Hanoi naprawia estakadę nr 3. Jak pojazdy będą się tam poruszać?

Departament Budownictwa Hanoi właśnie ogłosił objazd w związku z pracami naprawczymi na estakadzie nr 3.

Zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa w Hanoi, Tran Huu Bao, właśnie podpisał dokument organizujący przepływ ruchu w celu obsługi naprawy filarów, podpór, łożysk mostu, dylatacji i systemu odwodnienia podwyższonej obwodnicy nr 3.

Remont podniesionej obwodnicy nr 3 w celu utrzymania przepustowości mostu i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. Zdjęcie poglądowe.

W związku z tym, na odcinku od Mai Dich do alei Thang Long, w godzinach od 6:00 do 22:00, połowa nawierzchni drogi będzie zablokowana w 9 szczelinach dylatacyjnych wymagających naprawy. Pojazdy będą mogły poruszać się po pozostałej połowie drogi. W nocy (od 22:00 do 6:00 następnego dnia rano) obowiązuje zakaz ruchu wszystkich pojazdów.

W tym czasie z podwyższonej obwodnicy nr 3 pojazdy jadą w kierunku wiaduktu Mai Dich (równoległa odnoga wiaduktu miejskiego) – ulica Pham Van Dong – ulica Pham Hung (dolna obwodnica nr 3) – przez skrzyżowanie Pham Hung – Khuat Duy Tien, a następnie wracają na podwyższone obwodnicę nr 3 zjazdem na ulicę Khuat Duy Tien (naprzeciwko budynku Thang Long Number One), aby kontynuować jazdę w kierunku Phap Van.

Na odcinku od Thang Long Boulevard do Mai Dich ruch odbywa się normalnie.

Wiadukt Mai Dich i wjazd na estakadę nr 3 od strony ulicy Pham Hung nadal działają normalnie.

Departament Budownictwa zwrócił się do Inspektoratu Ruchu Drogowego, Policji Drogowej i władz lokalnych o zorganizowanie sił koordynujących przepływ ruchu na punktach kontrolnych. Jednocześnie konieczne jest wdrożenie zdalnego sterowania ruchem drogowym oraz zainstalowanie systemów oznakowania zgodnie z przepisami.

W przypadku korków należy opracować terminowy plan działania i współpracować z odpowiednimi władzami, aby zapewnić płynny ruch.

Wcześniej, w maju 2024 r., wystąpiła sytuacja, w której niektóre dylatacje odrywały się i zapadały, co powodowało zagrożenie bezpieczeństwa ruchu na podwyższonej obwodnicy nr 3, zwłaszcza na odcinku od dworca autobusowego My Dinh do tamy Linh.

Tymczasem podniesiona Obwodnica nr 3 jest kluczowym szlakiem o bardzo dużym natężeniu ruchu, zwłaszcza ciężkich samochodów ciężarowych. Dlatego, aby zapewnić stabilność, przedłużyć żywotność projektu i zapewnić bezpieczeństwo ruchu, naprawa i rozwiązanie problemu niewspółosiowości łożysk mostu jest niezwykle konieczne i pilne.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sua-chua-vanh-dai-3-tren-cao-phuong-tien-di-lai-the-nao-19225031914042535.htm