Pilnie zbadać i zaproponować trasę drogi ekspresowej Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia

Taki był nakaz towarzysza Nguyen Hong Hai, członka Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji Lam Dong, na posiedzeniu roboczym z Departamentem Budownictwa oraz powiązanymi departamentami i oddziałami, na którym wysłuchano raportu dotyczącego planu zagospodarowania przestrzennego drogi ekspresowej Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia rano 14 października.

Scena spotkania

Projekt drogi ekspresowej Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia uzyskał wsparcie Ministerstwa Budownictwa, które ma go zbadać i uwzględnić w planowaniu krajowego systemu dróg ekspresowych. Oczekuje się, że po zrealizowaniu inwestycji trasa stanie się siłą napędową rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji Lam Dong i uzupełni regionalną sieć transportową.

W spotkaniu uczestniczyli eksperci Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i urzędnicy departamentu.

Według Departamentu Budownictwa, droga ekspresowa Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia ma mieć długość około 140,6 km, 4 pasy ruchu, łączyć drogę ekspresową Vinh Hao – Phan Thiet z drogą ekspresową Buon Ma Thuot – Gia Nghia i łączyć się z autostradami krajowymi 14, 20 i 28, tworząc kompletną, synchroniczną i efektywną sieć ruchu.

Towarzysz Nguyen Hong Hai, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, przemawiał na sesji roboczej.

W swoim przemówieniu wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai podkreślił znaczenie drogi ekspresowej. Należy jednak pamiętać, że jest to trasa o bardzo złożonym ukształtowaniu terenu i geologii, dlatego konieczne są ostrożne i rozsądne obliczenia, aby zagwarantować wykonalność i skuteczność projektu.

Jednocześnie odpowiednie jednostki muszą pilnie przygotować plan, wybrać konsultantów, zorganizować badania, przeprowadzić badania i zaproponować główne linie i kierunki tras w oparciu o dokładną ocenę terenu i geologii danego obszaru. Konieczne są lokalne badania w celu ograniczenia wpływu na lasy, złoża mineralne, obszary osuwiskowe, tamy i dziedzictwo kulturowe...

Należy nadać priorytet wyborowi tras łączących obszary o potencjale rozwojowym, duże fabryki, parki przemysłowe, obszary turystyczne i ośrodki przetwórstwa minerałów, aby zmaksymalizować efektywność inwestycyjną drogi ekspresowej.

W sesji roboczej wzięli udział przedstawiciele Departamentu Budownictwa i Departamentu Finansów.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do Departamentu Budownictwa z prośbą o koordynację prac nad szczegółowymi planami, przeprowadzeniem pomiarów i dokładną oceną warunków ekonomicznych , bezpieczeństwa i obronności, prognozowaniem przepływów ładunków i natężenia ruchu, zaproponowaniem skali inwestycji w celu określenia wstępnej całkowitej inwestycji, a także o aktualizację i uzupełnienie planowania prowincji Lam Dong.

Oczekuje się, że realizacja projektu drogi ekspresowej Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia stworzy nową przestrzeń do rozwoju dla lokalnych społeczności, pobudzi handel i turystykę, przyciągnie inwestycje i stanie się silnym motorem napędowym rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji.

Source: https://baolamdong.vn/khan-truong-khao-sat-de-xuat-huong-tuyen-cao-toc-phan-thiet-bao-loc-gia-nghia-395712.html