Koleje Wietnamskie łączą dwie filie fabryki lokomotyw.

Wdrażając rezolucję nr 18-NQ/TW XII Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu w sprawie usprawnienia aparatu operacyjnego w celu zwiększenia wydajności i efektywności oraz decyzję nr 498/QD-TTg z dnia 27 marca 2026 r. Premiera zatwierdzającą plan restrukturyzacji Vietnam Railways Corporation na lata 2026–2030, z wizją do 2035 r., zorientowaną na model grupowy, 1 czerwca w Hanoi Vietnam Railways Corporation zorganizowała konferencję w celu wdrożenia decyzji dotyczących spraw organizacyjnych i kadrowych oraz przeprowadzenia fuzji oddziału Vinh Locomotive Enterprise z oddziałem Hanoi Locomotive Enterprise.

Zgodnie z planem, fuzja Oddziału Fabryki Lokomotyw Vinh z Oddziałem Fabryki Lokomotyw Hanoi jest podzielona na dwa etapy: Etap 1 obejmuje przekazanie i akceptację wszystkich pracowników, aktywów, kapitału i zobowiązań prawnych w ich obecnym stanie; a Etap 2 obejmuje przegląd i optymalizację modelu organizacyjnego, konsekwentną optymalizację zatrudnienia pośredniego i pomocniczego zgodnie z planem. Celem jest obniżenie kosztów pracy i zwiększenie wydajności pracy.

W swoim wystąpieniu na konferencji, pan Dang Sy Manh, przewodniczący Rady Dyrektorów i sekretarz Komitetu Partii Wietnamskiej Korporacji Kolei, stwierdził, że poprzedni model organizacyjny, choć z powodzeniem wypełniał swoją historyczną misję, ujawnił obecnie ograniczenia, w tym dużą liczbę pracowników pośrednich, nakładające się i powiązane ze sobą zadania, nieefektywną rotację personelu lokomotyw i pociągów, wysokie koszty zapasów, rozproszone inwestycje oraz niepotrzebną konkurencję wewnętrzną między oddziałami. Dlatego też połączenie w celu utworzenia nowego, silniejszego i bardziej skoncentrowanego oddziału Hanoi Locomotive Enterprise jest niezbędnym krokiem w celu obniżenia kosztów transportu, poprawy jakości usług i zwiększenia konkurencyjności branży kolejowej.

Przewodniczący Dang Sy Manh zwrócił się do Rady Dyrektorów Oddziału Fabryki Lokomotyw w Hanoi oraz wszystkich pracowników o skupienie się na skutecznym wykonywaniu zadań związanych ze stabilizacją morale, zapewnieniem całkowitego bezpieczeństwa pociągów, a także na wprowadzaniu innowacyjnych rozwiązań w zarządzaniu, optymalizacją efektywności wykorzystania mocy trakcyjnej poprzez zwiększenie wydajności siły roboczej, zwiększenie rotacji lokomotyw dalekobieżnych oraz centralizację napraw i obsługi materiałów.

Wyraził również przekonanie, że dzięki długoletnim tradycjom obu jednostek i jednomyślnej zgodzie Komitetu Partii, kierownictwa i pracowników, Oddział Fabryki Lokomotyw w Hanoi po fuzji szybko przezwycięży okres przejściowy, zmaksymalizuje swoje korzyści i stanie się wiodącą jednostką w zakresie produkcji i działalności biznesowej Korporacji.

Źródło: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-sap-nhap-2-chi-nhanh-xi-nghiep-dau-may.html