Korzystanie z „kopalni złota”, jaką jest turystyka rejsowa.

Báo Kinh tế và Đô thị•14/03/2024

Turyści zagraniczni przybywają do Wietnamu masowo statkami wycieczkowymi.

Od początku 2024 roku rynek rejsów wycieczkowych rozkwitł, a seria statków wycieczkowych przewoziła tysiące turystów zagranicznych, cumując w portach w Nha Trang, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau, Quang Ninh i Hue. Raport Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystycznej pokazuje, że w ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2024 roku branża turystyczna powitała w Wietnamie 90 700 turystów zagranicznych na statkach wycieczkowych, co stanowi siedmiokrotny wzrost w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

W prowincji Quang Ninh międzynarodowe statki wycieczkowe nieustannie przywożą w ostatnim czasie tysiące turystów do zatoki Ha Long. Przewiduje się, że w 2024 roku do portu w zatoce Ha Long zawinie około 60 luksusowych statków wycieczkowych z 80 000 turystów zagranicznych.

Podobnie, na Phu Quoc nieustannie zawijają statki wycieczkowe i luksusowe jachty, na których podróżują liczni pasażerowie z wyższych sfer, którzy przybywają tu, aby odwiedzić, dobrze się bawić i robić zakupy.

Turyści zagraniczni przybywają do Wietnamu statkiem wycieczkowym. Zdjęcie: Hoai Nam

Dokładnie 2 lutego Phu Quoc powitał pięciogwiazdkowy statek wycieczkowy Costa Serena, na pokładzie którego zawiózł około 1100 turystów z zagranicy. Następnie, 9 lutego, Phu Quoc powitał statek wycieczkowy Aida Bella, na pokładzie którego prawie 2000 turystów z Europy odwiedziło Park Narodowy Phu Quoc.

Według informacji Departamentu Turystyki Khanh Hoa , od początku 2024 roku do chwili obecnej, zatoka Nha Trang (Khanh Hoa) przyjęła 10 statków wycieczkowych, które przywiozły ponad 20 750 turystów. Oczekuje się, że w 2024 roku około 43 międzynarodowych statków wycieczkowych wybierze zatokę Nha Trang jako cel podróży, aby przywieźć turystów na ląd w celu zwiedzania i wypoczynku.

Według Nguyen Thanh Luu, dyrektora generalnego Saigontourist Travel Service Company, tylko w pierwszych dwóch miesiącach 2024 roku firma z powodzeniem obsłużyła ponad 10 międzynarodowych statków wycieczkowych, przewożąc ponad 30 000 turystów zagranicznych do Wietnamu, co stanowi wzrost o 15% w porównaniu z tym samym okresem w 2023 roku. Przewiduje się, że liczba turystów zagranicznych przybywających do Wietnamu statkami wycieczkowymi w 2024 roku wzrośnie o 10–15% w porównaniu z 2023 rokiem.

Wyjaśniając powody, dla których branża turystyczna chętnie przyjmuje do Wietnamu tak wielu turystów zagranicznych na statkach wycieczkowych, Nguyen Anh Tuan, dyrektor Wietnamskiego Instytutu Badań nad Rozwojem Turystyki, powiedział, że Wietnam ma korzystne położenie geograficzne na szlakach transportu morskiego regionu, posiada długą linię brzegową o długości 3260 km i ponad 4000 wysp... są to warunki, które mogą uczynić go centrum turystyki wycieczkowej w Azji.

Znane nadmorskie destynacje turystyczne w Wietnamie, takie jak Ha Long – Cat Ba, Son Tra – Hoi An, Nha Trang – Cam Ranh, Phan Thiet – Mui Ne, Phu Quoc… wszystkie mają potencjał, by konkurować z nadmorskimi destynacjami turystycznymi w regionie i Azji, przyciągając turystów korzystających ze statków wycieczkowych. „Turystyka nadmorska rozwijała się dynamicznie w ostatnich latach, stając się jednym z najszybciej rozwijających się sektorów, przyczyniając się do rozwoju wietnamskiej turystyki i wzmacniając wizerunek marki na rynku międzynarodowym” – powiedział pan Tuan.

Jest jeszcze wiele do zrobienia.

Mimo że Wietnam ma wiele atutów sprzyjających rozwojowi tego rodzaju turystyki, brakuje mu odpowiedniej infrastruktury portowej, wykwalifikowanej siły roboczej i wysokiej jakości obiektów handlowych, które mogłyby sprostać oczekiwaniom zamożnych klientów.

Według Nguyen Tien Dat, dyrektora AZA Travel, pasażerowie statków wycieczkowych wydają obecnie około 100 dolarów na osobę podczas pobytu na lądzie. Jednak wietnamskie centra handlowe plasują się obecnie jedynie na średnim poziomie cenowym w porównaniu z innymi krajami regionu i nie są jeszcze wystarczająco atrakcyjne dla zamożnego segmentu turystów międzynarodowych.

„Jeśli turyści będą tylko spacerować, oglądać wodne kukiełki, kupować pamiątki, a potem wyjeżdżać, sektor turystyczny i handlowy stracą dochody z tego źródła. Dlatego w najbliższym czasie sektor przemysłu i handlu powinien skupić się na pozyskiwaniu kapitału inwestycyjnego w celu budowy i modernizacji sieci supermarketów do hipermarketów” – zasugerował pan Dat.

Podobnie, prezes Lux Group, Pham Ha, zauważył, że obecnie większość wietnamskich portów morskich obsługuje głównie import i eksport towarów, co prowadzi do tego, że statki pasażerskie muszą ustępować miejsca statkom towarowym, co nie spełnia wymogów dotyczących wysokiej klasy usług pasażerskich. Ponadto usługi takie jak restauracje, sklepy i rozrywka również nie zaspokajają zróżnicowanych potrzeb turystów.

Aby profesjonalnie wykorzystać i rozwinąć ten rodzaj turystyki, eksperci w dziedzinie turystyki sugerują, że władze lokalne powinny ocenić potencjał rozwoju turystyki rejsowej, a następnie opracować odpowiednie strategie inwestycyjne, od infrastruktury i usług portowych po atrakcje i wycieczki.

Przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Turystycznego, Vu The Binh, zasugerował, aby władze lokalne poszerzyły koncepcję produktów turystyki rejsowej w kierunku zrównoważonego rozwoju. W szczególności powinny one intensywnie rozwijać porty śródlądowe i międzynarodowe oraz organizować liczne kurorty nadmorskie z dobrą infrastrukturą, zachęcając w ten sposób turystów do wielokrotnego, a nie jednorazowego, odwiedzania Wietnamu statkami wycieczkowymi. Ponadto powinny rozwijać nadmorskie szlaki turystyczne, aby tworzyć unikalne i innowacyjne produkty turystyczne dla każdej miejscowości.

„Aby to osiągnąć, branża turystyczna potrzebuje planu rozwoju turystyki rejsowej. Ponadto konieczne jest wybranie strategicznych, dużych inwestorów, którzy zbudują luksusowe centra rozrywkowo-handlowe, aby turyści nie „przywozili pieniędzy, a potem nie zabierali ich z powrotem do domu” – podkreślił pan Binh.

Z perspektywy firm turystycznych, Le Hong Thai, dyrektor Hanoitourist Travel Company, uważa, że odpowiednie agencje również powinny wprowadzić bardziej elastyczną politykę wizową. W szczególności sugerują usprawnienie procedur imigracyjnych dla turystów korzystających ze statków wycieczkowych poprzez wydawanie wiz grupowych wszystkim pasażerom, minimalizując w ten sposób procedury administracyjne i unikając niedogodności dla turystów.

Dlatego też rozwój turystyki rejsowej wymaga od państwowych agencji zarządzających i przedsiębiorstw opracowania kompleksowej strategii i zaproponowania polityk, które umożliwią skuteczniejsze wykorzystanie „kopalni złota”, jaką jest ten rodzaj turystyki.

Źródło