IEA: Konflikt na Bliskim Wschodzie spowodował „wyparowanie” 246 milionów baryłek ropy naftowej.

Gospodarki państw afrykańskich znajdują się pod coraz większą presją z powodu rosnących cen ropy naftowej na świecie oraz utrzymujących się napięć wokół Cieśniny Ormuz, które w dalszym ciągu zakłócają światowe dostawy energii.

W swoim najnowszym raporcie Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) podała, że globalne zapasy ropy spadły łącznie o 246 milionów baryłek od wybuchu konfliktu na Bliskim Wschodzie, co odpowiada prawie tygodniowemu światowemu zużyciu ropy. Tylko w kwietniu zapasy spadły o 117 milionów baryłek, po spadku o 129 milionów baryłek w marcu.

IEA ostrzega, że szybki spadek rezerw ropy naftowej może w najbliższej przyszłości spowodować dalszy wzrost cen energii.

Cieśnina Ormuz jest obecnie jednym z najważniejszych na świecie szlaków żeglugowych dla ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego (LNG). Wszelkie zakłócenia w tym rejonie mają bezpośredni wpływ na globalne ceny ropy naftowej, koszty transportu morskiego i składki ubezpieczeniowe w transporcie morskim.

W przypadku Afryki skutki są uważane za szczególnie dotkliwe ze względu na duże uzależnienie wielu krajów od importowanego paliwa. Rosnące ceny ropy naftowej zwiększają koszty importu paliw, koszty transportu oraz presję inflacyjną w wielu gospodarkach regionu.

Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), eksport oleju napędowego i oleju napędowego z Bliskiego Wschodu na rynki międzynarodowe gwałtownie spadł od czasu eskalacji napięć. W 2025 roku Afryka będzie największym importerem paliw z Bliskiego Wschodu, z około 800 000 baryłek dziennie, prawie dwa razy więcej niż Europa.

Jednak do kwietnia całkowity eksport paliw z Bliskiego Wschodu na rynki międzynarodowe spadł do około 700 000 baryłek dziennie. Sam eksport do Afryki zmniejszył się o około 430 000 baryłek dziennie.

Analitycy wskazują, że Afryka jest bardziej podatna na wstrząsy podażowe niż Europa, gdyż region importuje prawie dwie trzecie swojego zapotrzebowania na paliwo, podczas gdy Europa w dużej mierze zaspokaja własne zapotrzebowanie krajowe.

Niemniej jednak raport odnotował również pozytywne sygnały, ponieważ eksport paliw z Afryki Zachodniej wzrósł do około 145 000 baryłek dziennie, głównie dzięki zwiększonej produkcji w rafinerii Dangote w Nigerii. Oczekuje się, że ten rozwój sytuacji pomoże Afryce stopniowo zmniejszyć zależność od importowanych dostaw paliw w obliczu niestabilnej sytuacji na światowych rynkach energii.

Source: https://vtv.vn/iea-xung-dot-trung-dong-lam-boc-hoi-246-trieu-thung-dau-100260518095918991.htm