Koncept Hyundai Ioniq 9 BigTime: jazda terenowa od Calligraphy

Hyundai zaprezentował na targach SEMA koncepcyjny model Ioniq 9 BigTime, będący efektem współpracy z kanałem YouTube BigTime. Koncept koncentruje się na wyglądzie off-roadowym i dodaje podstawowe możliwości terenowe. Oparty na modelu Ioniq 9 Calligraphy z napędem na cztery koła, model koncepcyjny otrzymał uniesione zawieszenie, opony terenowe BFGoodrich na białych felgach OZ Racing, światła akcentowe na dachu oraz brązowo-beżową naklejkę inspirowaną latami 70. To konstrukcja pokazowa, która prawdopodobnie nie wpłynie bezpośrednio na wersję produkcyjną Hyundaia.

Koncepcja BigTime: pomysł SEMA oparty na Ioniq 9

Ioniq 9 to najnowszy samochód elektryczny Hyundaia, który trafił do sprzedaży na początku tego roku i nie jest przeznaczony do jazdy terenowej, ze standardowym prześwitem 6,9 cala (17,7 cm). Jeremiah Burton i Zach Jobe z BigTime połączyli siły z Hyundaiem, aby nadać Ioniqowi 9 odważniejszy wygląd i nieco więcej możliwości terenowych na targi SEMA.

hyundai ioniq 9 bigtime concept — hyundai ioniq 9 – ponadczasowy koncept

Podniesione zawieszenie, opony BFGoodrich i białe felgi OZ Racing

Najważniejszą zmianą w modelu Ioniq 9 BigTime jest podniesione zawieszenie. Hyundai nie ujawnił dokładnej wartości podniesienia, ale zdjęcia pokazują, że zwiększony prześwit wystarcza, aby zmieścić w nadkolach opony terenowe BFGoodrich z dużymi kolcami. Opony te zamontowano na białych felgach OZ Racing, co nadaje pojazdowi charakterystyczny rajdowy charakter i pomaga zdefiniować styl.

Dzięki większym oponom i podwyższonemu zawieszeniu, Ioniq 9 BigTime powinien być bardziej zwrotny na lekkim gruncie i oferować lepsze kąty natarcia i zejścia w porównaniu ze standardowym samochodem. Jest to jednak nadal koncept, w którym nacisk położony jest na wygląd i osiągi; Hyundai nie ujawnił żadnych głębszych zmian mechanicznych poza zawieszeniem i oponami.

Okna dachowe i brązowo-beżowe naklejki inspirowane latami 70.

Ioniq 9 BigTime posiada montowany na dachu pas świetlny, zapewniający lepszą widoczność podczas nocnej jazdy po szlakach. Nadwozie wykończono brązowo-beżową naklejką w stylu lat 70., z dużym logo Hyundai na masce i wyraźnym napisem BigTime na tylnej klapie i błotnikach. Według zespołu BigTime, ta kolorystyka została zainspirowana ciągnikiem Kenworth Cabover z 1977 roku, który kupili dla kanału w zeszłym roku.

Platforma Ioniq 9 Calligraphy: dwa silniki AWD, 422 KM

Budowa zaczyna się od Ioniqa 9 Calligraphy, topowego modelu w gamie, którego cena zaczyna się od 76 590 dolarów. Wykorzystuje on dwusilnikowy napęd na wszystkie koła, generujący moc 422 KM i moment obrotowy 516 lb-ft. Standardowy prześwit 6,9 cala (17,9 cm) oznacza, że Ioniq 9 nie jest typowym samochodem terenowym, dlatego ulepszenia zawieszenia i opon w BigTime mają na celu głównie nadanie mu bardziej surowego wyglądu i podstawowego prowadzenia.

Kategoria	Ioniq 9 Calligraphy (podstawa)	Koncepcja Ioniq 9 BigTime
Konfiguracja transmisji	Podwójne silniki, napęd na wszystkie koła	Utrzymaj to tak samo
Pojemność	422 KM	Utrzymaj to tak samo
Moment obrotowy	516 funtów na stopę (~700 Nm)	Utrzymaj to tak samo
Prześwit	6,9 cala	Podnoszenie zawieszenia (specyfikacja nieujawniona)
Zestaw opon	Specyfikacje standardowe	BFGoodrich All Terrain
Taca	Standardowy projekt	OZ Racing Biały
Oświetlenie pomocnicze	Nie są	Belka świetlna dachowa
Dekoracja zewnętrzna	Kolor standardowy	Znaczek inspirowany latami 70. w kolorze brązowo-beżowym, duże logo
Cena wywoławcza (oryginalna)	76 590 dolarów	-

Na zdjęciu SEMA: trend SUV-ów terenowych

Tegoroczne targi SEMA przyniosły falę terenowych SUV-ów i crossoverów. Toyota zmodernizowała Corollę Cross Hybrid, wprowadzając model Nasu Edition i montując nowoczesny silnik V6 w klasycznym Land Cruiserze. Nissan zaprezentował Dune Patrola bazującego na modelu Armada, przygotował Frontier Rapid Runnera do przejażdżek nad rzeką i nawiązał współpracę z Forsberg Racing, aby stworzyć klasycznego Patrola o mocy 1000 KM. Ioniq 9 BigTime dodał koloru, potwierdzając emocjonalny charakter zelektryfikowanych konstrukcji.

Wartość użytkowa: wystarczająca na utarte szlaki, podkreślająca osobowość

Z praktycznego punktu widzenia, opony z bieżnikiem BFGoodrich poprawią przyczepność na żwirze i twardych nawierzchniach; uniesienie zawieszenia ułatwi pokonywanie niskich wzniesień, a belka świetlna na dachu przyda się podczas jazdy nocą. Jednak bez zapowiedzi istotnych zmian mechanicznych, Ioniq 9 BigTime najlepiej sprawdza się na drogach o niskiej nawierzchni, jednocześnie zaspokajając potrzeby personalizacji i wyrażania stylu.

Zakończyć

Koncept Ioniq 9 BigTime nie redefiniuje możliwości terenowych elektrycznego SUV-a, ale dzięki odpowiednim ulepszeniom: zawieszeniu, oponom, oświetleniu i stylizacji, udaje mu się pokonać go w terenie. Projekt, opracowany wspólnie przez Hyundaia i BigTime, przypomina, że za pomocą kilku wybranych modyfikacji Ioniq 9 może zyskać bardziej otwarty, swobodny wygląd, choć wpływ na przyszłe pojazdy produkcyjne będzie prawdopodobnie minimalny.

Źródło: https://baonghean.vn/hyundai-ioniq-9-bigtime-concept-off-road-hoa-tu-calligraphy-10310096.html