Wróg rozpoczął zaciekły kontratak, ale my utrzymaliśmy pozycję.

Nasze wojska przekroczyły most Muong Thanh i zaatakowały stanowisko dowodzenia ufortyfikowanego kompleksu Dien Bien Phu po południu 7 maja 1954 roku. Zdjęcie: archiwa VNA.

Najintensywniejszy kontratak miał miejsce 24 kwietnia 1954 roku, a jego celem było wyparcie naszych wojsk z lotniska. W rezultacie znaczna część wroga została zniszczona, nasze pozycje zostały utrzymane, a lotnisko pozostało pod naszą kontrolą.

Kontratak 24 kwietnia był wyjątkowo zaciekły, jego celem było odparcie naszych wojsk z lotniska.

Kontynuując strategię zbliżania się do wroga poprzez ataki i okrążanie, nasze pozycje coraz bardziej zbliżają się do wroga; nasza siła ognia wszelkiego kalibru nieustannie zagraża wrogowi.

Książka „Kroniki Historyczne, tom 2, „ Bitwa Trzydziestoletnia”, wydana przez Wydawnictwo Armii Ludowej w 1985 roku, jasno stwierdza: „Nasza armia, z jednej strony, atakowała i niszczyła wrogie twierdze, odpierając kontrataki; z drugiej strony, zaostrzaliśmy rywalizację w ostrzale snajperskim wrogich oddziałów. Strzelcy wyborowi z karabinami, karabinami maszynowymi i moździerzami oraz artylerzyści nieustannie ostrzeliwali wroga, powodując rosnące straty, ciężkie ofiary i niskie morale. Byli stale przestraszeni i napięci, bali się poruszać, a każdy wrogi żołnierz, który odważył się wyjść poza swoje pozycje, był zabijany przez nasze oddziały. Nasze dzielne jednostki wdzierały się głęboko na terytorium wroga, niszcząc jego bazy i uszczuplając jego siły zbrojne”.

Nasze wojska wykorzystały okopy, które wykopały aż do pozycji wroga, stosując taktykę stopniowego natarcia. Wróg wpadł w panikę i wycofał się dalej w głąb lądu. Po kilku dniach ataków i ostrzału snajperskiego, morale wroga wyraźnie spadło.

W nocy 22 kwietnia, po zaledwie godzinie ataku, zdobyliśmy placówkę i wzięliśmy 117 jeńców. Po przesłuchaniu jeńców i dowiedzeniu się, że radio wroga zostało zniszczone w pierwszej minucie, nasi żołnierze otworzyli ogień z karabinów maszynowych w czterech kierunkach, lekko w górę. Słysząc odgłosy strzałów, de Castries uznał, że jego żołnierze nadal stawiają opór w twierdzy i nie wydał rozkazu ostrzału artyleryjskiego. Nasi żołnierze spokojnie wzmocnili fortyfikacje i pole bitwy.

Nasze siły zacieśniły okrążenie, a walki stały się coraz bardziej zacięte.

ttxvn_dien bien phu 2.jpg — Nasi artylerzyści aktywnie przygotowują się do momentu oddania strzału. (Zdjęcie: Archiwum VNA)

Wróg wielokrotnie przeprowadzał zaciekłe kontrataki, wspierany przez siły zmechanizowane i powietrzne, mające na celu odparcie naszych pozycji. Kontratak 24 kwietnia na placówkę 206 był niezwykle zaciekły, a jego celem było wyparcie naszych wojsk z lotniska.

Wrogie siły powietrzne zrzuciły do 600 bomb. Kiedy spadochroniarze nacierali, by zebrać się na pozycji 208, zostali przechwyceni przez nasz ogień artyleryjski, co spowodowało straty w ludziach. Kontynuowali natarcie w dwóch skrzydłach w kierunku lotniska. Po napotkaniu pozycji Kompanii 213, natarli na nas i wpadli w nasze linie.

Dowódca batalionu Quoc Tri wydał swoim żołnierzom rozkaz odwrotu i zażądał, aby haubice strzelały bezpośrednio do naszych pozycji. Odległość była zbyt mała, zaledwie 50 metrów, co czyniło ją niebezpieczną dla ich towarzyszy broni; artyleria wahała się, ale piechota nadal usilnie o to prosiła. Dowódca pułku haubic, Huu My, musiał poprosić o instrukcje dowództwo dywizji artylerii.

Za pozwoleniem, 802. Kompania Artylerii, po dokładnym sprawdzeniu elementów ogniowych, rozpoczęła serię ognia, przy nieustannym okrzyku piechoty, rozbrzmiewającym w telefonie…

Nasze moździerze były w pełni przygotowane. Bohaterska 213. Kompania ruszyła naprzód, by przywrócić linie frontu, ścigając uciekającego wroga w kierunku placówki 208. Wrogie czołgi, które przybyły im na ratunek, zostały zatrzymane przez naszą artylerię.

Bigeard otrzymał od De Castriesa zadanie zorganizowania kontrataku i zaryzykował życie, wskakując do jeepa, by popędzić na pozycję 208 i zaapelować do żołnierzy. Nie było jednak innego wyjścia, jak krzyknąć i nakazać spadochroniarzom odwrót.

W rezultacie znaczna część sił wroga została zniszczona, nasze pozycje zostały utrzymane, a lotnisko pozostało pod naszą kontrolą.

Wszystkie środki zostały przeznaczone na wsparcie Dien Bien Phu.

Uznając trudności, z jakimi borykają się żołnierze i odpowiadając na apel Partii, nasi ludzie zbuntowali się i „wyłożyli wszystkie swoje siły”, aby wesprzeć Dien Bien Phu.

Rozpoczęto ogólnokrajową kampanię naśladowczą, mającą na celu zmotywowanie wszystkich do poświęcenia całego swojego czasu i zapewnienia armii zwycięstwa nad wrogiem.

Nikt nie szczędził wysiłków; każdy dawał z siebie wszystko, nawet przekraczając swoje możliwości. Wszyscy rozumieli, że żołnierze desperacko potrzebują ryżu i amunicji, więc prześcigali się w zwiększaniu obciążenia pracą, liczby kursów i szybkości. W środku nocy w lesie rozbrzmiewały dumne okrzyki robotników cywilnych: „Wy, ludzie Zachodu, macie samoloty / Robotnicy cywilni na ziemi z pewnością pokonają was w powietrzu…”.

Większość cywilnych robotników zgłosiła się na ochotnika do noszenia podwójnego ładunku. Pani Mui, cywilna pracownica transportu w Stacji 22 w Yen Bai , często przewoziła nawet do 100 kg ryżu. Ładowacze w magazynach również rywalizowali o to, by unieść jak najwięcej i zwiększyć liczbę kursów. Wielu magazynierów ważyło od 30 do 50 ciężarówek ryżu w ciągu jednej nocy...

ttxvn_dien bien phu 3.jpg — Podczas kampanii w Dien Bien Phu w 1954 roku robotnicy cywilni zmobilizowali ponad 20 000 osób do transportu żywności i amunicji na linię frontu, dniem i nocą, korzystając z taczek ręcznych. (Zdjęcie: Archiwa VNA)

Wzdłuż szlaku Nam Na, kobiety-rybaczki z rzeki Thao, dniem i nocą, pokonują ponad 100 zdradliwych bystrzy. 24 kwietnia z powodzeniem przetransportowały 1300 ton ryżu do Lai Chau , przekraczając planowany cel 1700 ton i wyprzedzając harmonogram.

Naczelny Dowódca wysłał telegram z entuzjastyczną pochwałą. Zachęcone, kobiety pracowały jeszcze ciężej, szybko i w dużych ilościach dostarczając ryż na linię frontu, zapewniając naszym żołnierzom wystarczająco dużo sił do walki przez długi czas.

Wcześniej tratwa mogła unieść maksymalnie 300 kg, ale teraz kobiety zwiększyły tę ładowność do 350 kg, a niektóre tratwy udźwignęły nawet 400 kg. Wcześniej mogły odbyć tylko jeden rejs w dół rzeki każdej nocy, ale teraz, nie zrażone wrogimi samolotami, odbywają dwa rejsy dziennie, aby przekroczyć wyznaczone cele transportowe.

Tragarze nie byli mniej sprawni niż kobiety. Anh Vân i Anh Chi z firmy tragarzy w miasteczku Cầu Bố (Thanh Hóa) regularnie nosili 320 kg, a Anh Cao Văn Tỵ pobił swój rekord do 325 kg...

W tej „żelaznej armii konnej” wielu urzędników i pracowników agencji centralnych zgłosiło się na ochotnika do transportu. Początkowo wahający się, stali się teraz prawdziwymi żołnierzami w tej „armii korpusu transportowego”. Przewożą również ładunki o wadze do 250 kilogramów i śpiewają: „ Spieszcie się, towarzysze transportu! Droga na linię frontu to nic w porównaniu z tą radością! Przez lasy i góry pędzimy naprzód, a nasze transporty miażdżą wrogie czołgi! ”

TN (według Vietnam+)

Źródło