W przypadku kluczowych projektów panuje silny duch rywalizacji.

W tętniącej życiem atmosferze rywalizacji, świętującej sukces XIV Krajowego Zjazdu Partii, kluczowe projekty w prowincji wkraczają w fazę pilnej i zdecydowanej realizacji. Od inwestorów, firm konsultingowych, wykonawców, po inżynierów i pracowników, wszyscy dążą do pokonania trudności i są zdeterminowani, aby ukończyć projekty na czas lub przed terminem, zapewniając jakość i przyczyniając się do nadania nowego impetu tej północnej prowincji przygranicznej.

W tętniącej życiem atmosferze rywalizacji, świętującej sukces XIV Krajowego Zjazdu Partii, kluczowe projekty w prowincji wkraczają w fazę pilnej i zdecydowanej realizacji. Od inwestorów, firm konsultingowych, wykonawców, po inżynierów i pracowników, wszyscy dążą do pokonania trudności i są zdeterminowani, aby ukończyć projekty na czas lub przed terminem, zapewniając jakość i przyczyniając się do nadania nowego impetu tej północnej prowincji przygranicznej.

_{Na placu budowy panuje ożywiona aktywność.}

Obecnie na najważniejszych placach budowy w prowincji panuje ożywiona atmosfera. Ryk maszyn miesza się z pośpiechem i zgiełkiem robotników, tworząc tętniącą życiem i pełną energii scenerię. Drogi, mosty i tereny przesiedleńcze to ogromne place budowy z mnóstwem nowoczesnych maszyn i urządzeń. Ekipy budowlane są zorganizowane naukowo i sprawnie, stopniowo realizując ważne projekty, aby uczcić pomyślne zakończenie XIV Zjazdu Komunistycznej Partii Wietnamu.

Pan Chu Duc Hai, Dyrektor Prowincjonalnego Zarządu Projektów Inwestycji i Budowy Robót Transportowych, powiedział: „Sprzyjające warunki pogodowe stwarzają okazję do przyspieszenia postępów. Zarząd polecił wykonawcom zmobilizowanie maksymalnej siły roboczej i sprzętu, pracując nieprzerwanie w systemie „3 zmiany, 4 zespoły”; wzmacniając kontrolę i nadzór, od aspektów technicznych i estetycznych po bezpieczeństwo budowy. Jesteśmy zdeterminowani, aby nie dopuścić do sytuacji, w której gonitwa za terminami kosztem jakości będzie miała miejsce”.

Na placu budowy rozbudowy bulwaru Tran Hung Dao (odcinek od końca trasy do strumienia Ngoi Bo, część Komponentu 2 projektu modernizacji drogi wojewódzkiej 156) nieustannie pracują dziesiątki ciężkich maszyn. Dźwięki koparek, buldożerów i walców mieszają się z poleceniami i instrukcjami inżynierów, tworząc ożywioną i pilną atmosferę pracy. Zakres prac jest ogromny – do wykopania i zasypania jest około 2,3 miliona metrów ^{sześciennych} ziemi. Aby dotrzymać harmonogramu, wykonawca zmobilizował ponad 70 pracowników oraz wiele nowoczesnych maszyn, organizując budowę w systemie trzyzmianowym.

Na projekcie mostu granicznego przez Rzekę Czerwoną, łączącego Bat Xat (Wietnam) i Ba Sai (Chiny), panuje równie ożywiona atmosfera na budowie. Obecnie postęp prac jest ściśle koordynowany przez obie strony zgodnie z planem. Do tej pory strona chińska ukończyła przyczółek M1 i filar T6; filar T7 jest w budowie wraz z blokiem K0. Strona wietnamska ukończyła przyczółek M2, filar T9 i około dwie trzecie filaru T8; pozostałe elementy są realizowane równolegle, co zapewnia spełnienie wymagań technicznych i realizację ustalonego harmonogramu.

Według inżyniera Phan Dang Tuan Dat, oficera technicznego w Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, na placu budowy pracuje obecnie 80 inżynierów i robotników, pracujących na trzy zmiany, aby nadrobić stracony czas i zapewnić ogólny postęp projektu. Wszyscy z entuzjazmem angażują się w ten kluczowy projekt o znaczeniu krajowym.

Od teraz do Księżycowego Nowego Roku Konia 2026 wykonawca skupi się na demontażu rusztowań i deskowań do budowy filaru T8; montażu i montażu rusztowania dla filaru T8; montażu rusztowania i przeprowadzeniu prób obciążeniowych odlewanego przęsła dźwigara filaru T9 i przyczółka M2. Zgodnie z planem, projekt mostu granicznego przez Rzekę Czerwoną zostanie oddany do ruchu technicznego pod koniec września 2026 roku i ukończony w 2026 roku.

_{Wyścig z czasem}

Niedaleko, na placu budowy w rejonie Ban Qua, gdzie planowana jest niwelacja terenu i budowa infrastruktury, służącej budowie linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, panuje atmosfera napięcia. Po tym, jak gmina Bat Xat rozpoczęła kampanię „40-dniowego oczyszczania terenu”, wykonawca zorganizował dodatkowe ekipy budowlane i zmobilizował szereg ciężkiego sprzętu, aby przyspieszyć postęp prac.

Major Le Thanh Dat, dowódca budowy, powiedział: „Dzięki zdecydowanemu zaangażowaniu władz lokalnych w oczyszczanie terenu, otrzymaliśmy dodatkowe tereny i pilnie je niwelujemy i prowadzimy wykopy. Dokładamy wszelkich starań, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem”.

Projekt modernizacji drogi krajowej nr 279, łączącej prowincję Lai Chau z drogą ekspresową Noi Bai – Lao Cai, również wkracza w fazę końcową. Jednocześnie pracuje nad nim 30 ekip budowlanych. Zakończone prace stanowią około 90% całkowitej wartości inwestycji. Z tego, pakiety XL02 i XL03 zostały w dużej mierze ukończone, obejmując ułożenie nawierzchni asfaltowej. Obecnie wykonawcy koncentrują się na usuwaniu gruzu z osuwisk, budowie rowów odwadniających, nasypów, montażu oznakowania i malowaniu linii drogowych. Ekipy budowlane dążą do tego, aby cała trasa została udostępniona do ruchu technicznego przed Nowym Rokiem Księżycowym 2026.

Inżynier To Viet Thuong, odpowiedzialny za nadzór techniczny nad pakietem XL01, powiedział: „Pomimo niezwykle trudnych warunków budowy, górzystego terenu i nieprzewidywalnej pogody, wykonawca utrzymał prace. Zmobilizowano w maksymalnym stopniu całą siłę roboczą i maszyny. Celem jest zasadniczo otwarcie technicznego odcinka pakietu przed księżycowym Nowym Rokiem Konia 2026”.

W dzisiejszych czasach atmosfera ożywionej rywalizacji o pracę rozprzestrzenia się na kluczowe projekty w Lao Cai. Od inżynierów po robotników, wszyscy podzielają dumę z wkładu w realizację projektów o szczególnym znaczeniu, świętując sukces XIV Zjazdu Partii. Projekty te nie tylko nadają miastu nowy wygląd, ale także nadają mu dynamikę, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego, otwierając przed Lao Cai wiele możliwości wykorzystania jego potencjału i atutów, by stać się liderem wzrostu i centrum handlu międzynarodowego.

Źródło: https://baolaocai.vn/khi-the-thi-dua-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-post892210.html