Hanoi planuje wprowadzenie opłat za korzystanie z chodników.

Według Mac Dinh Minha, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa w Hanoi , działając na polecenie Stałego Komitetu Miejskiego Komitetu Partii, Hanoi People's Committee wydał decyzję o powołaniu zespołu ds. opracowania planu zarządzania, eksploatacji i użytkowania chodników w całym mieście.

Zespół redakcyjny składa się z 36 osób, w tym przedstawicieli 11 departamentów, agencji i okręgów. Jednostka opracowuje i finalizuje plan zarządzania chodnikami w oparciu o trzy zasady.

Po pierwsze, drogi i chodniki służą przede wszystkim celom komunikacyjnym.

Po drugie, chodniki służą przede wszystkim pieszym, a wzdłuż nich rozmieszczone są systemy infrastruktury miejskiej.

Po trzecie, tymczasowe wykorzystanie części chodnika w celach innych niż ruch drogowy musi zostać autoryzowane lub zatwierdzone przez właściwy organ, co gwarantuje, że będzie ono wykorzystywane zgodnie z przeznaczeniem i w dozwolonym zakresie.

Pan Minh oświadczył, że cały projekt jest obecnie opracowywany i konsultowany z członkami zespołu redakcyjnego, a także z dzielnicami i powiatami. W najbliższym czasie zespół redakcyjny przedstawi miastu szczegółowe informacje na temat treści projektu oraz zasad organizacji i zarządzania chodnikami i drogami.

Podkreślając, że jest to niezwykle złożona kwestia, wymagająca szczegółowych badań, szef Departamentu Budownictwa Hanoi stwierdził, że projekt obejmuje każdą ulicę, każdą miejscowość i każdą dzielnicę, a każde miejsce ma inną charakterystykę i specyfikę.

W związku z tym, komitet redakcyjny opracuje zarys i uzgodni ogólne zasady w trakcie procesu redakcyjnego. Po złożeniu raportu i uzyskaniu zgody Komitetu Partii Miejskiej Hanoi oraz Komitetu Ludowego Hanoi, zespół redakcyjny oszacuje szczegółowy harmonogram i postęp realizacji projektu.

Chodniki w Hanoi zamieniają się w parkingi i stragany z jedzeniem, zamiast przestrzeni dla pieszych.

Oczekuje się, że Departament Budownictwa przedstawi Miejskiemu Komitetowi Partii plan zarządzania i pobierania opłat za korzystanie z chodników w drugim kwartale tego roku. Następnie proces ten będzie wymagał zatwierdzenia przez odpowiednie organy.

W rzeczywistości kilka dzielnic Hanoi zaproponowało programy pilotażowe dzierżawy chodników na ulicach z odpowiednią infrastrukturą. W szczególności dzielnica Hoan Kiem zaproponowała pierwszą fazę pilotażowego programu dzierżawy powierzchni komercyjnych na 10 ulicach w 36 lokalizacjach.

Zgodnie z propozycją, powierzchnia przeznaczona do tymczasowego najmu rozciąga się na 2 metry od frontu budynku i jest dostępna wyłącznie dla właściciela nieruchomości od strony ulicy w tym miejscu, do celów biznesowych. Okres najmu obejmuje wszystkie dni tygodnia.

Jednak ta propozycja dzielnicy nie została jeszcze zatwierdzona przez miasto. Zamiast tego Hanoi powierzyło Departamentowi Budownictwa bezpośrednie opracowanie planu zarządzania chodnikami, który będzie obowiązywał jednolicie we wszystkich dzielnicach śródmiejskich.

Wcześniej, w 2021 roku, dzielnica Hoan Kiem przeprowadziła pilotażowy program dzierżawy chodników na cele biznesowe w czterech lokalizacjach, głównie w celu prezentacji i promocji produktów takich jak kawa, napoje i fast food. Lokalizacje te obejmowały: 94 Ly Thuong Kiet, 30 Ly Thuong Kiet, 11 Le Phung Hieu i 15 Ngo Quyen.

Wszystkie te miejsca to duże hotele i restauracje z szerokimi i przestronnymi witrynami, a chodniki zapewniają sporo miejsca na działalność handlową i prezentację produktów, a jednocześnie pozostawiają przestrzeń dla pieszych.

Pomimo sukcesu w pobieraniu opłat za korzystanie z chodników w czterech wymienionych miejscach, przywódcy dystryktu Hoan Kiem przyznali, że nie jest to ogólny model, który można zastosować do wielu ulic, ponieważ większość ulic ma wąskie chodniki i wymaga starannego planowania, aby zapewnić optymalne wykorzystanie przestrzeni .

Źródło: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-len-lo-trinh-thu-phi-via-he-a646431.html