Trudna podróż Thang Loc

Nierównomierny poziom wykształcenia ludności, niedostateczna infrastruktura i niewielka siła robocza stworzyły liczne trudności i wyzwania w realizacji celów rozwoju społeczno-gospodarczego w gminie Thang Loc.

Widok gminy Thang Loc.

Zgodnie z polityką reorganizacji i usprawnienia aparatu administracyjnego, gmina Thang Loc powstała poprzez połączenie całego obszaru naturalnego i populacji dwóch gmin: Xuan Loc i Xuan Thang (dawniej dystryktu Thuong Xuan). Po reorganizacji gmina liczy prawie 2100 gospodarstw domowych i ponad 8800 mieszkańców, rozproszonych po całym obszarze. Jedynie 347,65 hektara ziemi jest wykorzystywane pod uprawę ryżu. Średnio każde gospodarstwo domowe ma tylko 0,16 hektara ziemi ryżowej. Jednocześnie system nawadniania nie został jeszcze zainwestowany, co skutkuje niskimi średnimi rocznymi plonami ryżu. Do 2022 roku mieszkańcy musieli nadal otrzymywać pomoc ryżową od państwa w okresie poprzedzającym Nowy Rok Księżycowy lub okres pogorszenia plonów.

Z powodu braku gruntów ryżowych, głównym źródłem dochodu lokalnej ludności są lasy i grunty leśne, gdzie uprawia się maniok, akację, bambus i inne produkty leśne. Jednak ze względu na przestarzałe praktyki rolnicze i powolne wdrażanie nauki i technologii, produktywność tych upraw, a także efektywność ekonomiczna , pozostają niskie.

Co ważniejsze, droga wojewódzka 519B, która przebiega przez gminę na długości 17 km (od km 39+00 do km 56+100), ma wiele odcinków poważnie zdegradowanych. Chociaż droga była w przeszłości konserwowana i remontowana, naprawiono tylko krótki odcinek o długości około 3 km. Większość drogi jest uszkodzona, łuszcząca się i ma wiele dziur, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego ludzi i pojazdów.

Po porze deszczowej w 2025 roku pęknięcia i łuszczenia się nawierzchni jeszcze bardziej się pogłębiły. Tymczasem jest to droga jednokierunkowa i jednopasmowa, łącząca gminę Thang Loc z drogą krajową nr 47 przez gminy Van Xuan i Thuong Xuan, a w przeciwnym kierunku z autostradą Ho Chi Minha przez gminę Tan Thanh. W połączeniu z dużą odległością, degradacja drogi bezpośrednio wpływa na życie i dochody lokalnej ludności.

Pani Hoang Thi Huong (urodzona w 1984 roku) z wioski Chieng w gminie Thang Loc powiedziała: „Dochody naszych mieszkańców w dużej mierze zależą od akacji, manioku i bambusów. Ze względu na utrudniony transport oraz odległość od centrum i głównych dróg, handlarze muszą ponosić dodatkowe koszty i tracić czas, dlatego musimy akceptować sprzedaż produktów rolnych i leśnych po znacznie niższych cenach niż w sąsiednich gminach. Tylko wtedy możemy sprzedawać nasze towary”.

Pani Huong podała przykład manioku, zauważając, że podczas gdy mieszkańcy gminy Tan Thanh sprzedawali go za 2,3 miliona VND/tonę, mieszkańcy gminy Thang Loc sprzedawali go tylko za 1,9 miliona VND/tonę. Podobnie, za piasek budowlany mieszkańcy musieli płacić od 50 000 do 100 000 VND/m³ więcej niż mieszkańcy sąsiednich gmin położonych w pobliżu głównych dróg.

Pan Vi Ngoc Tuan, Sekretarz Komitetu Partii gminy Thang Loc, powiedział: Po wprowadzeniu dwupoziomowego systemu samorządu lokalnego gmina skupiła się na organizacji i realizacji wyznaczonych zadań i celów, kierując się mottem bycia blisko ludzi, rozumienia ludzi i lepszego służenia ich potrzebom. W rzeczywistości droga wojewódzka 519B przebiegająca przez gminę jest od lat zdegradowana, a po burzach w 2025 roku poziom zniszczeń stał się poważniejszy. Uznając to za jedno z wąskich gardeł, wpływające nie tylko na życie ludzi, ale także na osiągnięcie celów rozwoju społeczno-gospodarczego, gmina Thang Loc proaktywnie zwróciła się do Departamentu Budownictwa o rozważenie przeznaczenia środków na naprawę, modernizację i remont drogi. Priorytetem powinien być odcinek początkowy od km 39 do km 51 oraz odcinek końcowy od km 53 do km 56+100, tak szybko, jak to możliwe.

Nie tylko główne szlaki transportowe łączące gminę Thang Loc ze światem zewnętrznym borykają się z trudnościami, ale również drogi wiejskie stoją przed poważnymi wyzwaniami. Przed wprowadzeniem dwupoziomowego systemu samorządu lokalnego, dawne gminy Thang Loc i Xuan Thang ukończyły jedynie betonowanie dróg od drogi wojewódzkiej 519B do centrów 12 wiosek, o szerokości około 2,5 m. Obecnie odsetek dróg utwardzonych betonem w gminie wynosi zaledwie około 42%. Sytuacja ta nie tylko utrudnia życie mieszkańcom, ale także utrudnia urzędnikom i urzędnikom państwowym regularne wizyty na szczeblu lokalnym, ponieważ wiele wiosek znajduje się w odległości ponad 15 km od centrum gminy.

Według raportu Komitetu Partii Komunalnej Thang Loc, gminie brakuje obecnie 19-21 urzędników państwowych, zgodnie z ustalonym planem zatrudnienia, wliczając w to osoby zatrudnione w sektorze Partii, rządu i Frontu Ojczyzny. Warto zauważyć, że Komitet Ludowy Komunalny Thang Loc powinien liczyć 32 urzędników i pracowników służby cywilnej, ale obecnie ma ich tylko 21. W obliczu niedoborów kadrowych i dużego obciążenia pracą po reorganizacji, Stały Komitet Komitetu Partii Komunalnej Thang Loc musiał prowadzić skuteczną pracę polityczną i ideologiczną, aby zmotywować urzędników i pracowników służby cywilnej do pokonywania bieżących trudności i dążenia do realizacji powierzonych im zadań. Jednak w dłuższej perspektywie gmina ma nadzieję, że prowincja rozważy przeniesienie i przydzielenie gminie zdolnych, wykwalifikowanych, doświadczonych i oddanych urzędników i pracowników służby cywilnej.

Obecnie Thang Loc pozostaje gminą szczególnie upośledzoną, z 93,7% jej mieszkańców stanowią mniejszości etniczne. W gminie nadal 13,54% gospodarstw domowych jest klasyfikowanych jako ubogie, a 40,66% jako bliskie ubóstwa.

Tekst i zdjęcia: Do Duc

Źródło: https://baothanhhoa.vn/gian-nan-thang-loc-289526.htm