W 2023 roku Ho Chi Minh City wdrożyło politykę zezwalającą na tymczasowe użytkowanie części drogi i chodnika za opłatą, zgodnie z decyzją nr 32 Miejskiego Komitetu Ludowego, tworząc podstawę prawną do wykorzystywania chodników do celów biznesowych i codziennego życia. Jednak od 1 stycznia 2025 roku Dekret Rządowy nr 165 wyraźnie określa przypadki dozwolonego tymczasowego użytkowania dróg i chodników do innych celów, z wyłączeniem normalnej działalności biznesowej i handlowej. W związku z tym miasto tymczasowo zawiesiło wydawanie nowych zezwoleń na prowadzenie działalności na chodnikach, aby opracować nowy, odpowiedni plan zarządzania. Zmiana ta wywołała zaniepokojenie wielu firm i pracowników chodników, stwarzając pilną potrzebę opracowania długoterminowego planu zarządzania, który harmonizowałby porządek miejski z potrzebami mieszkańców.

Władze gminy Nha Be w Ho Chi Minh City podnoszą świadomość mieszkańców i zachęcają ich, aby nie zajmowali chodników w celach komercyjnych.

Pan Nguyen Van Hung, który od ponad 20 lat sprzedaje zupę z makaronem na chodniku ulicy Ly Thuong Kiet w dzielnicy Dien Hong w Ho Chi Minh City, powiedział: „Rozumiemy, że sprzątanie chodników jest konieczne, aby miasto było bardziej cywilizowane, czyste i piękne. Jednak dla wielu biednych robotników, których nie stać na wynajem powierzchni, chodnik od lat jest jedynym miejscem, w którym mogą zarobić na życie, wychować dzieci i związać koniec z końcem. Teraz, gdy zaostrza się zarządzanie, wszyscy obawiają się, że nadchodzące dni będą bardzo trudne”.

Dzieląc się swoją perspektywą na ten temat, pan Vo Anh Vu, wykładowca Uniwersytetu Nauk Społecznych i Humanistycznych Wietnamskiego Uniwersytetu Narodowego w Ho Chi Minh City, powiedział, że kwestię chodników należy postrzegać nie tylko w kontekście przywracania porządku miejskiego, lecz także w kontekście środków do życia, życia codziennego i struktury przestrzeni publicznej miasta.

Aby rozwiązać problem, Ho Chi Minh musi przejść na elastyczny model zarządzania, klasyfikując obszary według ich funkcji. W przypadku ulic turystycznych i obszarów o dużym zapotrzebowaniu na atrakcje kulturalne, miasto mogłoby rozważyć zaplanowanie „chodników kulturalnych” lub wyspecjalizowanych przestrzeni biznesowych. Ponadto, miasto mogłoby wdrożyć system wykorzystania chodników w oparciu o konkretne obszary i przedziały czasowe, aby utrzymać dynamikę miasta przy jednoczesnej ochronie krajobrazu. Z kolei w obszarach o dużym natężeniu ruchu w pobliżu szkół, szpitali lub parków, chodniki powinny być priorytetem dla pieszych, aby zapewnić jakość przestrzeni publicznej.

    Source: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/hai-hoa-giua-quan-ly-via-he-va-doi-song-dan-sinh-1042357