Hai Phong pokłada duże nadzieje w nowo uruchomionych projektach logistycznych.

W mieście Hai Phong niedawno rozpoczęła się budowa dwóch kolejnych magazynów logistycznych realizowanych przez południowokoreańskich i japońskich inwestorów. Oczekuje się, że staną się one ważnymi centrami logistycznymi w regionie północnym.

Hai Phong pokłada duże nadzieje w nowo uruchomionych projektach logistycznych.

W mieście Hai Phong niedawno rozpoczęła się budowa dwóch kolejnych magazynów logistycznych realizowanych przez południowokoreańskich i japońskich inwestorów. Oczekuje się, że staną się one ważnymi centrami logistycznymi w regionie północnym.

Logicross Hai Phong to drugi projekt Mitsubishi Estate Group (Japonia) w Wietnamie. Projekt powstaje na powierzchni ponad 150 900 m² w parku przemysłowym Nam Dinh Vu w Hai Phong, a jego łączna wartość inwestycji wynosi 55 milionów dolarów. Zakończenie projektu planowane jest na III kwartał 2025 roku. Obiekt zapewni około 86 000 m² nowoczesnej, gotowej powierzchni magazynowej, spełniającej wymagania certyfikacji EDGE Advanced i zintegrowanej z zasadami zrównoważonego rozwoju, aby zoptymalizować koszty operacyjne dla najemców i zminimalizować wpływ na środowisko.

Logicross Hai Phong ma stać się kluczowym węzłem logistycznym w północnym regionie, obsługującym szeroką gamę towarów z różnych sektorów. Najemcy Logicross Hai Phong skorzystają z dogodnej lokalizacji i elastyczności w doborze powierzchni użytkowej, dopasowanej do ich potrzeb biznesowych, optymalizując tym samym efektywność operacyjną. Projekt zapewnia wystarczającą moc do obsługi systemów automatyki oraz dużą przestrzeń do elastycznego składowania.

Kolejnym projektem jest Jeil Logistics 1, realizowany przez Jeil Group (Korea Południowa). Projekt będzie oferował usługi magazynowania i składowania, usługi magazynowania kontenerowego oraz wynajem magazynów. Całkowity koszt inwestycji w projekt przekracza 44,5 mln USD, a powierzchnia obiektu wynosi prawie 80 000 m². Planowane oddanie obiektu do użytku to III kwartał 2026 roku.

Reprezentując Grupę Jeli, Pani Kim Eun Sook, Dyrektor Finansowa, stwierdziła, że ​​projekt Jeli Logistics 1 to nie tylko prosty magazyn logistyczny, ale kluczowa infrastruktura w łańcuchu dostaw i dystrybucji w Wietnamie. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszego systemu logistycznego i efektywnej struktury zarządzania łańcuchem dostaw, projekt zapewni szybsze i dokładniejsze usługi logistyczne, przyczyniając się do obniżenia kosztów logistycznych dla firm i zwiększenia ich konkurencyjności.

Według Zarządu Strefy Ekonomicznej Hajfong, zagraniczne inwestycje przyciągnięte do miasta osiągnęły do ​​tej pory prawie 40 miliardów dolarów, a liderem jest Korea Południowa z łączną wartością inwestycji wynoszącą 14 miliardów dolarów (111 projektów). Osiągnięcia południowokoreańskich inwestorów w Hajfong dowodzą, że miasto jest atrakcyjnym i odpowiednim miejscem dla inwestycji i działalności gospodarczej.

Po uruchomieniu oba projekty mają stać się ważnymi centrami logistycznymi w północnym regionie bramnym, obsługując szeroką gamę towarów w różnych sektorach, przyczyniając się tym samym do maksymalizacji potencjału, mocnych stron i orientacji na rozwój gospodarczy miasta Hajfong.

Według pana Le Trunga Kiena, przewodniczącego zarządu strefy ekonomicznej Hajfong, Hajfong identyfikuje centra logistyczne jako projekty napędzające rozwój gospodarczy. Dlatego, oprócz finansowania budżetowego, miasto będzie zabiegać o udział inwestorów w budowie centrów logistycznych na poziomie regionalnym i prowincjonalnym.

W związku z tym, w latach 2021–2025, całkowity kapitał inwestycyjny na budowę centrów logistycznych wyniesie 9 000 mld VND, w tym 1 625 mld VND z budżetu państwa, a pozostałe 7 375 mld VND ze źródeł pozabudżetowych. W latach 2026–2030, całkowity kapitał inwestycyjny wyniesie 4 500 mld VND, w tym 900 mld VND z budżetu państwa i 3 600 mld VND ze źródeł pozabudżetowych.

Hajfong przewiduje, że w latach 2026-2030 w jego centrach logistycznych będzie rocznie przeładowywanych ponad 140 milionów ton towarów. Centra te, wraz z innymi sektorami gospodarki morskiej, mają pomóc przekształcić Hajfong w zielone, cywilizowane i nowoczesne miasto portowe.

Hajfong dąży do tego, aby do 2030 roku stać się nowoczesnym, międzynarodowym centrum logistycznym, zapewniając tempo wzrostu usług logistycznych na poziomie około 30-35% rocznie, z wkładem 25-30% w PKB miasta. Aby osiągnąć ten cel, Hajfong koncentruje się na przełomowych inwestycjach w swoje mocne strony: porty morskie i logistykę, turystykę i handel.

Wiąże się to z planowaniem sieci centrów logistycznych w sposób zsynchronizowany, logicznie zintegrowany z planowaniem handlu, przemysłu i systemów transportowych, w celu zapewnienia rozwoju wysokiej jakości usług logistycznych, które spełniają wymogi dużego wzrostu i integracji.

Source: https://baodautu.vn/hai-phong-dat-ky-vong-vao-cac-du-an-logistics-moi-duoc-khoi-cong-d250383.html