Hanoi: rozbudowa autostrady 70, odcinek Ha Dong

Wiele drzew zostanie przesuniętych i wyciętych w celu poszerzenia drogi prowincjonalnej nr 70 na odcinku Ha Dong – Van Dien do 50 m.

Aby rozwiązać problem korków, do 2026 roku Hanoi będzie realizować projekt renowacji i modernizacji drogi prowincjonalnej nr 70 na odcinku Ha Dong – Van Dien o długości 7,08 km. Całkowity nakład inwestycyjny ma wynieść ponad 5484 miliardów VND z budżetu miasta.

Ponad 260 drzew zostanie wyciętych i przeniesionych na poszerzenie autostrady nr 70 na odcinku Ha Dong – Van Dien.

Projekt realizowany jest za pośrednictwem okręgów Van Quan, Phuc La, Kien Hung (okręg Ha Dong) oraz gmin Tan Trieu, Ta Thanh Oai, Thanh Liet, Vinh Quynh, miasto Van Dien, gmina Tu Hiep (okręg Thanh Tri).

Punkt początkowy łączy się z ulicą Nguyen Khuyen w obszarze miejskim Van Quan (dzielnica Ha Dong), a końcowy znajduje się na skrzyżowaniu Tu Hiep (łączącym się z trasą łączącą Phap Van - Cau Gie z obwodnicą nr 3, dzielnica Thanh Tri).

Na trasie projektu znajdują się dwa skrzyżowania różnego poziomu, w tym skrzyżowanie z planowaną drogą o szerokości 53,4 m (łączącą obwodnicę nr 3 i obwodnicę nr 4) oraz skrzyżowanie ze starą autostradą krajową nr 1A w dzielnicy Thanh Tri.

Oprócz jednoczesnej budowy kolejnych elementów konstrukcyjnych, w ramach projektu zainwestowano w budowę 3 kolejnych mostów na trasie, w tym w budowę nowego mostu nad rzeką To Lich i autostradą krajową 1A, budowę nowego mostu nad rzeką Hoa Binh oraz rozbudowę mostu To nad rzeką To Lich.

Według wstępnych danych, na potrzeby realizacji projektu zostanie odzyskanych ponad 355 tysięcy metrów kwadratowych gruntu. Co istotne, według danych Hanoi Green Parks Company Limited, po obu stronach drogi rosną łącznie 263 drzewa dające cień, które należy wyciąć, wyrwać z korzeniami i przesadzić. Wśród nich jest 16 mahoniowców i 247 eukaliptusów o średnicy korzeni od 15 do 40 cm.

Podczas budowy drogi inwestor umieści po obu stronach chodnika drzewa dające cień, w odległości 6-8 m wzdłuż trasy. Na skrzyżowaniach nie będą umieszczane żadne drzewa, aby nie zasłaniały widoczności.

Po rozbudowie droga będzie miała przekrój 50 m (stara droga miała zaledwie 8-10 m szerokości), co pomoże odciążyć południowe drogi wjazdowe do miasta, zsynchronizuje infrastrukturę drogową i przyczyni się do rozwoju gospodarczego i społecznego stolicy.

Droga prowincjonalna nr 70 (odcinek Ha Dong – Van Dien) odgrywa ważną rolę w gospodarce i społeczeństwie Hanoi w ogóle, a w szczególności południowej części miasta.

Jednakże w ostatnich latach szybki rozwój obszarów miejskich spowodował częste korki na drodze prowincjonalnej nr 70 na odcinku Ha Dong – Van Dien, uniemożliwiając zaspokojenie potrzeb komunikacyjnych mieszkańców.

W godzinach szczytu występują poważne korki przed bramą szpitala K (odnoga Tan Trieu 3), na skrzyżowaniu autostrady nr 70 z ulicą Chu Van An oraz na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 1A. Ostatnio dodatkowo skrzyżowano most To (skrzyżowanie Kim Giang – Phan Trong Tue).

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-mo-rong-duong-70-doan-ha-dong-van-dien-gap-5-lan-19224121812093413.htm