Faza 2 rozszerzonego projektu drogowego Le Mao pozostaje „wstrzymana”.

Projekt rozbudowy drogi Le Mao ma długość 1,2 km, zaczynając od skrzyżowania z autostradą krajową 1A przy ulicy Tran Phu do ulicy Vinh Giang. Chociaż ukończono 800 m od punktu początkowego do wjazdu na teren Nowego Obszaru Miejskiego dla Osób Niepełnosprawnych 30, pozostałe 400 m od wjazdu na teren Obszaru Miejskiego dla Osób Niepełnosprawnych 30 do ulicy Vinh Giang jest nadal „wstrzymane” i budowa nie może się rozpocząć.

Życie w niepewności tuż obok atrakcyjnych nieruchomości.

Na początku grudnia 2025 roku, podczas wizyty w wiosce Tan Phuong w okręgu Vinh Tan (obecnie Truong Vinh), aby dowiedzieć się o postępach w realizacji projektu, pan Vuong Dinh Phuc, jedna z rodzin objętych drugą fazą rozbudowy drogi Le Mao, powiedział nam: „Projekt rozpoczął się w 2010 roku i trwa już 15 lat. On, wraz z prawie 30 innymi rodzinami, był wielokrotnie proszony przez władze okręgu i miasta o relokację i przeprowadzenie pomiarów geodezyjnych w ramach przygotowań do projektu. Ostatnia wizyta miała miejsce w 2024 roku, ale od tego czasu nie nastąpił żaden postęp, a biorąc pod uwagę obecną sytuację, nie wiemy, kiedy projekt zostanie wznowiony”.

Syn pana Trana Van Truonga naprawia tymczasowy dach swojego domu po burzy. Zdjęcie: Nguyen Hai.

Ponieważ projekt utknął w martwym punkcie, a domy niszczeją z każdą porą deszczową, co uniemożliwia przeprowadzenie napraw, a mieszkańcy nie wiedzą, kiedy będą musieli się przeprowadzić, w 2024 r. on i inni mieszkańcy złożyli petycję do okręgu, aby naprawić swoje domy; poprosili również o zorganizowanie relokacji tak szybko, jak to możliwe, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Minął jednak ponad rok, a sytuacja się nie zmieniła. Pan Phuc powiedział również: Działka, na której mieszka, ma 680 ^{metrów kwadratowych,} odziedziczoną po rodzicach w 1969 roku i mieszka tam stabilnie od ponad 50 lat. Ma pięcioro dzieci; czterech synów założyło już własne rodziny, a z powodu braku tymczasowego zakwaterowania muszą wynajmować domy. Pozostał tylko on, jego żona i najmłodsza córka, ale życie jest bardzo trudne w porze deszczowej.

Rodzina pana Trana Van Truonga mieszka na końcu obecnej ulicy Le Mao, na działce o powierzchni ^{1200 m²} od ponad 50 lat, przez trzy pokolenia.

Problem pana Truonga polega na tym, że chociaż działka ma certyfikat użytkowania, nie może on wydzielić aktu własności, aby jego dzieci mogły budować domy. Dziesiątki osób muszą mieszkać w prowizorycznym, rozpadającym się domu; latem jest tam nieznośnie gorąco, a w porze deszczowej zalewa, zmuszając ich do wyprowadzki. Okoliczne ścieki są głębokie i bardzo niehigieniczne…

Dom pana Trana Van Truonga o powierzchni 1200 metrów ^kwadratowych jest podzielony na dwa parterowe budynki przeznaczone na tymczasowe zamieszkanie. Zdjęcie: Nguyen Hai

Tymczasem w przypadku pana Nguyen Dinh Hunga, również mieszkającego w okręgu Tan Phuong, mimo że jego obecne miejsce zamieszkania nie podlega rozbiórce, działka, którą kupił, o powierzchni prawie ^{400 m²,} sąsiadująca z projektem rozbudowy drogi Le Mao i drogą Ho Xuan Huong (obecnie okręg Vinh Giang), dla której otrzymał certyfikat prawa do użytkowania gruntu w 2015 r., również jest objęta planowaniem projektu rozbudowy drogi Le Mao i projektu nabrzeża rzeki Vinh.

Pan Nguyen Dinh Hung oświadczył, że z działki o powierzchni ^{400 m²} , ^{200 m²} zostało objęte przepisami planistycznymi, obiecując odszkodowanie i wsparcie po rozpoczęciu budowy drogi, a pozostałe ^{200 m²} zarezerwował pod budowę domu ze względu na wilgoć i zły stan obecnego domu. Jednak od 2020 roku ten plan okazał się również niewykonalny, ponieważ jego wnioski o pozwolenie na budowę zostały odrzucone z uzasadnieniem, że działka zakupiona przez jego rodzinę podlega zmianom planistycznym.

Pan Vuong Dinh Phuc przedstawia punkt końcowy drugiego etapu rozbudowy drogi Le Mao, gdzie przecina się ona z drogą Vinh Giang i rzeką Vinh. Zdjęcie: Nguyen Hai

Taka jest sytuacja 3 z 28 gospodarstw domowych mieszkających w tymczasowych schroniskach w związku z wpływem drugiego etapu rozbudowy drogi Le Mao. Pan Nguyen Van Nhac, wójt dzielnicy Tan Phuong, dodał: „Okoliczne tereny zostały oczyszczone i teraz stoją tam przyzwoite domy, ale mieszkańcy dzielnicy Tan Phuong nadal mieszkają w zrujnowanych, wilgotnych tymczasowych schroniskach, których nie da się naprawić. Dzielnica wielokrotnie składała petycje, ale nie otrzymała odpowiedzi”.

Priorytetem jest usuwanie przeszkód i trudności.

W rozmowie z nami, pan Nguyen Ngoc Phong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego okręgu Truong Vinh, powiedział: „Faza 2 projektu rozbudowy drogi Le Mao, rozpoczęta w 2010 roku, była realizowana w ramach modelu inwestycyjnego BT (Build-Transfer). Jednak w 2022 roku została ona przeniesiona z budżetu na inwestycje publiczne. Od 2024 roku, po zatwierdzeniu przez Radę Ludową Miasta, ówczesny Komitet Ludowy Miasta Vinh decydował o polityce inwestycyjnej i powołał zespół ds. badań i inwentaryzacji, jednocześnie wybierając obszar przesiedlenia. Jednak po przejściu na dwupoziomowy system samorządu lokalnego, projekt został wstrzymany i przeniesiony z powrotem do prowincji.

Pierwszy etap rozbudowy drogi Le Mao, ukończony 15 lat temu, przyczynił się do stworzenia przestrzeni miejskiej i krajobrazu w południowej części Vinh. Zdjęcie: Nguyen Hai

Według Komitetu Ludowego Dzielnicy Truong Vinh, obecnie nie ma informacji o wznowieniu projektu. Zgodnie z Ustawą o Ziemi z 2024 roku, pierwszym warunkiem relokacji jest dostępność terenu do przesiedlenia, zanim mieszkańcy przekażą ziemię pod realizację projektu.

Punkt końcowy fazy 1 i punkt początkowy fazy 2 rozbudowywanego projektu drogowego Le Mao, znajdujący się tuż za nim, są wstrzymane od ponad 15 lat i nie widać daty ich ukończenia. Zdjęcie: Nguyen Hai

"

W 2024 roku, po zatwierdzeniu planu inwestycyjnego dla drugiego etapu rozszerzonego projektu drogowego Le Mao, z wykorzystaniem środków publicznych, miasto przeprowadziło badanie potencjalnych lokalizacji przesiedleń dla 28 gospodarstw domowych objętych projektem. Jednak ze względu na brak około 20 000 ^m² skoncentrowanych terenów przesiedleńczych w obszarze Vinh Tan, miasto przedstawiło mieszkańcom cztery planowane obszary do wyboru: obszar przesiedleńczy Tan An (dawniej okręg Vinh Tan); obszar przesiedleńczy Yen Phuc (dawniej okręg Hung Phuc); podzielony obszar gruntów w osadach 5 i 21 (dawniej Nghi Phu); oraz podzielony obszar gruntów mieszkalnych w bloku 2 (dawniej okręg Ben Thuy). Po konsultacjach większość gospodarstw domowych opowiedziała się za przesiedleniem w pobliżu swoich dawnych miejsc zamieszkania w Vinh Tan, co uniemożliwiło podjęcie kolejnego kroku.

Faza 2 rozbudowy projektu drogowego Le Mao rozpoczyna się od Nowego Obszaru Miejskiego Handico 30. Zdjęcie: N. Hai

Po dalszym dochodzeniu dowiedzieliśmy się, że począwszy od trzeciego kwartału 2025 r., po tym jak Prowincjonalne Centrum Rozwoju Terenów otrzymało prośbę o dokonanie przeglądu obszaru przesiedlenia w ramach drugiej fazy karczowania terenu pod rozbudowę projektu drogi Le Mao, jednostka dokonała oceny sytuacji w celu ustalenia priorytetów realizacji projektu.

W odniesieniu do rozszerzonego projektu drogowego Le Mao, Centrum stwierdziło, że żaden plan nie został jeszcze sfinalizowany. Powodem jest to, że wszystkie projekty przesiedleńcze realizowane przez Centrum borykają się z problemami związanymi z wycinką gruntów, głównie w przypadku gospodarstw domowych, których grunty zostały im wcześniej przydzielone przez spółdzielnię.

Pan Cao Quang Trung, dyrektor Centrum Rozwoju Terenów Prowincjonalnych, oświadczył: W związku z powyższymi przeszkodami Centrum powierza swoim departamentom i wydziałom przeprowadzenie badań i przedstawienie Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu planu rozwiązania problemu.

Reklama

Source: https://baonghean.vn/giai-doan-2-du-an-duong-le-mao-keo-dai-van-treo-10314356.html