Podejmowane są pilne działania mające na celu usunięcie osuwiska na przełęczy Khanh Le

Podejmowane są pilne działania mające na celu usunięcie osuwiska na przełęczy Khanh Le – drodze krajowej 27C.

Władze kolei wietnamskich (Ministerstwo Budownictwa) właśnie wysłały oficjalny komunikat nr 29/CĐ-CĐSVN z prośbą do Wietnamskiej Korporacji Kolejowej (VNR), spółek akcyjnych Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam-Da Nang, Phu Khanh i Thuan Hai Railway Joint Stock Companies, spółek akcyjnych Vinh, Da Nang i Saigon Railway Signal Joint Stock Companies oraz odpowiednich agencji o pilne zajęcie się sprawą osuwiska na przełęczy Khanh Le – drodze krajowej (QL) 27C.

Báo Tin Tức•19/11/2025

Wdrażając Oficjalny Komunikat nr 92/CĐ-BXD z dnia 17 listopada 2025 r. Ministerstwa Budownictwa dotyczący proaktywnego zapobiegania, unikania i reagowania na powodzie w regionie centralnym oraz pilnie zajmując się incydentem osuwiska na przełęczy Khanh Le - autostradzie krajowej 27C w gminie Nam Vinh Khanh w prowincji Khanh Hoa, Wietnamski Zarząd Kolei prosi wyżej wymienione agencje o ścisłe wdrożenie dyrektyw Premiera zawartych w Oficjalnym Komunikatie nr 217/CĐ-TTg z dnia 16 listopada 2025 r., Oficjalnym Komunikatie nr 218/CĐ-TTg z dnia 17 listopada 2025 r., Krajowym Komitecie Sterującym ds. Obrony Cywilnej zawartym w dokumencie nr 32/BCĐ-BNNMT z dnia 17 listopada 2025 r. oraz Ministerstwie Budownictwa zawartym w Oficjalnym Komunikatie nr 91/CĐ-BXD z dnia 16 listopada 2025 r. 15, 2025, Komunikat urzędowy nr 92/CĐ-BXD z dnia 17 listopada 2025 r. Skupienie się na mobilizacji wszystkich zasobów i środków w celu zdecydowanego wdrożenia działań mających na celu szybkie przezwyciężenie skutków powodzi i ulewnych deszczy, zapewniając bezpieczeństwo infrastruktury i ruchu kolejowego.

Podpis pod zdjęciem

Osunięcie ziemi nastąpiło na przełęczy Khanh Le, powodując wypadek autobusowy (w wyniku którego zginęło 6 osób, a 19 zostało rannych). Zdjęcie: Dang Tuan/TTXVN

Ponadto jednostki nadal ściśle wypełniają obowiązki patrolowe i wartownicze w obrębie infrastruktury krytycznej i kluczowych obszarów, takich jak mosty, tunele, słabe odcinki dróg narażone na powodzie, sygnalizacja kolejowa, zapewniając płynną komunikację i bezpieczne funkcjonowanie pociągów; obszary narażone na gwałtowne powodzie, strome przełęcze górskie, obszary z osuwiskami i spadającymi skałami oraz odcinki linii kolejowych położone poniżej wałów przeciwpowodziowych, tam i zbiorników...

Jednocześnie nakazać jednostkom dostosowanie rozkładów jazdy i rozkładów jazdy pociągów w celu zmniejszenia liczby pociągów przejeżdżających przez obszary dotknięte klęskami żywiołowymi lub zatrzymujących się na nich; opracować plany dotyczące konserwacji towarów, transportu części zamiennych, transportu pasażerów oraz przygotowania wystarczającej ilości żywności, wody, leków i środków medycznych na wypadek, gdyby pociągi musiały zostać zatrzymane z powodu powodzi; ściśle przestrzegać harmonogramu dyżurów i składać raporty Komitetowi Sterującemu Obrony Cywilnej Ministerstwa Budownictwa w przypadku wystąpienia incydentów lub klęsk żywiołowych na krajowych liniach kolejowych, zgodnie z przepisami.

Ponadto jednostki te proaktywnie monitorują sytuację i koordynują działania z innymi jednostkami w zakresie przeciwdziałania skutkom deszczu i powodzi; regularnie informują o rozwoju sytuacji dotyczącej opadów deszczu i powodzi oraz o wszelkich szkodach wyrządzonych przez deszcz i powodzie (jeśli takie występują) i niezwłocznie składają raporty Wietnamskiemu Zarządowi Kolei.

Source: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/khan-truong-khac-phuc-su-co-sat-lo-dat-tai-deo-khanh-le-quoc-lo-27c-20251119154328466.htm