Infrastruktura transportowa – „dźwignia” wzrostu

Lotniska, porty morskie, autostrady i obwodnice, w które inwestowano i które są nadal budowane, staną się „dźwignią” dla rozwoju Dong Nai w nowej erze narodu.

Premier Pham Minh Chinh dokonuje inspekcji placu budowy drugiego pasa startowego i terminalu lotniska Long Thanh. Zdjęcie: VGP

Ze względu na ważną pozycję prowincji Dong Nai jako węzła komunikacyjnego kraju, trwają intensywne inwestycje i prace rozbudowują system infrastruktury drogowej w celu stworzenia synchronicznej i nowoczesnej sieci infrastruktury drogowej, która będzie służyć potrzebom rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji.

Dong Nai – największy plac budowy w kraju

Po prawie 3 latach budowy, 19 sierpnia 2025 roku, Komponent 1A Projektu, odcinek Tan Van-Nhon Trach Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City, został oficjalnie zainaugurowany i oddany do użytku. Oddano do użytku pierwsze 8 km jednej z ważnych obwodnic regionu południowo-wschodniego, a w szczególności most Nhon Trach, bezpośrednio łączący Ho Chi Minh City z Dong Nai, co otworzyło ogromne możliwości dla Dong Nai w zakresie wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego.

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, Dyrektor Departamentu Finansów, Truong Thi Huong Binh ocenił: Inauguracja i uruchomienie Komponentu 1A Projektu, odcinka Tan Van – Nhon Trach, skróci podróż z prowincji Dong Nai do Ho Chi Minh. Stamtąd otwiera się nowa ścieżka rozwoju, tworząc korzystne warunki dla transportu towarów, usprawniając wymianę handlową, umożliwiając zdalne rozdzielenie ruchu i zmniejszając korki na trasach w centrum Ho Chi Minh.

Jednocześnie z inauguracją Komponentu 1A Projektu, odcinka Tan Van – Nhon Trach, w prowincji realizowano cztery inne projekty infrastruktury drogowej, w tym: rozbudowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay; Projekt Komponentu 1, drogi ekspresowej Gia Nghia – Chon Thanh; drogę ekspresową Dau Giay – Tan Phu (etap 1) oraz most Ma Da. Jeśli projekty budowy i rozbudowy dróg ekspresowych poprawią łączność regionalną między Dong Nai a sąsiednimi miejscowościami, most Ma Da jest ważnym elementem tworzącym „kręgosłup” wewnątrzprowincjonalnej trasy łączącej nową prowincję Dong Nai.

Infrastruktura transportowa jest uznawana za jeden z przełomowych obszarów rozwoju prowincji. Dong Nai wkrótce będzie dysponować wszystkimi pięcioma rodzajami transportu: drogowym, kolejowym, lotniczym, morskim i śródlądowym.

Towarzysz Vo Tan Duc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego

Dong Nai nie tylko „posiada” centralne położenie regionu południowo-wschodniego i południową strefę ekonomiczną, ale jest również jednym z ważnych węzłów komunikacyjnych całego kraju. Dlatego w ostatnim czasie w prowincji zrealizowano szereg ważnych projektów infrastrukturalnych w całym kraju, takich jak: Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh, faza 1; droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau; Ben Luc – Long Thanh; obwodnica nr 3 – Ho Chi Minh City... Zakończenie tych projektów planowane jest na 2026 rok. Jednocześnie w prowincji oficjalnie „rozpoczęto” szereg innych projektów infrastrukturalnych, takich jak drogi ekspresowe: Dau Giay – Tan Phu; Gia Nghia – Chon Thanh; Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh...

Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji Ho Van Ha, w związku z szeregiem projektów infrastrukturalnych, zwłaszcza transportowych, realizowanych jednocześnie na tym obszarze, Dong Nai staje się „wielkim placem budowy” dla całego kraju.

Otwieranie nowych przestrzeni rozwojowych

Zastępca Sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Tan Duc, powiedział: „Lotnisko Long Thanh oraz drogi ekspresowe i obwodnice przebiegające przez prowincję, po ukończeniu i oddaniu do użytku, otworzą ogromne możliwości rozwoju dla prowincji Dong Nai. Projekty infrastruktury drogowej, po uruchomieniu, nie tylko zapewnią łączność drogową, ale otworzą również nowe możliwości rozwoju dla prowincji”.

Autostrada Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay po rozbudowie będzie stanowić ważne połączenie między lotniskiem Long Thanh a Ho Chi Minh City.

Aby w pełni wykorzystać nowe tereny pod zabudowę, w ostatnim czasie, oprócz inwestycji w modernizację i rozbudowę dróg prowincjonalnych łączących lotnisko Long Thanh i drogi ekspresowe, Dong Nai promuje również planowanie terenów przyległych do tych szlaków komunikacyjnych. Celem prowincji jest maksymalne wykorzystanie nowych terenów pod zabudowę w tych obszarach, a jednocześnie szerokie rozproszenie dynamiki rozwoju. W ten sposób tworzy nowe pozycje i mocne strony dla prowincji.

Tymczasem dr Tran Du Lich, członek Grupy Doradczej ds. Społeczno-Ekonomicznych Prowincji Dong Nai, ocenił: Obecnie Dong Nai rozwija swoje atuty w portach lotniczych i morskich, budując dodatkowe przejścia graniczne. Jeśli wkrótce powstanie linia kolejowa z Ho Chi Minh do przejścia granicznego oraz autostrada do Chon Thanh, system ten nada prowincji impuls do rozwoju.

„Po zakończeniu wszystkich etapów budowy lotnisko Long Thanh stanie się jednym z 6 największych lotnisk na świecie”.

Wicepremier HO DUC PHOC

Podczas wizyty roboczej z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym, poświęconej sytuacji rozwoju społeczno-gospodarczego w 2025 roku oraz usuwaniu trudności i przeszkód w prowincji, 15 sierpnia, członek Komitetu Centralnego Partii i wicepremier Ho Duc Phoc powiedział: Dong Nai to obecnie „wielki plac budowy”, na którym realizowanych jest wiele kluczowych projektów. Prowincja ma szczególne położenie, duży potencjał i atuty rozwojowe.

„Dzięki lotnisku Long Thanh, licznym portom morskim, parkom przemysłowym, autostradom, a wkrótce także kolejom, czynniki te wzajemnie się wspierają i są ściśle powiązane z rozwojem społeczno-gospodarczym. Dlatego wierzę, że Dong Nai przyspieszy swój rozwój w najbliższej przyszłości” – powiedział wicepremier Ho Duc Phoc.

Pham Tung

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/