Władze prowincji Ha Tinh wydały zarządzenie o realizacji awaryjnych projektów budowlanych w celu złagodzenia skutków klęsk żywiołowych.

Ludowy Komitet prowincji Ha Tinh właśnie wydał decyzję 3091/QD-UBND w sprawie ogłoszenia zarządzenia dotyczącego budowy obiektów nadzwyczajnych w celu przezwyciężenia skutków klęsk żywiołowych na drogach zarządzanych przez Departament Budownictwa, spowodowanych wpływem tajfunów nr 5, nr 6, nr 10 i innych klęsk żywiołowych od początku 2025 r.

Decyzja została wydana w celu wdrożenia środków nadzwyczajnych mających na celu złagodzenie skutków i minimalizację szkód spowodowanych przez klęski żywiołowe, w tym: rozwiązanie problemu korków drogowych, zapewnienie bezpiecznego i płynnego przepływu ruchu oraz naprawę i przywrócenie infrastruktury drogowej na trasach zarządzanych przez Departament Budownictwa.

Drogi, których naprawa i renowacja są priorytetowe, to:

Szacuje się, że naprawa uszkodzeń dróg krajowych, dróg wojewódzkich i mostu Cua Hoi wyniesie 17,4 miliarda VND.

Według statystyk na drogach krajowych i wojewódzkich zarządzanych przez Departament Budownictwa uszkodzeniu uległo wiele systemów sygnalizacji świetlnej; w wielu miejscach doszło do osuwisk na zboczach zarówno nachylonych, jak i nachylonych, co spowodowało korki; wiele obszarów zostało zalanych, co utrudniło ruch; billboardy, drzewa i kamienie wysypały się na powierzchnię drogi, blokując rowy odwadniające; dach budynku Biura Zarządzania Ruchem Drogowym Hong Linh został zerwany, a okna uszkodzone; nawierzchnia drogi zapadła się i stała się nierówna… wszystkie te zdarzenia wymagały pilnych napraw, aby zapewnić płynność ruchu w trakcie i po burzy.

Most Cho Giay na drodze krajowej nr 15 znajduje się w gminie Duc Thinh w prowincji Ha Tinh.

Koszt naprawy i renowacji mostu Cho Giay na odcinku km 371+345/QL15 szacowany jest na 16 miliardów VND. Most został uszkodzony i zdewastowany przez wcześniejsze burze, a także przez tajfuny nr 5, 6 i 10, a także przez ulewne deszcze pod koniec września 2025 roku. Jest to główna arteria komunikacyjna w prowincji Ha Tinh, niezbędna dla zapewnienia płynnego ruchu i wygodnego dojazdu mieszkańcom regionu i innych miejscowości korzystających z tej trasy.

Zajęcie się osuwiskami na nasypie drogi krajowej nr 281 na odcinkach Km73+750–Km73+800 (gmina Kim Hoa), Km82+574–Km82+604 oraz Km87+180–Km87+200 (gmina Vu Quang), których koszt szacuje się na 4,5 mld VND. Aktualna sytuacja: Na odcinkach Km73+750–Km73+800; Km82+574–Km82+604; oraz Km87+180–Km87+200 drogi krajowej nr 281 zawalił się na długości około 100 m nasypu, bezpośrednio uszkadzając podłoże i nawierzchnię drogi. Osuwiska te bezpośrednio oddziałują na podłoże i nawierzchnię drogi i mogą się nasilać, stwarzając zagrożenie dla użytkowników dróg przejeżdżających przez te obszary.

Proponowane rozwiązania obejmują wylanie betonu pod podstawę nasypu, wzmocnienie podstawy gabionami, zasypanie podłoża drogą gruntem, zbudowanie ramy ze zbrojonego betonu, ułożenie geowłókniny oraz ułożenie suchych kamieni gruzowych lub gabionów w celu utworzenia murów oporowych dla nachylenia ujemnego.

Koszt projektu mającego na celu rozwiązanie problemu osuwiska na nasypie w km 77+350 (po lewej stronie) drogi krajowej nr 8 szacowany jest na 4,5 miliarda VND, a jego ukończenie planowane jest na lata 2025-2026. Rozwiązanie polega na ograniczeniu ryzyka osuwiska na zboczu nasypu, aby ograniczyć ilość ziemi i kamieni spadających na powierzchnię drogi.

Jest to główna trasa łącząca Wietnam z Laosem przez przejście graniczne Cau Treo. Ponieważ jest to jedyna dostępna droga, w przypadku osuwisk pojazdy nie mogą przejechać przez dotknięty obszar. Dlatego konieczne jest zbudowanie muru oporowego, aby zapobiec dalszym osuwiskom w tym miejscu.

Prowincjonalny Komitet Ludowy wyznacza Departament Budownictwa do podjęcia działań mających na celu wdrożenie zarządzenia o stanie wyjątkowym w budownictwie zgodnie z prawem; do organizowania budowy w celu zagwarantowania jakości, postępu, bezpieczeństwa i efektywności; do przeprowadzania testów odbiorczych i ostatecznego rozliczenia zgodnie z przepisami, zapobiegając w ten sposób jakimkolwiek stratom lub marnotrawieniu środków z budżetu państwa.

Departament Finansów ma za zadanie przewodzić i koordynować działania z Departamentem Rolnictwa i Środowiska (Stałą Agencją ds. Zapobiegania Katastrofom i Kontroli Prowincji) oraz innymi właściwymi agencjami i jednostkami, a także doradzać Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w sprawie przydzielania środków na łagodzenie skutków klęsk żywiołowych, zapewniając terminowość i zgodność z przepisami.

Wcześniej, aby złagodzić skutki klęsk żywiołowych, rozwiązać problem korków i zapewnić płynność ruchu, odpowiednie jednostki wykonywały takie zadania, jak: naprawa przelewu Linh - Hong w Km126+039/QL.8C; usuwanie powalonych drzew; naprawa uszkodzonych mostów i przepustów; instalowanie znaków ostrzegawczych w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego; naprawa zerodowanych, uszkodzonych i zamulonych rowów odwadniających; wydawanie zawiadomień i ostrzeżeń, stawianie barier, umieszczanie znaków, przekierowywanie i regulowanie ruchu drogowego oraz zapobieganie wjeżdżaniu ludzi, pojazdów i zwierząt gospodarskich na obszary osuwiskowe i zalane, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Source: https://baohatinh.vn/ha-tinh-ban-hanh-lenh-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-khac-phuc-hau-qua-thien-tai-post301271.html