Zakończenie rekompensaty dla 25 pozycji przyczółkowych na obwodnicy Long Xuyen

Po zakończeniu dwóch faz rekompensaty podróżowanie i transport towarów na tej trasie stały się wygodniejsze.

Rano 24 października pan Nguyen The Vuong, zastępca dyrektora jednostki konsultacyjnej i nadzorującej obwodnicę miasta Long Xuyen, poinformował, że w pakiecie 4A wykonawca zakończył wypłatę odszkodowania za drogi przymostowe zgodnie z przepisami.

Wykonawca zakończył prace związane z rekompensatą drogi przy przyczółku mostowym na obwodnicy miasta Long Xuyen ( An Giang ).

Obwodnica miasta Long Xuyen składa się z trzech pakietów budowlanych: 4A, 4B i 4C. Projekt obejmuje 18 mostów. Po oddaniu do użytku, odpowiednie jednostki przeprowadziły badania i zaproponowały rekompensaty dla 25/36 lokalizacji dróg przymostowych.

W związku z tym, od 10 września wykonawca realizował rekompensatę za osiadanie przyczółka mostu na obwodnicy miasta Long Xuyen. Do 20 września wykonawca realizujący pakiety 4B i 4C zakończył rekompensatę, osiągając 80% przypisanego zakresu prac.

Pozostałe 20% należy do pakietu 4A, z pięcioma lokalizacjami wymagającymi rekompensaty. W szczególności, w przypadku mostów Kenh Xang i Cai Dung rekompensata musi zostać wypłacona na przystani A1. Pozostałe mosty, w tym mosty Ranh, Muong Thom Be i Muong Thom, rekompensata musi zostać wypłacona na przystani A2.

„Do tej pory wykonawca pakietu 4A realizował rekompensaty za osiadanie zgodnie z przepisami, co zapewnia wygodę podróżowania i transportu towarów na tej trasie” – dodał pan Vuong.

Obwodnica miasta Long Xuyen wkrótce będzie musiała zostać wyposażona w sygnalizację świetlną, aby zapewnić bezpieczeństwo podróżującym.

Według pana Vuonga na obwodnicy miasta Long Xuyen odpowiednie jednostki zainstalowały również sygnalizację świetlną w punkcie początkowym trasy, tj. od mostu Vam Cong do drogi krajowej (QL) 91.

Na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 943 i na końcu trasy, czyli na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 91, odpowiednie jednostki również zainstalowały sygnalizację świetlną. Obecnie jednak działają tylko sygnalizacje z drogą wojewódzką nr 943.

„Pozostałe dwie lokalizacje są nadal na etapie podłączania do sieci elektrycznej, więc nie można ich jeszcze oświetlić. W związku z tą sprawą jednostka konsultacyjno-nadzorcza również wysłała do wykonawcy pismo z prośbą o dostarczenie energii elektrycznej, aby sygnalizacja świetlna mogła działać, zapewniając bezpieczeństwo podróżnym” – powiedział pan Vuong.

Projekt inwestycyjny budowy trasy łączącej autostradę krajową nr 91 z obwodnicą miasta Long Xuyen, przebiegającą przez An Giang i Can Tho , ma długość 15,3 km, a zmodernizowany odcinek autostrady krajowej nr 80 ma długość około 2 km. Z tego 800 km znajduje się w mieście Can Tho, a 16,5 km w An Giang.
Projekt zakłada budowę drogi o poziomie 3, dwóch pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych, nawierzchni o szerokości 11 m i prędkości projektowej 80 km/h. Na trasie znajduje się 18 mostów wraz z systemem odwodnienia i oświetlenia. Punkt początkowy projektu łączy się z drogą dojazdową do mostu Vam Cong, a punkt końcowy z drogą krajową nr 91 w okręgu Binh Duc i mieście Long Xuyen.
Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 2,107 mld VND, pochodzi z pożyczek Azjatyckiego Banku Rozwoju. Projekt został zainaugurowany i oddany do użytku 16 czerwca 2024 r.

Source: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm