Globalne linie lotnicze osiągają rekordową liczbę pasażerów.

Pasażerowie na lotnisku Tan Son Nhat w Ho Chi Minh City pod koniec kwietnia.

Według informacji opublikowanych 3 czerwca przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), oczekuje się, że linie lotnicze osiągną w tym roku zysk netto w wysokości 30 miliardów dolarów, podczas gdy poprzednie szacunki wynosiły 25,7 miliarda dolarów.

Jednak całkowite koszty również osiągnęły rekordowy poziom, wzrastając o 9,4% do 936 miliardów dolarów. Wiele firm z sektora paliw kopalnych jest również pod presją zaangażowania się w walkę ze zmianami klimatu i realizacji zobowiązania do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 roku.

Tego samego dnia, przemawiając na dorocznym spotkaniu branży w Dubaju, dyrektor generalny IATA, Willie Walsh, powiedział, że prognozowany w tym roku zysk netto w wysokości 30 miliardów dolarów jest „fantastycznym osiągnięciem, biorąc pod uwagę ogromne straty spowodowane pandemią”.

Pandemia COVID-19 pogrążyła branżę lotniczą w kryzysie, sparaliżowała działalność flot i doprowadziła do utraty tysięcy miejsc pracy. Straty wyniosły 183 miliardy dolarów w ciągu trzech lat, od 2020 do 2022 roku.

Pomimo prognoz rekordowego ożywienia w tym roku, globalny przemysł lotniczy wciąż stoi przed wieloma wyzwaniami. Zyski wzrosły, ale koszty również osiągnęły rekordowy poziom. Marża zysku netto wynosi zaledwie 3,1%, co odpowiada zyskowi linii lotniczych wynoszącemu nieco ponad 6 dolarów na pasażera i jest tylko nieznacznie wyższa niż 3% z 2023 roku.

„Zarobek wynoszący zaledwie 6,14 dolara na klienta pokazuje, jak nikła jest nasza marża zysku” – powiedział Walsh, dodając, że ten zysk „wystarcza zaledwie na filiżankę kawy w niektórych częściach świata”.

Linie lotnicze muszą również zmierzyć się z rosnącymi kosztami wynikającymi z niedoborów części zamiennych i siły roboczej, a także z wyzwań związanych ze zmianami klimatu, takich jak zalane pasy startowe i pożary lasów.

W kwietniu Dubaj, najbardziej ruchliwe lotnisko świata w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, zostało zamknięte z powodu poważnych powodzi, które wpłynęły na ponad 2000 lotów. Według meteorologów , ekstremalnie intensywne opady deszczu na pustyni w Zjednoczonych Emiratach Arabskich mogą być nasilone przez globalne ocieplenie.

Mężczyzna idzie przez wodę powodziową na tle wieżowca Burdż Chalifa w Dubaju, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, 17 kwietnia.

Transport lotniczy odpowiada za blisko 3% globalnej emisji CO2, a poziom ten jest uważany za „niebezpieczny”, ponieważ obsługuje jedynie niewielki ułamek ludności świata.

2 czerwca IATA ogłosiło, że produkcja zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) ze źródeł odnawialnych potroi się do 2024 roku, osiągając 1,9 miliarda litrów, co odpowiada 1,5 miliona ton . Jednak w tym roku SAF stanowi zaledwie 0,53% zapotrzebowania branży na paliwo.

VN (według VnExpress)

Źródło: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html