Propozycje budowy kolei dużych prędkości.

Dzisiaj (9 stycznia) Uniwersytet Transportu i Komunikacji, we współpracy z Uniwersytetem Południowo-Zachodniego Jiaotong (Chiny), zorganizował międzynarodową konferencję na temat: „Budowa kolei dużych prędkości w Wietnamie i doświadczenia Chin”.

W swoim przemówieniu otwierającym warsztaty, doc. dr hab. Nguyen Van Hung – rektor Uniwersytetu Transportu i Komunikacji, stwierdził, że w warsztatach wzięli udział uznani naukowcy i eksperci w dziedzinie kolejnictwa z Uniwersytetu Południowo-Zachodniego Jiaotong – wiodącej uczelni zajmującej się kolejami dużych prędkości w Chinach, Uniwersytetu Transportu i Komunikacji, a także naukowcy i absolwenci tegoż uniwersytetu, obecnie pracujący w sektorze kolei dużych prędkości z Europy.

W warsztatach wzięli udział eksperci z kraju i zagranicy, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami i sugestiami dotyczącymi budowy kolei dużych prędkości.

„Celem warsztatów jest podsumowanie sukcesów chińskiego systemu kolei dużych prędkości, a tym samym zaproponowanie optymalnych rozwiązań technicznych, które można zastosować w projekcie kolei dużych prędkości Północ-Południe, kluczowym narodowym projekcie Wietnamu w obecnym okresie” – podkreślił Rektor Uniwersytetu Transportu.

Podczas warsztatów szczerze omówiono i wymieniono podstawowe zagadnienia techniczne i technologiczne związane z kolejami dużych prędkości, takie jak: doświadczenia w budowaniu systemów norm dla kolei dużych prędkości w Chinach; rozwiązania techniczne w zakresie podbudowy torów kolei dużych prędkości w Chinach i Europie; zagadnienia doboru konstrukcji i pojazdów kolejowych, kwestie kontaktu pociąg-szyna; rozwiązania w zakresie sterowania i sygnalizacji, elektryfikacja w kolei dużych prędkości oraz inne ważne zagadnienia naukowe i techniczne. Warsztaty pozwoliły na wyjaśnienie wielu nowoczesnych, złożonych i interdyscyplinarnych problemów technicznych, co pomogło w skonsolidowaniu podstaw naukowych i technicznych oraz podjęciu solidnego kroku w kierunku ugruntowania pozycji Wietnamu w opanowywaniu podstawowej technologii kolei dużych prędkości.

Grupa wykładowców z Uniwersytetu Transportu i Komunikacji przedstawiła swoje badania dotyczące propozycji technicznych dla projektu kolei dużych prędkości północ-południe. Według oceny grupy, doświadczenia Chin pokazują, że na dystansach poniżej 800 km kolej dużych prędkości jest odpowiednia, a podróże lotnicze są zalecane jedynie na dystansach 1000 km i większych.

Projekty kolei dużych prędkości w Wietnamie wymagają uwzględnienia takich kwestii, jak słabe podłoże, czynniki pogodowe i nasłonecznienie. Grupa badawcza pod kierownictwem dr Trinh Viet Nam (Republika Francji) skupiła się na projektowaniu fundamentów kolei dużych prędkości we Francji i Wielkiej Brytanii oraz zaproponowała rozwiązania dla Wietnamu.

Dr Trinh Viet Nam zaproponował trzy kluczowe obszary: wybór technologii i konstrukcji nawierzchni dla kolei dużych prędkości, ustanowienie norm technicznych dla kolei dużych prędkości oraz szkolenie i przyciąganie talentów do branży kolejowej.

Po warsztatach odbyło się krótkoterminowe szkolenie z projektowania kolei dużych prędkości, zorganizowane wspólnie przez Uniwersytet Transportu i Komunikacji oraz Uniwersytet Transportu Południowo-Zachodniego, w którym wzięło udział ponad 100 inżynierów i naukowców z uniwersytetów i firm. Szkolenie dostarczyło cennej wiedzy na temat norm dla kolei dużych prędkości, projektowania fundamentów, konstrukcji nawierzchni, mostów i tuneli dla kolei dużych prędkości, zgodnie z normami chińskimi i europejskimi, zaspokajając praktyczne zapotrzebowanie wietnamskiego przemysłu kolejowego w bieżącym okresie.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm