Hanoi zobowiązuje się do ukończenia „najdroższej drogi na świecie” w ustalonym terminie.

Projekt drogi obwodowej nr 1, a w szczególności odcinek Hoang Cau – Voi Phuc, przebiegający przez dzielnice Ba Dinh i Dong Da, jest opóźniany od wielu lat.

Rano 11 grudnia, kontynuując program 20. sesji, Rada Ludowa Miasta Hanoi zorganizowała sesję pytań i odpowiedzi dotyczącą „gorących” kwestii miejskich. Przemawiając podczas sesji, delegat Nguyen Quang Thang (dzielnica Long Bien) stwierdził, że projekt Obwodnicy 1, a konkretnie odcinek Hoang Cau – Voi Phuc, przebiegający przez dzielnice Dong Da i Ba Dinh, jest ostatnim odcinkiem Obwodnicy 1 i ma ogromne znaczenie dla ruchu w centrum miasta, a w latach 2021–2025 będzie priorytetowo traktowany jako inwestycja.

Odcinek drogi nr 1 z Hoang Cau do Voi Phuc uważany jest za „najdroższą drogę na świecie” (zdjęcie: CTV).

Według delegatów projekt ma ogromne znaczenie dla rozwoju społeczno -gospodarczego miasta. Podczas 14. sesji Rady Ludowej Hanoi w listopadzie 2023 r. przywódcy Komitetu Ludowego Hanoi zobowiązali się do ukończenia projektu w tym roku, najpóźniej na początku 2025 r. Delegaci zwrócili się do Dyrektora Zarządu Projektów Inżynierii Lądowej o dostarczenie informacji na temat realizacji projektu, w tym wszelkich przeszkód, agencji powodujących problemy, postępów projektu oraz terminu jego ukończenia i przekazania do użytkowania. Delegat Thang zwrócił się również do Przewodniczących Komitetów Ludowych dystryktów Dong Da i Ba Dinh o dostarczenie informacji na temat sytuacji w zakresie oczyszczania terenu, trudności i przeszkód, proponowanych rozwiązań oraz harmonogramu realizacji. W odpowiedzi na to, pan Dong Phuoc An, Dyrektor Zarządu Inwestycji i Budownictwa Inżynierii Lądowej Hanoi, przyznał, że postępy w projekcie inwestycji i budowy Obwodnicy 1 nie spełniają wymagań. Według pana An, projekt ma zostać ukończony w tym roku, jednak proces oczyszczania terenu napotkał wiele trudności. Pan An stwierdził, że zgodnie z najnowszym planem, oczyszczanie terenu w dystrykcie Ba Dinh zostanie zakończone w pierwszym kwartale 2025 roku, a w dystrykcie Dong Da w drugim kwartale 2025 roku. „Poleciliśmy wykonawcom, aby byli zawsze gotowi; gdy tylko teren będzie dostępny, budowa będzie mogła rozpocząć się natychmiast. Jeśli oczyszczanie terenu przebiegnie zgodnie z planem, ukończymy projekt w 2025 roku” – powiedział pan An.

Pan Dong Phuoc An, dyrektor zarządu inwestycji budowlanych w Hanoi, odpowiada na pytania (zdjęcie: Współpracownik).

Według pana Ta Nam Chiena, przewodniczącego Ludowego Komitetu Dystryktu Ba Dinh, niedbałe zarządzanie gruntami w latach ubiegłych doprowadziło do komplikacji w karczowaniu gruntów. Pan Chien stwierdził, że jeśli chodzi o mechanizmy polityczne, przeszkody wynikające z Ustawy o gruntach z 2014 r., które miasto właśnie rozwiązało, napotykają obecnie nowe przeszkody wynikające z Ustawy o gruntach z 2024 r. Dystrykt złożył miastu raport w celu uzyskania wskazówek dotyczących rozwiązania tego problemu. Do tej pory dystrykt Ba Dinh wypłacił odszkodowania w 667 z 1334 przypadków. Ostateczne plany odszkodowań są publikowane. Dystrykt Ba Dinh zobowiązał się do przekazania gruntów do stycznia 2025 r. Tymczasem pan Le Tuan Dinh, przewodniczący dystryktu Dong Da, powiedział, że dystrykt ma 643 sprawy do pomiaru i przejęcia gruntów i zakończył wypłaty odszkodowań w 100 przypadkach. Według pana Dinha projekt Obwodnicy 1 jest najtrudniejszym projektem w mieście i kraju. Odcinek Hoang Cau – Voi Phuc obwodnicy nr 1 ma długość 2,2 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 7200 miliardów VND. Projekt obejmuje 5800 miliardów VND na oczyszczenie terenu i 636 miliardów VND na budowę dróg. Wymaga on relokacji ponad 2000 gospodarstw domowych w dystryktach Ba Dinh i Dong Da. Projekt, zatwierdzony w grudniu 2017 roku i mający zakończyć się w 2020 roku, jest od wielu lat opóźniony. Źródło: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20241211111145764.htm