Kiedy piękno kryje w sobie ryzyko

Pomimo zakazu, kawiarnie przy torach kolejowych pozostają ulubionym miejscem turystów. Jednak za tym pięknem kryją się zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Obawy dotyczące bezpieczeństwa

Departament Turystyki w Hanoi niedawno wydał dokument, w którym apeluje do przedsiębiorstw turystycznych w stolicy, aby nie przyprowadzały turystów na ulicę kawiarnianą przy torach kolejowych.

W związku z tym, aby zapewnić bezpieczeństwo turystom na kolei, Departament Turystyki Hanoi wymaga, aby biura podróży w mieście nie promowały ani nie organizowały wycieczek, które zabierają turystów do położonej przy torach dzielnicy Coffee Street, zwłaszcza w dzielnicach Cua Nam, Hang Bong i Cua Dong.

Kawiarnie w pobliżu torów kolejowych stanowią potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zdjęcie: Thu Trang

W oficjalnym dokumencie stwierdza się, że przedsiębiorstwa świadczące usługi turystyczne i transportowe muszą podjąć zdecydowane działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu kolejowego i porządku miejskiego.

W rzeczywistości kawiarnie działające na terenie kolejowym nadal działają, pomimo powtarzających się działań egzekucyjnych ze względu na potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Kawiarnie przytorowe zyskały popularność w mediach społecznościowych i były prezentowane w licznych międzynarodowych publikacjach jako obowiązkowe miejsce do odwiedzenia dla zagranicznych turystów w Hanoi. Dlatego, pomimo zakazu, turyści nadal znajdują sposoby na odwiedzanie tych kawiarni i robienie zdjęć w nich.

Według władz, działalność kawiarni przytorowych poważnie narusza przepisy bezpieczeństwa kolejowego. Przykładowo, minimalna odległość od barierki ochronnej wynosi 3 metry, ale w wielu miejscach wynosi ona obecnie zaledwie 1 metr...

Pan T, wieloletni mieszkaniec dzielnicy kawiarni przytorowych w Phung Hung, powiedział: „ Uważam, że kawiarnie przytorowe są skomplikowane i stwarzają wiele potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Czasami turyści wylewają się na tory kolejowe, zaśmiecają bez ładu i składu i hałasują, co wpływa na życie okolicznych mieszkańców ”.

Tymczasem pani P., która często przejeżdża przez okolicę, gdzie znajduje się kawiarnia przy torach, powiedziała: „ Za każdym razem, gdy idę do pracy obok kawiarni przy torach, czuję się nieswojo. Turyści stoją na całej drodze, robiąc zdjęcia i filmy, co jest bardzo niebezpieczne. Czasami nawet powoduje to korki ”.

Potrzebne są długoterminowe obliczenia.

Wiele kawiarni wzdłuż linii kolejowej znajduje się na granicy trzech dzielnic: Dien Bien (dzielnica Ba Dinh), Cua Nam i Hang Bong (dzielnica Hoan Kiem). Władze wdrożyły ostatnio wiele zdecydowanych działań, takich jak: kampanie uświadamiające, działania egzekucyjne mające na celu usunięcie naruszeń, sporządzanie raportów o wykroczeniach administracyjnych oraz wznoszenie barier blokujących dostęp do kawiarni po obu stronach linii kolejowej.

Środki te okazały się jednak nieskuteczne i rozwiązały problem jedynie tymczasowo, dlatego problem straganów z jedzeniem wzdłuż linii kolejowej powtarza się, stwarzając zagrożenie dla turystów.

Zdjęcie: Thu Trang

Moim zdaniem, aby skutecznie zarządzać działalnością gospodarczą i turystyczną w przykolejowych dzielnicach kawowych, absolutnie niezbędne jest ustanowienie konkretnych i ujednoliconych ram prawnych. Wymaga to ścisłej koordynacji i konsensusu odpowiednich ministerstw i agencji w celu stworzenia jasnych i wspólnych mechanizmów postępowania w przypadku naruszeń.

Właściwe zarządzanie kawiarniami przytorowymi przyniesie wiele praktycznych korzyści, takich jak: zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom i turystom, utrzymanie porządku i estetyki miasta, zwiększenie dochodów budżetu oraz rozwój zrównoważonej turystyki.

Możliwe rozwiązania obejmują: powołanie specjalnej rady zarządzającej, wyznaczenie personelu do monitorowania danego obszaru, koordynowanie informacji między stacją kolejową a dzielnicą w celu ogłaszania rozkładów jazdy pociągów oraz wzmocnienie nadzoru ze strony władz lokalnych.

Doświadczenia międzynarodowe pokazują, że zarządzanie miejscami turystycznymi obarczonymi ryzykiem jest całkowicie wykonalne. Na przykład, rynek kolejowy Maeklong w Tajlandii korzysta z systemu ostrzegawczego, ogłasza rozkłady jazdy pociągów i ściśle monitoruje obszar. Podobnie w Japonii atrakcje w pobliżu torów kolejowych są wyposażone w bariery, oznakowanie i wyznaczone miejsca widokowe, co zapewnia bezpieczeństwo przy jednoczesnym poszanowaniu przestrzeni życiowej lokalnych mieszkańców.

Dlatego zarządzanie kawiarniami przytorowymi musi odbywać się systematycznie i naukowo, a korzystanie z doświadczeń międzynarodowych pozwoli zmaksymalizować ich potencjał ekonomiczny i turystyczny, a także zapewni bezpieczeństwo mieszkańcom i turystom.

Obecnie Wietnam realizuje również strategiczne projekty rozwoju turystyki kolejowej poprzez odbudowę pierwszej linii kolejowej z czasów kolonialnych Francji w Da Lat i Ninh Thuan. Naprawa i modernizacja starych torów i stacji kolejowych to niezbędny krok w procesie tworzenia destynacji i przyciągania turystów. Dzieje się tak, ponieważ turyści zagraniczni coraz częściej wybierają kierunki turystyczne oparte na transporcie kolejowym. To nowe doświadczenie, które cieszy się dużym zainteresowaniem wielu turystów.

Rozwój turystyki kolejowej z wykorzystaniem unikalnego modelu pozwoli na zróżnicowanie oferty, oferując atrakcyjne destynacje i doświadczenia. To z kolei ma na celu usprawnienie komunikacji, promocji i przyciągnięcie turystów do Wietnamu. Dzięki tej nowatorskiej formie turystyki Wietnam stanie się popularnym wyborem dla podróżnych poszukujących nowych wrażeń, zamiast tradycyjnych, monotonnych doświadczeń.

Wcześniej Wietnamski Zarząd Kolei wysłał dokument, w którym zwrócił się do Komitetu Ludowego Hanoi o podjęcie działań w celu zapobiegania i rozpraszania zgromadzeń osób filmujących, robiących zdjęcia i pijących kawę w korytarzu bezpieczeństwa kolei. Okręgi Hang Bong, Cua Nam i Cua Dong zorganizowały patrole, rozpowszechniły informacje i zachęcały mieszkańców do przestrzegania Ustawy Kolejowej.

Znaki ostrzegawcze w wielu językach informujące o „obszarze niebezpiecznym” zostały umieszczone na początku linii kolejowej przebiegającej przez ulice Tran Phu, Nguyen Thai Hoc i Dien Bien Phu. Władze lokalne są w trakcie cofania zaświadczeń o rejestracji działalności gospodarczej gospodarstwom domowym, które dopuściły się wykroczeń.

Dlatego też, aby zapewnić bezpieczeństwo turystom, przedsiębiorstwa branży turystycznej i transportu powinny podjąć zdecydowane działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu kolejowego i porządku miejskiego.

Source: https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html