Hajfong rozpoczyna budowę szóstego mostu nad rzeką Cam

Po południu 18 grudnia Ludowy Komitet Miasta Hai Phong zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję w postaci budowy mostu Nguyen Trai i upiększenia okolicznych terenów. Całkowita wartość inwestycji przekroczyła 6235 miliardów VND.

Projekt inwestycyjny budowy mostu Nguyen Trai i upiększenia okolicznych obszarów to kluczowy projekt miasta Hai Phong w roku 2024, należący do Grupy A, projektu o szczególnym znaczeniu dla ruchu drogowego, o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 6,235 mld VND.

Delegaci nacisnęli przycisk rozpoczynający realizację projektu budowy mostu Nguyen Trai i upiększania okolic miasta Hai Phong.

Zgodnie z projektem most Nguyen Trai ma mieć 4 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych i być mostem wantowym. Długość odcinka mostu wynosi niemal 1500 m, a samo środkowe przęsło ma 300 m szerokości – jest najszersze ze wszystkich mostów w Hai Phong.

Most Nguyen Trai zaprojektowano z dwóch wież o wysokości 111 m tworzących dwa żagle sięgające morza, wyrażając w ten sposób aspiracje miasta Hai Phong do „sięgnięcia w stronę oceanu”.

Skrzyżowanie z ulicą Le Thanh Tong charakteryzuje się nowoczesną architekturą; ulica Nguyen Trai została poszerzona z 18,0 m do 50,5 m, łącząc się z ulicą Le Hong Phong i międzynarodowym lotniskiem Cat Bi.

Po ukończeniu budowy mostu Nguyen Trai będzie on szóstym mostem nad rzeką Cam, po moście Binh, moście Kien, moście Hoang Van Thu, moście Bach Dang i moście May Chai.

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong Nguyen Van Tung powiedział, że w ostatnich latach miasto Hai Phong koncentrowało się głównie na inwestowaniu w rozbudowę przestrzeni miejskiej na północ od rzeki Cam.

W 2017 roku miasto rozpoczęło projekt inwestycji w budowę infrastruktury technicznej dla nowego obszaru miejskiego Bac Song Cam o powierzchni ponad 324 hektarów, obejmujący m.in. budowę mostu Hoang Van Thu nad rzeką Cam.

Następnie Hai Phong zainwestował w budowę miejskiego centrum polityczno -administracyjnego i miejskiego centrum konferencyjno-wystawienniczego na wyżej wymienionym obszarze.

Do maja 2025 r. Komitet Miejskiej Partii Hai Phong, Rada Ludowa i Komitet Ludowy wraz z innymi agencjami miejskimi przeniosą się do Centrum Polityczno-Administracyjnego Bac Song Cam, aby tam pracować.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong Nguyen Van Tung przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Nguyen Trai.

Dokładniej rzecz ujmując, 24 października 2024 r. Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego przyjął rezolucję nr 1232 w sprawie ustanowienia miasta Thuy Nguyen pod miastem Hai Phong, w związku z czym ludzie z okolicznych miejscowości chętnie przeprowadzają się tutaj, aby zamieszkać.

Aby zapewnić wygodniejszą i bardziej przejrzystą podróż przez rzekę Cam, miasto Hai Phong podjęło decyzję o zainwestowaniu w budowę mostu Nguyen Trai, szóstego mostu nad rzeką Cam i czwartego mostu prowadzącego do nowego obszaru miejskiego na północ od rzeki Cam.

„Aby projekt został zrealizowany zgodnie z harmonogramem i skutecznie, wykonawcy muszą skoncentrować zasoby ludzkie i materialne na jego realizacji, zapewnić jakość techniczną i estetyczną, a przede wszystkim zapewnić absolutne bezpieczeństwo pracy i skrócić czas budowy w porównaniu z podpisaną umową. Dążymy do ukończenia projektu w 2027 roku” – podkreślił przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hajfong.

Perspektywa projektu mostu Nguyen Trai nad rzeką Cam, łączącego centrum miasta Hai Phong z miastem Thuy Nguyen.

Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Hai Phong zwrócił się do miejskich wydziałów, oddziałów i sektorów, a także do dystryktu Ngo Quyen z prośbą o stworzenie najlepszych warunków i natychmiastowe rozwiązywanie wszelkich trudności i problemów, jakie mogą pojawić się w trakcie budowy, w szczególności o zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w trakcie prac budowlanych.

Przy tej okazji przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zwrócił się również do Ministerstwa Transportu i Wietnamskiego Zarządu Kolei z prośbą o rychłe przedłożenie premierowi wniosku o likwidację i przeniesienie linii kolejowych w rejonie portu Hoang Dieu w celu przyspieszenia prac budowlanych i upiększenia miasta.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-khoi-cong-xay-cay-cau-thu-6-bac-qua-song-cam-192241218173546089.htm