Ukraińskie Siły Powietrzne potajemnie zaprzeczają dowódcy armii w sprawie samolotów szturmowych typu „dzik”

Samolot armii amerykańskiej A-10 Thunderbolt II (zdjęcie: Wojsko).

„Stanowisko sił powietrznych w sprawie przyjmowania zachodnich samolotów pozostaje takie samo: priorytetem są F-16, na których szkolą się nasi piloci” – powiedział pułkownik Jurij Ihnat, rzecznik ukraińskich sił powietrznych, dziennikowi Ukraińska Prawda .

Wcześniej, odpowiadając agencji Reuters , dowódca ukraińskiej armii, generał Ołeksandr Syrski, powiedział, że kraj ten potrzebuje większej liczby samolotów wojskowych , takich jak amerykańskie samoloty szturmowe A-10 „Warthog”, które wspierałyby piechotę.

„To nie jest nowa maszyna, ale jest niezawodna, sprawdzona w wielu wojnach i posiada szeroki wachlarz uzbrojenia do niszczenia celów naziemnych w ramach wsparcia piechoty” – powiedział pan Syrskyj.

A-10 Thunderbolt to poddźwiękowy samolot szturmowy produkowany w Stanach Zjednoczonych, wchodzący do użytku w latach 70. XX wieku.

Przedstawiciele ukraińskich sił powietrznych stwierdzili, że samolot szturmowy A-10 spełnia wyłącznie funkcję wsparcia ogniowego dla wojsk lądowych, a koszty jego utrzymania są znacznie wyższe niż w przypadku wielozadaniowego modelu F-16.

„Platforma A-10 byłaby zbyt ciężka dla sił powietrznych. Po prostu nie mamy zasobów, aby opracować ten samolot, zarówno pod względem materialnym, jak i ludzkim” – powiedział rzecznik ukraińskich sił powietrznych.

Pan Ihnat zaznaczył, że do misji ataków naziemnych z powietrza armia ukraińska wykorzysta samoloty szturmowe Su-25 oraz śmigłowce Mi-24 i Mi-8.

Pan Ihnat podkreślił, że warunkiem koniecznym sukcesu jest uzyskanie przewagi w powietrzu, a tę można uzyskać dzięki samolotom F-16 oraz systemom rakietowej obrony przeciwlotniczej średniego i dalekiego zasięgu.

„Oczywiście, generał Ołeksandr Syrski, dowódca armii, chce większego wsparcia powietrznego, ale Ukraina nie złożyła jeszcze oficjalnego wniosku o samoloty A-10. Obecnie kwestią priorytetową jest nadal rozwój F-16” – powiedział Ihnat.

Amerykańskie myśliwce F-16 eskortują radzieckie myśliwce Su-27 w 1990 roku (zdjęcie: Wikimedia Commons).

Kijów potrzebuje F-16

Kijów od dawna chciał otrzymać z Zachodu samoloty F-16, aby zrekompensować straty swoich sił powietrznych poniesione w wojnie z Rosją.

Po otrzymaniu zielonego światła od Stanów Zjednoczonych, Holandia, Dania i Norwegia obiecały Ukrainie dostarczyć nadwyżki F-16. Ukraina prawdopodobnie otrzyma ponad 60 F-16.

Ukraińskie Siły Powietrzne mogą mieć mniej niż 100 MiG-ów-29 i Su-27 z lat 80., aby przeciwstawić się Rosji. Choć F-16 nie są już najnowocześniejszą technologią, są uważane za znaczące ulepszenie ukraińskiej floty.

Dziennikarz Forbesa, David Axe, ocenił, że F-16 jest łatwiejszy w pilotażu niż samoloty radzieckie, posiada skuteczny system ostrzegania przed radarami i zagłuszania. W odpowiednich warunkach może śledzić cele powietrzne i wystrzeliwać pociski powietrze-powietrze AIM-120 z odległości 80 km lub większej, w zależności od konkretnego modelu.

Odległość ta może być o dziesiątki kilometrów większa od zasięgu pocisku R-27 myśliwca MiG lub Suchoj.

Obecnie MiG-31 i Su-35, dwa najlepsze myśliwce przechwytujące rosyjskich sił powietrznych, mogą atakować cele powietrzne pociskami R-37 z odległości 130 km lub większej. Dlatego ukraińscy piloci F-16 mogą unikać tych dwóch modeli samolotów, zamiast z nimi walczyć.

Ale mimo wszystko, w porównaniu do innych myśliwców, pocisków rakietowych i dronów, F-16 jest, zdaniem pana Axe'a, wyraźną poprawą w stosunku do MiG-29 i Su-27.

Rosyjscy przywódcy i urzędnicy zawsze twierdzili, że dostarczenie przez Zachód samolotów F-16 Ukrainie nie zmieni sytuacji, a jedynie przedłuży walki.

Źródło: https://dantri.com.vn/the-gioi/khong-quan-ukraine-ngam-phan-bac-tu-lenh-luc-quan-ve-cuong-kich-lon-loi-20240114092529707.htm