Dzisiaj (20 lutego) Komitet Ludowy Prowincji Dong Nai zorganizował sesję roboczą z przedstawicielami departamentów, oddziałów i inwestorów, aby wysłuchać raportów na temat dwóch opcji budowy estakady wzdłuż drogi krajowej nr 51.

IMG_2121.jpeg
Obszar skrzyżowania Vung Tau, punkt początkowy autostrady 51. Zdjęcie: Hoang Anh

Zatem opcja 1 ma długość 5,5 km, odcinek wiaduktu ma długość ponad 4,9 km i projekt 6 pasów, a maksymalna prędkość wynosi 80 km/h.

Projekt obejmuje dokończenie skrzyżowania Vung Tau i bramy nr 11. Całkowita wartość inwestycji przekracza 14 000 mld VND, a przewidywany okres poboru opłat i zwrotu kapitału wynosi 24 lata.

Opcja 2 ma długość 6,1 km, odcinek wiaduktu ma ponad 5 km długości, skala jest podobna do opcji 1, ale całkowita inwestycja wzrasta do około 15 000 miliardów VND, okres pobierania opłat w celu odzyskania kapitału trwa 25 lat i 8 miesięcy.

Podczas spotkania wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Ha podkreślił, że jest to ważny projekt mający na celu zmniejszenie korków ulicznych. Konieczne jest jednak wybranie optymalnego rozwiązania, zapewnienie rozsądnego poziomu inwestycji, szybki postęp prac, ograniczenie prac porządkowych i skrócenie czasu poboru opłat.

Ponadto pan Ha zasugerował, aby inwestorzy rozważyli 1-2 inne opcje w celu porównania. Jednocześnie Komitet Ludowy Miasta Bien Hoa i powiązane jednostki muszą dokonać przeglądu planowania, aby zapewnić spójność.

Departament Transportu ma za zadanie przygotować materiały robocze we współpracy z Ministerstwem Budownictwa dotyczące zagadnień związanych z planowaniem, publiczną własnością drogi krajowej nr 51 oraz procedurami inwestycyjnymi w ramach modelu PPP.