Infrastruktura transportowa – „dźwignia” wzrostu.

Lotniska, porty morskie, drogi ekspresowe i obwodnice, w które inwestowano i które są nadal budowane, staną się „dźwignią” dla rozwoju Dong Nai w nowej erze narodu.

Premier Pham Minh Chinh dokonuje inspekcji placu budowy drugiego pasa startowego i budynku terminala na lotnisku Long Thanh. Zdjęcie: VGP

Jako kluczowy węzeł transportowy kraju, infrastruktura transportowa prowincji Dong Nai jest poddawana znaczącym inwestycjom i rozwojowi, których celem jest stworzenie kompleksowej i nowoczesnej sieci transportowej, która będzie w stanie zaspokoić potrzeby rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji.

Dong Nai – największy plac budowy w całym kraju.

Po prawie trzech latach budowy, 19 sierpnia 2025 roku, Komponent Projektu 1A, odcinek Tan Van-Nhon Trach obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, został oficjalnie zainaugurowany i oddany do użytku. Oddano do użytku pierwsze 8 km jednej z ważnych obwodnic regionu południowo-wschodniego, a w szczególności most Nhon Trach, który bezpośrednio łączy Ho Chi Minh City z Dong Nai. Otwiera to ogromne możliwości dla Dong Nai w zakresie wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego.

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej i Dyrektor Departamentu Finansów, Truong Thi Huong Binh, ocenił: Inauguracja i uruchomienie Projektu Komponentowego 1A, odcinka Tan Van – Nhon Trach, skróci podróż z prowincji Dong Nai do Ho Chi Minh. Otworzy to nowy etap rozwoju, ułatwiając transport towarów, usprawniając wymianę handlową, odciążając ruch z daleka i zmniejszając korki na drogach w centrum Ho Chi Minh.

Jednocześnie z inauguracją Projektu Komponentowego 1A, odcinka Tan Van – Nhon Trach, rozpoczęto realizację czterech innych projektów infrastruktury transportowej w prowincji: rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay; Projektu Komponentowego 1 drogi ekspresowej Gia Nghia – Chon Thanh; drogi ekspresowej Dau Giay – Tan Phu (etap 1) oraz mostu Ma Da. Chociaż budowa i rozbudowa tych dróg ekspresowych poprawi łączność regionalną między Dong Nai a sąsiednimi miejscowościami, most Ma Da jest kluczowym elementem tworzącym „kręgosłup” nowej wewnątrzprowincjonalnej sieci transportowej prowincji Dong Nai.

Infrastruktura transportowa została uznana za jeden z przełomowych obszarów rozwoju prowincji. W niedalekiej przyszłości Dong Nai będzie dysponować wszystkimi pięcioma rodzajami transportu: drogowym, kolejowym, lotniczym, morskim i śródlądowym.

Towarzysz Vo Tan Duc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego

Dong Nai nie tylko zajmuje centralne miejsce w regionie południowo-wschodnim i południowej strefie ekonomicznej, ale jest również jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych kraju. Dlatego w ostatnich latach w prowincji zrealizowano szereg ważnych projektów infrastruktury transportowej, takich jak: Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh (etap 1); droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau; droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh; oraz obwodnica Ho Chi Minh City nr 3… Zakończenie tych projektów planowane jest na 2026 rok. Ponadto w prowincji oficjalnie rozpoczęto realizację szeregu innych projektów infrastruktury transportowej, takich jak droga ekspresowa Dau Giay – Tan Phu; droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh; oraz droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh…

Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji Ho Van Ha, w związku z szeregiem projektów infrastrukturalnych, zwłaszcza dotyczących infrastruktury transportowej, realizowanych jednocześnie w prowincji, Dong Nai staje się „wielkim placem budowy” dla całego kraju.

Otwieranie nowych dróg rozwoju.

Według Vo Tan Duca, zastępcy sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego: Port lotniczy Long Thanh, wraz z drogami ekspresowymi i obwodnicami przebiegającymi przez prowincję, po ich ukończeniu i uruchomieniu, otworzą ogromne możliwości rozwoju dla prowincji Dong Nai. Te projekty infrastrukturalne nie tylko przyczynią się do usprawnienia transportu, ale ich realizacja otworzy również nowe możliwości rozwoju dla prowincji.

Po rozbudowie autostrada Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay stanie się kluczowym łącznikiem między lotniskiem Long Thanh a Ho Chi Minh City.

Aby zmaksymalizować potencjał nowych obszarów rozwoju, w ostatnich latach, oprócz inwestycji w modernizację i rozbudowę dróg prowincjonalnych łączących lotnisko Long Thanh oraz dróg ekspresowych, prowincja Dong Nai zintensyfikowała również planowanie rozwoju obszarów przyległych do tych szlaków transportowych. Celem prowincji jest pełne wykorzystanie nowych przestrzeni inwestycyjnych na tych obszarach, a jednocześnie szerokie rozproszenie impulsu do rozwoju. To nada prowincji nowy impet i siłę.

Tymczasem dr Tran Du Lich, członek Grupy Doradczej ds. Społeczno-Ekonomicznych prowincji Dong Nai, ocenił: Obecnie Dong Nai rozwija swoje atuty w portach lotniczych i morskich, a także na przejściach granicznych. Jeśli wkrótce powstanie linia kolejowa z Ho Chi Minh do przejść granicznych oraz autostrada do Chon Thanh, system ten będzie silnym impulsem dla rozwoju prowincji.

„Po zakończeniu wszystkich faz lotnisko Long Thanh stanie się jednym z sześciu największych lotnisk na świecie”.

Wicepremier HO DUC PHOC

Podczas wizyty roboczej w Prowincjonalnym Komitecie Ludowym 15 sierpnia, poświęconej omówieniu sytuacji rozwoju społeczno-gospodarczego w 2025 roku oraz trudnościom i przeszkodom w prowincji, członek Komitetu Centralnego i wicepremier Ho Duc Phoc stwierdził, że Dong Nai jest obecnie „wielkim placem budowy”, na którym realizowanych jest wiele kluczowych projektów. Prowincja ma wyjątkowe położenie, oferujące ogromny potencjał i atuty rozwojowe.

„Dzięki lotnisku Long Thanh, licznym portom morskim, strefom przemysłowym, drogom ekspresowym, a wkrótce także liniom kolejowym, te wzajemnie się wzmacniające czynniki są ściśle powiązane z rozwojem społeczno-gospodarczym. Dlatego wierzę, że Dong Nai przyspieszy swój rozwój w przyszłości” – powiedział wicepremier Ho Duc Phoc.

Pham Tung

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/