Inauguracja i rozpoczęcie 250 projektów; 4,569 mld VND na budowę parku przemysłowego Phu My

Inauguracja i rozpoczęcie 250 kluczowych projektów i prac: Zaangażowanie w rozwój; Gia Lai: Inwestycja 4,569 mld VND w budowę parku przemysłowego Phu My... To dwie z najważniejszych wiadomości inwestycyjnych minionego tygodnia.

Główna trasa drogi ekspresowej Północ-Południe, odcinek Vung Ang – Bung, zostanie oddana do użytku 28 sierpnia.

Od 28 sierpnia oficjalnie oddany do użytku zostanie główny odcinek drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, odcinek Vung Ang-Bung o długości 55,34 km, przebiegający przez Ha Tinh i Quang Tri. Projekt, którego łączny kapitał wynosi ponad 12 548 mld VND, rozpoczął się w styczniu 2023 roku i jest obecnie zasadniczo ukończony – ma 4 pasy ruchu, szerokość jezdni 17 m i prędkość projektową 80 km/h.

Projekt części drogi ekspresowej Północ-Południe, odcinek Vung Ang-Bung, jest gotowy do oddania do użytku.

Trasa łączy się z odcinkiem Ham Nghi – Vung Ang na północy i odcinkiem Bung – Van Ninh na południu, z dwoma głównymi skrzyżowaniami i przystankiem na km 594+400. Ministerstwo Budownictwa zarządza dokończeniem systemu dróg dojazdowych, systemu ITS i elementów pomocniczych. Oddanie trasy do użytku poprawi łączność drogową, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego regionu północno-centralnego.

Ninh Binh rozpoczyna budowę parku przemysłowego Trung Thanh, nowego miejsca dla zielonego przemysłu

21 sierpnia Ninh Binh rozpoczęło budowę Parku Przemysłowego Trung Thanh w gminie Tan Minh, o powierzchni 200 hektarów i łącznym kapitale przekraczającym 1,657 mld VND. Park jest realizowany przez spółkę joint venture Capella i Nam Dinh Infrastructure. Zorientowany na nową generację parku przemysłowego, Trung Thanh koncentruje się na przyciąganiu zaawansowanych technologicznie, wysokowartościowych i przyjaznych dla środowiska branż, łącząc rozwój z ekologicznymi i zrównoważonymi kryteriami.

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt.

Lokalizacja projektu zapewnia bezpośrednie połączenie z autostradą krajową nr 1A, autostradą północ-południe i głównymi drogami, co stwarza ogromne korzyści logistyczne. Park Przemysłowy Trung Thanh ma przyciągnąć kapitał bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ), stworzyć dziesiątki tysięcy miejsc pracy i zwiększyć udział przemysłu w strukturze gospodarczej prowincji.

Władze prowincji potwierdziły, że projekt stanowi nową siłę napędową zrównoważonego rozwoju, zobowiązując się do wspierania procedur, zachęt i infrastruktury, aby jak najszybciej wdrożyć go w życie, przyczyniając się do celu, jakim jest przekształcenie Ninh Binh w nowoczesny ośrodek przemysłowy, usługowy i zielony ośrodek miejski.

W Bac Ninh właśnie rozpoczęła się budowa kolejnego parku przemysłowego o powierzchni prawie 200 hektarów

21 sierpnia w Bac Ninh rozpoczęto budowę parku przemysłowego Song Mai - Nghia Trung o powierzchni ponad 197 hektarów, a łączny kapitał inwestycyjny wyniósł ponad 2800 miliardów VND. Inwestorem jest spółka akcyjna Hanoi - Bac Giang Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh Vuong Quoc Tuan i delegaci nacisnęli przycisk rozpoczynający projekt.

To pierwszy park przemysłowy, którego budowa rozpoczęła się po fuzji Bac Giang i Bac Ninh. Oczekuje się, że pobudzi on lokalny rozwój przemysłowy, zwłaszcza w sektorze zaawansowanych technologii i półprzewodników. Projekt podzielony jest na dwie fazy, z których pierwsza, obejmująca prawie 140 hektarów, zostanie ukończona w ciągu 22 miesięcy.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, podkreślił, że Park Przemysłowy Song Mai-Nghia Trung przyczyni się do zwiększenia przestrzeni inwestycyjnej, wzmocnienia konkurencyjności i pozycji przemysłowej prowincji. Rząd jest zaangażowany w pomoc, tworzenie korzystnych warunków dla procedur i szybkie oczyszczanie terenu, gotowy na przyjęcie inwestorów wtórnych.

Rozszerzenie autostrady i budowa dużego mostu łączącego Ho Chi Minh City z Long Thanh

19 sierpnia VEC rozpoczęło prace budowlane mające na celu rozbudowę autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z 4 do 8-10 pasów. Wartość inwestycji wynosi prawie 14 945 miliardów VND. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2026 roku, a rozbudowa mostu Long Thanh ma się zakończyć w marcu 2027 roku. Jednocześnie Ho Chi Minh City i Dong Nai omawiały plany budowy 3 dużych mostów, w tym Cat Lai, Phu My 2 i Dong Nai 2, w celu zmniejszenia obciążenia autostrady i zwiększenia połączenia z lotniskiem Long Thanh.

Autostrada Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay zostanie rozbudowana do 8-10 pasów.

Ministerstwo Budownictwa zaproponowało również wyznaczenie Ho Chi Minh City jako inwestora linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh, aby wkrótce wdrożyć i zsynchronizować infrastrukturę po uruchomieniu lotniska w 2026 roku. Wiele krajowych przedsiębiorstw, takich jak Thaco, DonaCoop – VinaCapital, Hoa Phat…, wyraziło chęć udziału w inwestowaniu w projekty kolejowe i metra łączące lotnisko.

Eksperci twierdzą, że pilną potrzebą jest stworzenie multimodalnego systemu transportu, który pozwoli przekształcić lotnisko Long Thanh w siłę napędową gospodarki i rozwoju miast w regionie.

Inwestycja 3626 miliardów VND w Centrum Logistyczne, ICD i Port Główny Tay Ninh

Ludowy Komitet prowincji Tay Ninh właśnie zaproponował Ministerstwu Finansów i Ministerstwu Budownictwa wsparcie budżetu centralnego na lata 2026–2030 w celu wdrożenia projektu Centrum Logistycznego, ICD i portu ogólnego Tay Ninh w gminie Hung Thuan, o łącznym kapitale 3,626 mld VND.

Perspektywa Centrum Logistycznego Tay Ninh, ICD i General Port Project. (Zdjęcie: Portcoast).

Realizacja projektu planowana jest na lata 2026-2028, a koszty budowy wyniosą ponad 2410 miliardów VND, a koszty oczyszczenia terenu – ponad 1216 miliardów VND. Projekt ma na celu efektywne wykorzystanie korytarza transportowego wodnego Tay Ninh – Ho Chi Minh – Ba Ria Vung Tau, obniżenie kosztów logistycznych, połączenie regionalnych portów morskich i centrów logistycznych, a jednocześnie zebranie materiałów na potrzeby kluczowych projektów, takich jak Obwodnica nr 4 i autostrada Ho Chi Minh – Moc Bai.

Wcześniej projekt był realizowany przez krajowe konsorcjum, ale postępy były powolne. Teraz prowincja Tay Ninh zobowiązała się do jak najszybszego zakończenia procedur inwestycyjnych i oczyszczenia terenu, aby rozpocząć budowę zgodnie z harmonogramem.

Propozycja zainwestowania 2969 mld VND w budowę skrzyżowania łączącego drogę ekspresową Ben Luc – Long Thanh z drogą Rung Sac

Wydział Budownictwa miasta Ho Chi Minh właśnie złożył do Miejskiego Komitetu Ludowego propozycję zainwestowania ponad 2969 miliardów VND w budowę bezkolizyjnego węzła drogowego łączącego autostradę Ben Luc - Long Thanh i ulicę Rung Sac.

Skrzyżowanie łączące z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh

Projekt obejmuje wiadukt typu rondo łączący drogę ekspresową z Rung Sac Road oraz dwa przejścia podziemne, każde o długości około 610 m, obsługujące ruch dwukierunkowy między Rung Sac a mostem Can Gio. Całkowity kapitał ma zostać przeznaczony na odszkodowania, przesiedlenia, budowę, sprzęt oraz koszty zarządzania i doradztwa.

Rozpoczęcie budowy projektu planowane jest na drugi kwartał 2026 r., a jego ukończenie na pierwszy kwartał 2028 r. Po oddaniu do użytku węzeł usprawni łączność międzyregionalną, obniży koszty logistyczne, wspomoże inwestycje i rozwinie turystykę w Can Gio. Jest on uważany za strategiczną i pilnie potrzebną infrastrukturę.

Dak Lak potrzebuje ponad 807 hektarów ziemi, aby obsłużyć projekt budowy szybkiej kolei Północ-Południe.

Projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe, przebiegającej przez Dak Lak, ma długość 96 km, a jego łączna powierzchnia wynosi około 807 hektarów, co dotyczy ponad 4100 gospodarstw domowych. Dodatkowo, potrzebne są dodatkowe 86 hektarów na przesiedlenia i 3 miejsca pochówku o powierzchni 4,2 hektara.

W prowincji Dak Lak rozpoczęto budowę pierwszego obszaru przesiedleńczego obsługującego projekt szybkiej kolei na osi północ-południe.

Prowincja rozpoczęła już budowę pierwszego obszaru przesiedleńczego w okręgu Binh Kien, z łączną inwestycją przekraczającą 52 miliardy VND, obsługującego około 120 gospodarstw domowych, w tym gospodarstwa domowe bezpośrednio dotknięte skutkami budowy kolei i składowiska odpadów oraz cmentarza Tho Vuc. Trasa przez Binh Kien ma długość 8,1 km i obejmuje 55 działek objętych odzyskiem, z czego 35 działek zostało zatwierdzonych do wypłaty odszkodowania.

Wzdłuż całej trasy przez Dak Lak powstanie stacja i punkt obsługi technicznej w gminie Xuan Tho oraz stacja obsługi technicznej i punkt obsługi technicznej w okręgu Phu Yen. Pilnie prowadzone są prace rekompensacyjne i oczyszczające teren, aby zapewnić postęp projektu.

Inauguracja i rozpoczęcie 250 kluczowych projektów: Zaangażowanie w rozwój

19 sierpnia w całym kraju jednocześnie zainaugurowano i rozpoczęto budowę 250 obiektów i projektów o łącznym kapitale 1,28 biliona VND, świętując 80. rocznicę rewolucji sierpniowej i Święto Narodowe 2 września. Projekty obejmują wiele dziedzin, takich jak infrastruktura transportowa, przemysł, opieka zdrowotna, edukacja, budownictwo socjalne itp., w tym autostradę Ca Mau – Dat Mui, port Hon Khoai, most Ngoc Hoi i międzynarodowe centrum finansowe Saigon Marina.

Prognozuje się, że tylko w 2025 roku ta grupa projektów będzie stanowić około 18% PKB, tworząc siłę napędową długoterminowego rozwoju. Premier Pham Minh Chinh podkreślił, że jest to dowód politycznej determinacji, kreatywności i przełomowych wysiłków całego systemu.

Kluczowe projekty nie tylko tworzą nowoczesną infrastrukturę i łączność regionalną, ale także potwierdzają ducha samowystarczalności Wietnamu, aspiracje do rozwoju i zaangażowanie na rzecz rozwoju w nowej erze.

Dostosowanie prowincji Kien Giang Planowanie szybkiego wdrożenia projektów obsługujących Konferencję APEC

Ludowy Komitet prowincji Kien Giang zatwierdził korektę Planowania Prowincjonalnego na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r., po zastosowaniu uproszczonej procedury mającej na celu przyspieszenie projektów infrastrukturalnych służących Konferencji APEC 2027 w Phu Quoc.

Fragment specjalnej strefy ekonomicznej Phu Quoc w prowincji An Giang. Źródło: KITRA

Dodatkowe treści skupiają się na identyfikacji Phu Quoc jako centrum organizacji wydarzeń krajowych i międzynarodowych, zwiększeniu przepustowości Międzynarodowego Portu Lotniczego Phu Quoc, inwestowaniu w APEC Avenue, miejskie linie kolejowe, energię elektryczną, wodę, infrastrukturę technologii informacyjnej i inteligentne centra monitorowania.

Plan zakłada również dostosowanie planu zagospodarowania przestrzennego, aby priorytetowo traktować fundusze gruntowe pod obiekty konferencyjne, w tym Centrum Konferencyjne APEC oraz międzynarodowe kompleksy hotelowe, handlowe, kasynowe i marinowe. Zmiany te spełniają wymogi APEC i mają na celu zrównoważony rozwój oraz wzmocnienie pozycji Phu Quoc na arenie międzynarodowej.

Do końca 2025 roku rozpocznie się budowa węzła między autostradą krajową 14B a drogą ekspresową Da Nang – Quang Ngai.

Ludowy Komitet Miasta Da Nang zatwierdził projekt budowy węzła drogowego między autostradą krajową 14B a drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai. Całkowita wartość inwestycji przekracza 573 miliardy VND. Rozpoczęcie budowy planowane jest na grudzień 2025 r., a zakończenie na 2028 r. W ramach projektu powstanie most nad drogą ekspresową na autostradzie krajowej 14B, rozbudowa odnogi promieniowej i ukończenie odnogów, zsynchronizowanych z drogą ekspresową Hoa Lien - Tuy Loan.

Przewidziano inwestycje i budowę skrzyżowania autostrady krajowej nr 14B z drogą ekspresową Da Nang – Quang Ngai.

Ponadto projekt obejmuje cztery drogi serwisowe dla mieszkańców, a także systemy oświetlenia, sygnalizacji świetlnej, odwodnienia i zagospodarowanie terenu. Po ukończeniu skrzyżowanie stanie się ważną bramą na zachód od Da Nang, przyczyniając się do płynnego połączenia drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, zapewniając bezpieczeństwo i promując rozwój społeczno-gospodarczy regionu.

 

Gia Lai: Inwestycja 4,569 mld VND w budowę parku przemysłowego Phu My

19 sierpnia spółka akcyjna Phu My Group Investment Joint Stock Company rozpoczęła budowę pierwszego etapu parku przemysłowego Phu My w gminie Phu My Dong, Gia Lai, o powierzchni prawie 437 hektarów i łącznym kapitale przekraczającym 4569 miliardów VND. Projekt jest zlokalizowany w strategicznym miejscu, w pobliżu portu głębokowodnego Phu My, łącząc port Quy Nhon, lotnisko Phu Cat, autostradę krajową 1A i drogę ekspresową północ-południe.

Perspektywa projektu parku przemysłowego Phu My. Źródło: Phu My Investment Group (PMG).

Planowany park przemysłowy ma być nowoczesny, integrując logistykę, usługi wsparcia, oczyszczanie ścieków i ponad 15% terenów zielonych, co ma przyciągnąć przemysł rolny, leśny i rybny, sektor energii odnawialnej oraz sektory pomocnicze. Przewiduje się, że infrastruktura zostanie ukończona i będzie gotowa na przyjęcie inwestorów w pierwszym kwartale 2026 roku.

Władze prowincji Gia Lai potwierdziły, że projekt ten ma nie tylko znaczenie dla industrializacji, tworzenia miejsc pracy i zwiększenia dochodów budżetowych, ale jest również strategicznym motorem rozwoju regionu Central Highlands, zwłaszcza w powiązaniu z realizowanym projektem budowy portu głębokowodnego Phu My. Przy tej okazji Grupa Phu My podpisała również umowy o współpracy z wieloma partnerami krajowymi i zagranicznymi, aby rozwijać park przemysłowy w ekologicznym i zrównoważonym kierunku.

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt Hanoi High-Tech Biotechnology Park o łącznej wartości inwestycji 7400 miliardów VND

Rankiem 19 sierpnia w dzielnicy Thuong Cat w Hanoi rozpoczęto realizację projektu Hanoi High-Tech Biotechnology Park (Silver Lake) o powierzchni blisko 200 hektarów i całkowitym kapitale 7400 miliardów VND, zainwestowanym przez Pacific Land Vietnam Company.

To pierwszy w Wietnamie zaawansowany technologicznie park biologiczny, zorientowany na pozyskiwanie projektów z zakresu biomedycyny, biofarmaceutyków, rolnictwa high-tech, mikrobiologii środowiskowej i zaawansowanego sprzętu biologicznego. Projekt znajduje się przy zachodniej bramie stolicy, połączony z aleją Tay Thang Long, i rozwija się zgodnie z wielofunkcyjnym modelem, obejmującym centrum badawczo-rozwojowe, produkcję, usługi handlowe, mieszkania, uniwersytet i szpital międzynarodowy.

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt Hanoi High-Tech Biological Park.

Dzięki nowoczesnemu systemowi infrastruktury oczekuje się, że projekt stanie się krajowym centrum biotechnologicznym, przyciągając duże korporacje, tworząc dynamikę dla gospodarki opartej na wiedzy, wysokiej jakości miejsc pracy i umacniając pozycję Hanoi jako regionalnego centrum innowacji.

Vingroup jednocześnie zainaugurował i rozpoczął budowę 6 kluczowych projektów, aby uczcić 80. rocznicę Święta Narodowego.

19 sierpnia Vingroup Corporation jednocześnie zainaugurowała i rozpoczęła budowę 6 kluczowych projektów w całym kraju, świętując 80. rocznicę Święta Narodowego. Punktem kulminacyjnym była ceremonia otwarcia Narodowego Centrum Targowo-Wystawienniczego w Dong Anh w Hanoi – największego kompleksu wystawienniczego w Azji Południowo-Wschodniej, należącego do 10 najlepszych na świecie, z kultową architekturą Kim Quy i nowoczesnym VinPalace Co Loa.

W tym samym czasie rozpoczęła się budowa parku przemysłowego Vinhomes Vung Ang o powierzchni blisko 965 hektarów.

Tego samego dnia Vingroup dokonała uroczystego otwarcia Mostu Królewskiego (Hai Phong), rozpoczęła budowę pola golfowego Quang Hanh (Quang Ninh), parku przemysłowego Vinhomes Vung Ang (Ha Tinh), obszaru ekomiejskiego Phuoc Vinh Tay (Tay Ninh) oraz projektu drogi ekspresowej północ-południe na zachodzie na odcinku Gia Nghia – Chon Thanh (Dong Nai).

Premier Pham Minh Chinh podkreślił, że jest to dowód na to, iż wietnamskie przedsiębiorstwa są niezależni i przyczyniają się do tworzenia infrastruktury, wspierają rozwój społeczno-gospodarczy i potwierdzają pozycję Wietnamu na mapie regionu i świata.

Rozpoczęto budowę elektrowni cieplnej zasilanej gazem o wartości blisko 30 000 miliardów VND

Rankiem 19 sierpnia Petrovietnam rozpoczął budowę elektrowni cieplnej O Mon IV w Can Tho, której łączna wartość inwestycji przekroczyła 29 900 miliardów VND. Jest to część łańcucha projektów gazowo-energetycznych Bloku B w ramach Planu Energetycznego VIII. Po ukończeniu budowy elektrownia będzie generować około 7 miliardów kWh rocznie do krajowej sieci elektroenergetycznej, co przełoży się na ponad 6400 miliardów VND i zwiększy całkowitą moc wytwórczą Petrovietnam do ponad 9300 MW, co stanowi około 10% krajowego systemu energetycznego.

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego.

Jest to kluczowy projekt mający na celu zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego, wspieranie rozwoju gospodarczego w regionie delty Mekongu i przyczynianie się do realizacji zobowiązania do redukcji emisji netto.

Międzynarodowi i krajowi wykonawcy zobowiązali się do zapewnienia jakości i postępu prac, a władze i ministerstwa Can Tho będą współpracować w celu usunięcia trudności, aby projekt mógł przebiegać zgodnie z planem. Przy tej okazji Petrovietnam przekazało miastu również 5 miliardów VND w ramach zabezpieczenia społecznego.

Otwarcie techniczne Hoa Lien - Tuy Loan Expressway

Po prawie dwuletniej realizacji i całkowitych inwestycjach przekraczających 2 113 mld VND projekt autostrady Hoa Lien – Tuy Loan (Da Nang) w zasadzie ukończył 11,5 km głównej trasy i został otwarty dla ruchu technicznego 19 sierpnia 2025 r. Zakończenie budowy planowane jest na ten rok.

Do tej pory w ramach projektu budowy autostrady Hoa Lien-Tuy Loan ukończono zasadniczo 11,5 km głównej trasy ekspresowej, a obecnie trwają prace nad budową dwóch równoległych dróg serwisowych po obu stronach drogi ekspresowej, których ukończenie planowane jest na rok 2025. Zdjęcie: Tran Thi

Projekt powstaje w oparciu o rozbudowę tunelu Hai Van – Tuy Loan, o 4 pasach ruchu, prędkości projektowej 80 km/h, z równoległą drogą serwisową, która po ukończeniu będzie miała 6 pasów. To jeden z 250 projektów z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego 2 września.

Władze miasta Da Nang podkreśliły, że projekt stanowi ważne ogniwo łączące La Son - Hoa Lien, tunel Hai Van, autostradę krajową nr 1 z drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai, przyczyniając się do zmniejszenia korków, zapewnienia bezpieczeństwa i promowania rozwoju społeczno-gospodarczego w regionie centralnym i całym kraju.

Most Rach Mieu 2 oddany do użytku 5 miesięcy wcześniej niż planowano

Projekt mostu Rach Mieu 2 nad rzeką Tien, łączącego Dong Thap i Vinh Long, zostanie oficjalnie zainaugurowany i oddany do użytku 19 sierpnia 2025 roku, 5 miesięcy przed planowanym terminem. Budowa rozpoczęła się w marcu 2022 roku, a jej łączny koszt wyniósł ponad 6810 miliardów VND. Projekt ma długość 17,6 km i obejmuje 4 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych oraz 2 pasy ruchu mieszanego.

Most Rach Mieu 2 przecina rzekę Tien, łącząc prowincje Dong Thap i Vinh Long. Zdjęcie: Bao Ngoc

W trakcie procesu wdrażania projekt napotkał wiele trudności, takich jak pandemia COVID-19, oczyszczanie terenu i wahania cen materiałów, ale dzięki ścisłemu kierownictwu i wysiłkom w systemie „3 zmiany, 4 zmiany” wiele inicjatyw technicznych pomogło zapewnić jakość i skrócić postęp prac.

Ukończony z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego most Rach Mieu 2 jest symbolem ducha niezależności wietnamskiego przemysłu mostowego i drogowego. Przyczynia się on do zmniejszenia korków, ukończenia sieci komunikacyjnej, skrócenia odległości z Ho Chi Minh do wschodnich prowincji Delty Mekongu, wspiera rozwój społeczno-gospodarczy i zapewnia obronność regionu.

Źródło: https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html