Czesne za studia na kierunku lotnictwo jest najwyższe i przekracza 800 milionów VND rocznie.

Niektóre instytucje szkolnictwa wyższego oferujące programy studiów na kierunku inżynieria lotnicza to: Uniwersytet Nauki i Technologii w Hanoi, Uniwersytet Techniczny w Hanoi, Uniwersytet Techniczny w Ho Chi Minh (Wietnamski Uniwersytet Narodowy w Ho Chi Minh), Akademia Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej...

W tym roku Uniwersytet Nauki i Technologii w Hanoi kontynuuje rekrutację studentów na kierunek Inżynieria Lotnicza (240 punktów ECTS/4 lata studiów). Profesor nadzwyczajny Ngo Quang Minh, zastępca kierownika Wydziału Lotnictwa Uniwersytetu Nauki i Technologii w Hanoi , stwierdził, że inżynieria lotnicza to specjalistyczny i niszowy kierunek, wymagający wysokich standardów. W związku z tym nie przyciągnął on wielu studentów. Obecnie studenci wybierają raczej szersze kierunki studiów, aby mieć większy wybór po ukończeniu studiów.

Kolejną barierą jest to, że czesne na kierunku inżynieria lotnicza jest dwukrotnie wyższe niż na innych kierunkach i waha się od 100 do 140 milionów VND rocznie, w zależności od tego, czy student jest Wietnamczykiem, czy obcokrajowcem. Ponadto kształcenie w dziedzinie inżynierii lotniczej wymaga nowoczesnego, drogiego sprzętu, dlatego niewiele uniwersytetów inwestuje w uruchomienie tego kierunku, co ogranicza wybór potencjalnych studentów w porównaniu z innymi kierunkami studiów.

W kraju jest pięć uniwersytetów, które oferują i rekrutują studentów na kierunku inżynieria lotnicza. (Ilustracja ilustracyjna)

Wietnamska Akademia Lotnictwa oferuje dwa główne kierunki studiów związane z lotnictwem: inżynierię lotniczą (5-letni program, 140 miejsc) oraz zarządzanie operacjami lotniczymi (4-letni program, 140 miejsc). Ponadto uczelnia oferuje również kierunki takie jak administracja biznesowa, ekonomika transportu oraz inżynieria lądowa i wodna, wszystkie z programem nauczania związanym z operacjami lotniczymi.

Czesne w tej szkole wynosi 25 milionów VND rocznie w pierwszym roku akademickim, a w kolejnych latach wzrasta o 10%.

Uniwersytet Technologiczny w Ho Chi Minh City (Wietnamski Uniwersytet Narodowy w Ho Chi Minh City) rekrutuje studentów na kierunek Inżynieria Lotnicza, oferując 60 miejsc w programie standardowym i 40 miejsc w programie wysokiej jakości, prowadzonym w języku angielskim. Czesne za program standardowy (program standardowy) wynosi około 30 milionów VND za rok akademicki.

Ponadto, wysokiej jakości program transferu międzynarodowego z inżynierii lotniczej i kosmicznej (Australia, Nowa Zelandia) jest prowadzony wyłącznie w języku angielskim. Czesne za pierwsze 2-2,5 roku na Uniwersytecie Technologicznym w Ho Chi Minh wynosi około 80 milionów VND rocznie, a za ostatnie 2-2,5 roku, po przeniesieniu na uczelnię partnerską w Australii/Nowej Zelandii, wynosi około 566-807 milionów VND rocznie.

Akademia Obrony Powietrznej i Sił Powietrznych należy do sektora wojskowego, więc studenci są zwolnieni z opłat za naukę. Uczelnia rekrutuje i szkoli studentów tylko na jednym kierunku – Obrona Powietrzna i Dowództwo Sił Powietrznych oraz Walka Elektroniczna – z limitem 235 studentów.

Uniwersytet Nauki i Technologii w Hanoi oferuje obecnie dwa kierunki związane z lotnictwem: Inżynierię Lotniczą (50 miejsc) i Mechanikę Lotniczą (35 miejsc w ramach programu Pfiev). Uczelnia nie ogłosiła jeszcze w tym roku konkretnych opłat za studia. W ubiegłym roku czesne za standardowe kierunki studiów wahało się od 24 do 30 milionów VND za rok akademicki (w zależności od kierunku, w tym Inżynierii Lotniczej), a uczelnia zobowiązała się do rocznej podwyżki o 8-10%.

25 maja pan Ta Minh Trong, Kierownik Departamentu Norm Bezpieczeństwa Lotów Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, ocenił, że sektor inżynierii lotniczej zmaga się obecnie ze znacznym niedoborem personelu. W związku z tym pensje wypłacane inżynierom lotniczym przez różne organizacje są wysokie.

Według pana Tronga, w zależności od kwalifikacji, personel techniczny lotnictwa można podzielić na trzy poziomy. Poziom A obejmuje personel z podstawowymi umiejętnościami, wykonujący proste zadania, takie jak wymiana oleju i pompowanie opon samolotów, z pensjami od 15 do 20 milionów VND miesięcznie. Poziom B to inżynierowie napraw samolotów, z pensjami od 35 do 40 milionów VND miesięcznie. Poziom C to personel wykonujący rutynową konserwację samolotów. Personel na tym poziomie wymaga bardzo wysokiego poziomu wiedzy specjalistycznej, dlatego jego dochód wynosi około 50 milionów VND miesięcznie, a na niektórych stanowiskach nawet 100 milionów VND miesięcznie. Stanowisko to wymaga wysoko wykwalifikowanych specjalistów z dobrą znajomością języków obcych i zdolnością adaptacji do środowiska międzynarodowego.

Dodał, że inżynieria lotnicza to specjalistyczna dziedzina o wysokich kosztach kształcenia. Nowo ukończone studia pozwalają wykonywać jedynie proste czynności, takie jak wymiana oleju i pompowanie opon. Aby zarabiać wysokie zarobki, potrzebują dodatkowych certyfikatów, takich jak B1 lub B2 z zakresu konserwacji i napraw samolotów – co oznacza dodatkowe 4-5 lat szkolenia. Dlatego też całkowity czas szkolenia wysoko wykwalifikowanego inżyniera lotnictwa wynosi co najmniej 10 lat, co jest dość długim okresem w porównaniu z wieloma innymi dziedzinami nauki.

„ Co więcej, muszą pracować w stresującym, wysoce zdyscyplinowanym środowisku, które wymaga dobrego zdrowia. Ponieważ podczas pracy na utwardzonych drogach temperatura może sięgać ponad 60 stopni Celsjusza, a bez dobrego zdrowia trudno to wytrzymać” – powiedział pan Trong.

Ha Cuong

Korzystny
Emocja
Twórczy
Unikalny

Źródło: https://vtc.vn/hoc-phi-nganh-hang-khong-cao-nhat-hon-800-trieu-dong-nam-ar785038.html