygotować proszek wapienny do dezynfekcji pola bitwy i okopów, w których stacjonowali francuscy żołnierze. Zaledwie kilka dni po zakończeniu kampanii pole bitwy było wolne od nieprzyjemnych zapachów.
Francuski generał Yves Gras w swojej książce *Historia wojny indochińskiej* napisał: „Generał Giap wierzył, że cały naród znajdzie rozwiązanie problemu logistycznego, a to rozwiązanie pokrzyżowało wszelkie kalkulacje francuskiego Sztabu Generalnego...”
Naczelny dowódca armii ekspedycyjnej w Indochinach również musiał przyznać: „Dowództwo Viet Minhu bardzo dobrze przedstawiło swoją pracę logistyczną. Musimy docenić ogromny wysiłek ich ludzi we wspieraniu armii i podziwiać umiejętności dowództwa; rząd przeciwnika wiedział, jak osiągnąć skuteczność”.
Co więcej, francuski historyk wojskowości dr Ivan Cadeau w swojej książce „Dien Bien Phu 13/3-7/5/1954 ” podsumował wszystkie dokumenty zarchiwizowane we francuskim Ministerstwie Obrony i stwierdził: „Francuskim siłom powietrznym nigdy nie udało się zakłócić logistyki Viet Minhu, nawet na kilka godzin”.
Siła zespołu logistycznego przyczyniła się do zwycięstwa pod Dien Bien Phu 7 maja 1954 roku.
Źródło
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w konferencji podsumowującej i wdrażającej zadania sektora sądowniczego.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765616082148_dsc-5565-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)