Hai Phong rozpoczęło budowę mostu Nguyen Trai nad rzeką Cam, którego wartość przekracza 6235 miliardów VND

Po południu 18 grudnia Ludowy Komitet Miasta Hai Phong zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję w postaci budowy mostu Nguyen Trai oraz upiększenia okolicznych terenów, co przyczyniło się do ukończenia systemu infrastruktury drogowej, upiększenia miasta i otwarcia nowej przestrzeni pod zabudowę.

Odnosząc się do projektu, pan Do Tuan Anh, dyrektor generalny Hai Phong Traffic Construction Investment Project Management Board – inwestora projektu – poinformował, że most Nguyen Trai nad rzeką Cam ma konstrukcję stałą o długości 1476,4 m; most główny o długości 550,6 m jest mostem wantowym, długość mostu dojazdowego po stronie dzielnicy Thuy Nguyen wynosi 459 m, a długość mostu dojazdowego po stronie dzielnicy Ngo Quyen wynosi 466,8 m; szerokość mostu głównego wynosi 26,5 m, mostu dojazdowego 23,5 m, w tym 4 pasy ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasy ruchu dla pojazdów mieszanych. Prędkość projektowa mostu głównego wynosi 80 km/h.

Perspektywa projektu

Jednocześnie należy zbudować skrzyżowanie łączące główny most z ulicą Le Thanh Tong z okrężnymi odgałęzieniami rampy, w tym 2 okrężnymi odgałęzieniami, które są przeznaczone do ruchu jednokierunkowego. Szerokość każdego odgałęzienia wynosi 10 m, przy czym prawy most odgałęzienia rampy ma 675,7 m długości, a lewy most odgałęzienia rampy ma 447,8 m długości.

Oprócz budowy mostu, Miasto rozszerzyło również ulicę Nguyen Trai, obecny odcinek o szerokości 18 m, do 43,5-50,5 m, łącząc ją z obecnym odcinkiem na skrzyżowaniu z ulicą Le Hong Phong. Budowa drogi wzdłuż rzeki Cam, łączącej ulicę Ngo Quyen z drogą nadrzeczną u podnóża mostu Hoang Van Thu o długości 2,27 km, o szerokości drogi 28-40 m oraz drogi łączącej drogę wzdłuż rzeki Cam należącą do projektu z ulicą Hoang Dieu o szerokości 20-21 m. Jednocześnie przeniesiono i oczyszczono obszar portu Hoang Dieu z zakresu ulic Hoang Dieu, Le Thanh Tong do brzegu rzeki Cam i obszaru stacji kolejowej przed portem.

Perspektywa projektu

Całkowity kapitał inwestycyjny projektu, pochodzący z budżetu centralnego i miejskiego, przekracza 6 235,5 mld VND. Zakończenie projektu planowane jest na 2027 r.

Przewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Thanh Man i przywódcy miasta Hai Phong nacisnęli przycisk, aby rozpocząć projekt inwestycji w budowę mostu Nguyen Trai i upiększenie okolicznych terenów miejskich.

Pan Nguyen Van Tung, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, powiedział: Teraz jest najkorzystniejszy czas na wdrożenie projektu, ponieważ od 1 stycznia 2025 r. dystrykt Thuy Nguyen oficjalnie staje się miastem podległym miastu Hai Phong zgodnie z uchwałą 1232 Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego w sprawie organizacji jednostek administracyjnych na poziomie dystryktu i gminy w okresie 2023–2025.

Pan Nguyen Van Tung, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, przemawiał podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

W ramach przygotowań do przeniesienia centrum administracyjnego miasta na północ od rzeki Cam, miasto zainwestowało wiele prac i projektów, takich jak most Hoang Van Thu, którego łączna wartość inwestycji wyniosła 2,173 mld VND. Został on oddany do użytku w 2019 roku. W szczególności, projekt Centrum Polityczno-Administracyjnego i Centrum Konferencyjno-Wystawienniczego to dwa główne projekty miasta, z łączną wartością inwestycji wynoszącą prawie 5 mld VND. Budowa tych obiektów jest pilnie planowana i ma zostać otwarta z okazji 70. rocznicy Dnia Wyzwolenia Hajfong (13 maja 1955 r. – 13 maja 2025 r.). To architektoniczna perełka, symbol miasta portowego w nowym okresie rozwoju.

„Projekt ma doniosłą misję, ponieważ stanowi ważne ogniwo łączące istniejący obszar miejski z nowym obszarem miejskim na północ od rzeki Cam. Po oddaniu do użytku most Nguyen Trai stworzy synchroniczną oś łączącą ważne strefy przemysłowe w mieście, takie jak park przemysłowy VSIP Hai Phong, Pha Rung, Minh Duc, strefa ekonomiczna Dinh Vu – Cat Hai. Co ważniejsze, projekt skróci dystans podróży i umożliwi transport towarów z międzynarodowego lotniska Cat Bi, a także międzynarodowego portu przesiadkowego Hai Phong, autostrady Hanoi – Hai Phong, autostrady krajowej nr 10 i autostrady krajowej nr 18, otwierając nowe przestrzenie inwestycyjne, zwiększając łączność międzyregionalną dla przełomowego rozwoju, przyczyniając się do realizacji aspiracji miasta portowego” – zapewnił pan Tung.

Obszar startowy projektu

Most Nguyen Trai jest szóstym mostem w mieście Hai Phong nad rzeką Cam, po moście Kien, moście Binh, moście Hoang Van Thu, moście May Chai i moście Bach Dang.

Source: https://baodautu.vn/hai-phong-khoi-cong-xay-dung-cau-nguyen-trai-qua-song-cam-von-hon-6235-ty-dong-d232948.html