 |
| Dong Nai koncentruje się na rozwoju centrów logistycznych, systemów portowych i nowoczesnych śródlądowych składów kontenerowych (ICD). Zdjęcie: Hai Quan |
W szczególności wspieranie rozwoju usług portowych i wzmacnianie powiązań na rzecz rozwoju zielonych i zrównoważonych usług logistycznych na szczeblu lokalnym przyczyni się do rozwoju ekosystemu usług portowych i rozwoju gospodarczego danej miejscowości, zwłaszcza w kontekście przekształcenia Dong Nai w miasto.
Budowanie ekosystemu logistycznego
Według Departamentu Przemysłu i Handlu, system logistyczny miasta w ostatnich latach bardzo się rozwinął. Działa tu około 439 przedsiębiorstw transportowych i dysponuje prawie 40 000 pojazdów do transportu towarów, w tym ponad 4300 ciężarówek do transportu kontenerów bezpośrednio obsługujących działalność importowo-eksportową.
Sieć śródlądowych dróg wodnych o długości około 200 km stanowi istotną zaletę dla rozwoju niskokosztowej logistyki. Zgodnie z Planem Rozwoju Portu Morskiego Dong Nai do 2030 roku, system portów morskich miasta ma na celu osiągnięcie przepustowości na poziomie 39,5–52 milionów ton rocznie. W szczególności Dong Nai planuje utworzenie 14 kluczowych centrów logistycznych i 12 portów śródlądowych w obrębie miasta. Wśród nich znajdują się cztery regionalne centra logistyczne wokół lotniska Long Thanh: centrum logistyczne na południe od międzynarodowego lotniska Long Thanh; centrum logistyczne na północ od międzynarodowego lotniska Long Thanh; wschodnie centrum logistyczne magazynu przeładunkowego; oraz centrum logistyczne obszaru obsługi logistycznej portu Phuoc An.
W nadchodzącym okresie Dong Nai będzie nadal promować rozwój centrów logistycznych, systemów magazynowych, centrów przetwarzania danych (ICD) oraz łączenie usług transportowych, aby stopniowo tworzyć kompletny ekosystem logistyczny powiązany z bramami logistycznymi miasta. Dong Nai dąży również do silnego przyciągnięcia firm logistycznych, inwestorów infrastrukturalnych i dostawców usług wsparcia do udziału w rozwoju lokalnego łańcucha logistycznego.
Podczas seminarium zatytułowanego „Towarzysząc morzu, by wykorzystać nowe możliwości” w maju 2026 r. Nguyen Ngoc Thuc, kierownik Wydziału Zarządzania Handlem w Departamencie Przemysłu i Handlu miasta Dong Nai, powiedział: Dong Nai to siódme miasto w kraju, które może pochwalić się wieloma korzystnymi warunkami rozwojowymi, takimi jak: gospodarka należąca do wiodących w kraju, duży park przemysłowy, rozbudowana sieć przedsiębiorstw importowo-eksportowych, a zwłaszcza strategiczna infrastruktura, w którą intensywnie i synchronicznie inwestuje się. Kluczowe projekty, takie jak międzynarodowe lotnisko Long Thanh, sieć dróg ekspresowych, obwodnice międzyregionalne i korytarz logistyczny łączący klaster portowy Cai Mep – Thi Vai, stopniowo tworzą kompletną sieć infrastruktury logistycznej dla regionu.
W tej strategii rozwoju logistyka została uznana za jeden z kluczowych filarów infrastruktury nowoczesnego miasta. Rozwój nowych szlaków logistycznych, promowanie transportu multimodalnego i budowanie zsynchronizowanego ekosystemu logistycznego nie tylko służy doraźnym celom rozwoju gospodarczego, ale jest również kluczowym elementem planu działania mającego na celu przyspieszenie rozwoju Dong Nai w przyszłości.
„Departament Przemysłu i Handlu będzie nadal ściśle współpracować ze środowiskiem biznesowym zajmującym się importem i eksportem, firmami logistycznymi w regionie, a także firmami spedycyjnymi i spedytorami (dostawcami usług transportowych i dostawczych), aby w przyszłości promować rozwój bardziej nowoczesnego, zsynchronizowanego i wydajnego ekosystemu logistycznego” – dodał pan Nguyen Ngoc Thuc.
Według Nguyen Duy Hunga, wiceprezesa Stowarzyszenia Logistycznego Dong Nai: Stworzenie ekosystemu logistycznego, optymalizującego łańcuch dostaw, stworzy warunki sprzyjające rozwojowi portu i systemu logistycznego, co pozwoli wykorzystać nowe możliwości w Dong Nai, zwłaszcza w kontekście rozwoju infrastruktury miasta. Miejscowość powinna wykorzystać system rzeczny Dong Nai do rozwoju centrów logistycznych, portów i śródlądowych składów kontenerowych (ICD), w tym portu Phuoc An – największego portu morskiego w Dong Nai. Jednocześnie, konieczne jest wzmocnienie rozwoju systemu portowego, promowanie reform administracyjnych w dziedzinie logistyki, importu i eksportu… tworząc w ten sposób warunki do optymalizacji kosztów w łańcuchu dostaw towarów, dążąc do zbudowania profesjonalnej, nowoczesnej i zrównoważonej społeczności logistycznej w okolicy.
Podnoszenie poziomu łańcucha dostaw
Zdaniem ekspertów, aby promować integrację usług portowych i logistyki, miejscowości, takie jak Dong Nai, potrzebują rozwiązań promujących naukę i technologię , łączących łańcuch usług portowych, wspierających transport, rozwijających zasoby ludzkie oraz przyspieszających zieloną transformację i zrównoważony rozwój w kontekście coraz głębszej integracji. W szczególności rozwój zielonej logistyki jest nieuniknionym trendem i kluczowym kryterium oceny zrównoważonego rozwoju całej branży logistycznej.
W kontekście znaczących zmian i restrukturyzacji globalnych łańcuchów dostaw, rozwój nowych, nowoczesnych, elastycznych i wydajnych punktów połączeń stał się niezbędny. Dzięki strategicznemu położeniu w prowincji Dong Nai, w połączeniu z kompleksowym planowaniem infrastruktury transportowej i logistycznej, port Phuoc An jest uznawany za kluczowe ogniwo w sieci portowej i łańcuchu dostaw regionu południowego.
Według pana Truonga Hoang Hai, dyrektora spółki akcyjnej Phuoc An Port Investment and Exploitation: „W ostatnim czasie strategiczna współpraca z Saigon Newport Corporation – wiodącym operatorem portowym w Wietnamie – otworzyła nowy kierunek dla portu Phuoc An. To połączenie to nie tylko współpraca w zakresie eksploatacji, ale także połączenie w ramach zintegrowanego ekosystemu logistycznego – gdzie możliwości, doświadczenie i sieć Saigon Newport Corporation łączą się z potencjałem rozwojowym portu Phuoc An, aby tworzyć większą wartość dla klientów, linii żeglugowych i firm importowo-eksportowych”.
W nadchodzącym okresie Phuoc An Port będzie nadal podnosić jakość usług zgodnie z profesjonalnymi i przejrzystymi standardami, promować stosowanie technologii w działaniu i zarządzaniu oraz rozszerzać połączenia z portami krajowymi, centrami przeładunkowymi i systemami logistycznymi… na rzecz zrównoważonego rozwoju.
Pułkownik Bui Van Quy, zastępca dowódcy 20. Korpusu Armii i zastępca dyrektora generalnego Saigon Newport Corporation, powiedział: Saigon Newport Corporation niezmiennie dąży do opracowania zintegrowanego i zsynchronizowanego modelu ekosystemu portowo-logistycznego, w którym klienci są w centrum uwagi, łączność systemowa stanowi fundament, jakość usług stanowi reputację, a efektywność łańcucha dostaw jest celem długoterminowym. W obecnym kontekście wymogiem jest nie tylko efektywne zarządzanie portem, ale także reorganizacja przestrzeni usługowej, redystrybucja przepływów ładunków i połączenie „połączeń” w całym systemie, aby stworzyć większą, bardziej elastyczną i zrównoważoną przepustowość usług.
Współpraca pomiędzy Saigon Newport Corporation i Phuoc An Port jest zatem strategicznym krokiem w kierunku rozszerzenia przestrzeni operacyjnej, zwiększenia zdolności przeładunkowych i uzupełnienia ekosystemu portowo-logistycznego w kluczowym południowym regionie gospodarczym…
Marynarka wojenna
Źródło: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202605/ket-noi-he-thong-cang-logistics-don-van-hoi-moi-3264574/
Komentarz (0)