 |
| Premier Pham Minh Chinh dokonuje inspekcji placu budowy drugiego pasa startowego i terminalu lotniska Long Thanh. Zdjęcie: VGP |
Jako ważny węzeł komunikacyjny w kraju, prowincja Dong Nai intensywnie inwestuje w infrastrukturę drogową i ją rozbudowuje, mając na celu stworzenie synchronicznej i nowoczesnej sieci infrastruktury drogowej, która będzie służyć potrzebom rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji.
Dong Nai – największy plac budowy w kraju
Po prawie 3 latach budowy, 19 sierpnia 2025 roku, Komponent 1A Projektu, odcinek Tan Van-Nhon Trach Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City, został oficjalnie zainaugurowany i oddany do użytku. Oddano do użytku pierwsze 8 km jednej z ważnych obwodnic regionu południowo-wschodniego, a w szczególności most Nhon Trach, bezpośrednio łączący Ho Chi Minh City z Dong Nai, co otworzyło ogromne możliwości dla Dong Nai w zakresie wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego.
Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, Dyrektor Departamentu Finansów Truong Thi Huong Binh ocenił: Inauguracja i uruchomienie Komponentu 1A Projektu, odcinek Tan Van – Nhon Trach, skróci podróż z prowincji Dong Nai do Ho Chi Minh. Stamtąd otwiera nową ścieżkę rozwoju, tworząc korzystne warunki do transportu towarów, zwiększając wymianę handlową, ruch w odległych rejonach i zmniejszając korki na trasach w centrum Ho Chi Minh.
Jednocześnie z inauguracją Komponentu 1A Projektu, odcinka Tan Van – Nhon Trach, w prowincji rozpoczęto realizację czterech innych projektów infrastruktury drogowej, w tym: rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay; projektu Komponentu 1, drogi ekspresowej Gia Nghia – Chon Thanh; drogi ekspresowej Dau Giay – Tan Phu (etap 1) oraz mostu Ma Da. Jeśli projekty budowy i rozbudowy dróg ekspresowych poprawią łączność regionalną między Dong Nai a sąsiednimi miejscowościami, most Ma Da jest ważnym elementem tworzącym „kręgosłup” wewnątrzprowincjonalnej trasy łączącej nową prowincję Dong Nai.
Infrastruktura transportowa jest uznawana za jeden z przełomowych obszarów rozwoju prowincji. Dong Nai wkrótce będzie dysponować wszystkimi pięcioma rodzajami transportu: drogowym, kolejowym, lotniczym, morskim i śródlądowym.
Towarzysz Vo Tan Duc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego
Dong Nai nie tylko „zajmuje” centralne miejsce w regionie południowo-wschodnim i jest kluczową południową strefą ekonomiczną, ale jest również jednym z ważnych węzłów komunikacyjnych całego kraju. Dlatego w ostatnim czasie w prowincji zrealizowano szereg ważnych projektów infrastruktury drogowej, takich jak: Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh (lotnisko) faza 1; drogi ekspresowe Bien Hoa – Vung Tau; Ben Luc – Long Thanh; Obwodnica 3 – Ho Chi Minh City... Projekty te, zgodnie z planem, zostaną ukończone w 2026 roku. Jednocześnie w prowincji oficjalnie „naciskano” na rozpoczęcie szeregu innych projektów infrastruktury drogowej, takich jak drogi ekspresowe: Dau Giay – Tan Phu; Gia Nghia – Chon Thanh; Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh...
Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji Ho Van Ha, w związku z szeregiem projektów infrastrukturalnych, zwłaszcza dotyczących infrastruktury drogowej, wdrażanych jednocześnie na tym obszarze, Dong Nai staje się „wielkim placem budowy” dla całego kraju.
Otwieranie nowych przestrzeni rozwojowych
Zastępca Sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Tan Duc, powiedział: „Lotnisko Long Thanh oraz drogi ekspresowe i obwodnice przebiegające przez prowincję, po ukończeniu i oddaniu do użytku, otworzą ogromne możliwości rozwoju dla prowincji Dong Nai. Projekty infrastruktury drogowej, po uruchomieniu, nie tylko zapewnią łączność drogową, ale także otworzą nowe możliwości rozwoju dla prowincji”.
 |
| Po rozbudowie droga ekspresowa Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay stanie się ważnym połączeniem między lotniskiem Long Thanh a Ho Chi Minh City. |
Aby w pełni wykorzystać nowe tereny pod zabudowę, w ostatnim czasie, oprócz inwestycji w modernizację i rozbudowę dróg prowincjonalnych łączących lotnisko Long Thanh i drogi ekspresowe, Dong Nai promuje również planowanie terenów przyległych do tych szlaków komunikacyjnych. Celem prowincji jest maksymalne wykorzystanie nowych terenów pod zabudowę na tych obszarach, a jednocześnie szerokie rozproszenie dynamiki rozwoju. W ten sposób prowincja zyska nową pozycję i siłę.
Tymczasem dr Tran Du Lich, członek Społeczno-Ekonomicznej Grupy Doradczej Prowincji Dong Nai, ocenił: Obecnie Dong Nai rozwija swoje atuty w portach lotniczych i morskich, budując dodatkowe przejścia graniczne. Jeśli wkrótce powstanie linia kolejowa z Ho Chi Minh do przejścia granicznego oraz autostrada do Chon Thanh, system ten nada impuls rozwojowi prowincji.
„Po zakończeniu wszystkich etapów budowy lotnisko Long Thanh stanie się jednym z sześciu największych lotnisk na świecie”.
Wicepremier HO DUC PHOC
Podczas wizyty roboczej z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym, poświęconej sytuacji rozwoju społeczno-gospodarczego w 2025 roku oraz usuwaniu trudności i przeszkód w prowincji, 15 sierpnia, członek Komitetu Centralnego Partii i wicepremier Ho Duc Phoc powiedział: Dong Nai to obecnie „wielki plac budowy”, na którym realizowanych jest wiele kluczowych projektów. Prowincja ma szczególne położenie, duży potencjał i atuty rozwojowe.
„Dzięki lotnisku Long Thanh, licznym portom morskim, parkom przemysłowym, autostradom, a wkrótce także kolejom, czynniki te wzajemnie się wspierają i są ściśle powiązane z rozwojem społeczno-gospodarczym. Dlatego wierzę, że Dong Nai przyspieszy swój rozwój w najbliższej przyszłości” – powiedział wicepremier Ho Duc Phoc.
Pham Tung
Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/
Komentarz (0)