Propozycje budowy kolei dużych prędkości

Dzisiaj (9 stycznia) Uniwersytet Transportu we współpracy z Południowo-Zachodnim Uniwersytetem Transportu (Chiny) zorganizował międzynarodową konferencję na temat: „Budowa szybkich kolei w Wietnamie i doświadczenia Chin”.

Przemawiając na otwarciu warsztatów, docent dr Nguyen Van Hung – rektor Uniwersytetu Transportu powiedział, że w warsztatach wzięli udział wybitni naukowcy i eksperci w dziedzinie kolei z Southwest University of Transport – wiodącej uczelni zajmującej się kolejami dużych prędkości w Chinach, Uniwersytetu Transportu, a także naukowcy i absolwenci uniwersytetu, którzy pracują w dziedzinie kolei dużych prędkości z Europy.

W warsztatach wzięli udział krajowi i zagraniczni eksperci, którzy chcieli podzielić się swoimi doświadczeniami w zakresie budowy kolei dużych prędkości.

„Celem warsztatów jest podsumowanie pozytywnych doświadczeń zdobytych w chińskim systemie kolei dużych prędkości, a tym samym zaproponowanie optymalnych rozwiązań technicznych, które można zastosować w projekcie kolei dużych prędkości na osi północ-południe, będącym kluczowym projektem narodowym Wietnamu w obecnym okresie” – podkreślił Rektor Uniwersytetu Transportu.

Podczas warsztatów poinformowano i szczerze omówiono podstawowe kwestie techniczne dotyczące kolei dużych prędkości, takie jak: doświadczenia w budowaniu standardowego systemu kolei dużych prędkości w Chinach; rozwiązania techniczne w zakresie fundamentów kolei dużych prędkości w Chinach i Europie; kwestie doboru konstrukcji i pojazdów kolejowych, kwestie kontaktu pociąg-szyna; rozwiązania w zakresie sterowania ruchem kolejowym, elektryfikacja w kolei dużych prędkości oraz inne ważne kwestie naukowe i techniczne. Pozwoliło to na wyjaśnienie wielu nowoczesnych, złożonych i interdyscyplinarnych kwestii technicznych, co pomogło skonsolidować podstawy naukowe i techniczne oraz poczynić solidny krok w kierunku opanowania podstawowej technologii kolei dużych prędkości w Wietnamie.

Grupa wykładowców z Uniwersytetu Transportu przedstawiła studium propozycji technicznych dla projektu kolei dużych prędkości północ-południe. Według grupy, doświadczenia Chin pokazują, że na dystansach poniżej 800 km kolej dużych prędkości jest odpowiednia, a na dystansach powyżej 1000 km zaleca się podróż lotniczą.

Koleje dużych prędkości wdrażane w Wietnamie muszą uwzględniać takie kwestie, jak słabe podłoże, warunki pogodowe i nasłonecznienie. Zespół badawczy dr Trinh Viet Nam (Francja) koncentruje się na projektowaniu fundamentów kolei dużych prędkości we Francji i Anglii oraz na rekomendacjach dla Wietnamu.

Dr Trinh Viet Nam zaproponował trzy elementy: wybór technologii, strukturę nawierzchni kolei dużych prędkości, opracowanie zestawu norm technicznych kolei dużych prędkości oraz szkolenie kadr i przyciąganie talentów do branży kolejowej.

Po warsztatach odbył się krótkoterminowy kurs szkoleniowy na temat projektowania kolei dużych prędkości, zorganizowany wspólnie przez Uniwersytet Transportu i Południowo-Zachodni Uniwersytet Transportu. Wzięło w nim udział ponad 100 inżynierów i badaczy z uniwersytetów i przedsiębiorstw. Szkolenie dostarczyło przydatnej wiedzy na temat norm dotyczących kolei dużych prędkości, projektowania fundamentów, nawierzchni, mostów i tuneli kolei dużych prędkości zgodnie z chińskimi i europejskimi normami, zaspokajając praktyczne potrzeby wietnamskiego przemysłu kolejowego w bieżącym okresie.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm