Oczekiwania dotyczące „wznowienia” głównego przepływu klientów

Od teraz do końca roku spodziewane jest przywrócenie i otwarcie wielu nowych połączeń lotniczych do Da Nang. To pozytywny sygnał dla rynku turystycznego miasta w ostatnich miesiącach roku i na początku 2026 roku.

W 2025 roku wiele tras lotniczych zostanie przywróconych, a nowe zostaną otwarte do Da Nang . Zdjęcie: NGOC HA

Liczba lotów gwałtownie wzrosła

Według informacji z międzynarodowego lotniska w Da Nang i lotniska Chu Lai, szacuje się, że tylko we wrześniu 2025 r. łączna liczba lotów krajowych i międzynarodowych do lotnisk w Da Nang i Chu Lai osiągnie ponad 3900 (wzrost o 29,5% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.); obsłużonych zostanie ponad 589 tysięcy pasażerów, co stanowi szacowany wzrost o 24,2% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r. Szacuje się, że średnia częstotliwość lotów wyniesie 130 lotów dziennie.

Wynik ten zwiększa łączną liczbę lotów krajowych i międzynarodowych do portów lotniczych Da Nang i Chu Lai do ponad 35 000 lotów i ponad 5,79 mln pasażerów, co stanowi wzrost odpowiednio o 12,5% i 13,1% w porównaniu do analogicznego okresu w 2024 r.

W tym 15 000 lotów międzynarodowych (wzrost o 4,4% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.) i 20 500 lotów krajowych (wzrost o 20,6% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.). Łączna liczba pasażerów obsłużonych przez terminal międzynarodowy przekroczyła 2,52 miliona (wzrost o 9,6% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.), a liczba pasażerów krajowych przekroczyła 3,3 miliona (wzrost o 17,86% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.).

Do Da Nang dostępnych jest 18 regularnych lotów międzynarodowych, w tym Bangkok (Tajlandia), Singapur, Kuala Lumpur (Malezja), Tajpej – Kaohsiung (Tajwan – Chiny), Makau (Chiny), Hongkong (Chiny), Siem Reap (Kambodża), Incheon – Busan – Daegu – Cheongju (Korea), Narita – Osaka (Japonia), Manila (Filipiny), Ahmedabad (Indie), Rangun (Birma) i Dubaj.

Dostępne są 4 długoterminowe trasy czarterowe: Astana i Ałmaty (Kazachstan): 14 lotów tygodniowo (obsługiwane przez Vietjet Air, Scat Airlines, Air Astana); Taszkent (Uzbekistan): 2 loty tygodniowo (obsługiwane przez Qanot Sharq); Makau (Chiny): 14 lotów tygodniowo (obsługiwane przez Bamboo Airways i Vietjet Air).

Departament Kultury, Sportu i Turystyki miasta poinformował, że do końca roku zostanie przywróconych i uruchomionych szereg nowych tras. W październiku linie lotnicze China Southern Airlines planują uruchomić loty czarterowe z Shenzhen (Chiny) do Da Nang (spodziewanych 6 lotów); nowe linie lotnicze Parata Airlines planują uruchomić loty z Incheon (Korea); Vietjet Air planuje uruchomić loty z Kuala Lumpur do Da Nang (spodziewanych 7 lotów tygodniowo).

„Wzmocnienie” rynku turystycznego

Według pana Nguyena Ngoc Thiena, zastępcy dyrektora Hai Van Cat International Travel Company, Chiny były kiedyś jednym z głównych międzynarodowych źródeł turystyki w Da Nang. Wiadomość o planach linii lotniczych China Southern Airlines dotyczących lotów czarterowych z Shenzhen (Chiny) do Da Nang to pozytywny sygnał.

W 2025 roku Da Nang odnotuje spektakularny wzrost liczby turystów. Zdjęcie: NGOC HA

„Da Nang ma przewagę pod względem produktów turystycznych, polityki stymulacyjnej itp., dlatego spodziewamy się odbudowania tego rynku turystycznego w najbliższej przyszłości. Jest to również główny rynek naszej firmy, więc kiedy otrzymaliśmy tę informację, byliśmy bardzo zadowoleni i aktywnie planowaliśmy, gotowi na przyjęcie gości” – powiedział pan Thien.

Przewodniczący Miejskiego Stowarzyszenia Turystycznego Cao Tri Dung przyznał, że w 2025 roku Da Nang odnotuje spektakularny wzrost liczby turystów. Wynik ten jest efektem znakomitych wysiłków agencji rządowych i społeczności biznesowej, w tym skupienia się na przyciąganiu, promowaniu i oferowaniu zachęt do bezpośrednich lotów do Da Nang.

W tym roku miasto odnotowało nowe połączenia z Bliskiego Wschodu (zwłaszcza z Dubaju), łączące Da Nang z wieloma destynacjami w Europie i USA; dodatkowe połączenia z Malezji, Filipin, Tajwanu (Chiny) i Korei Południowej; nowe połączenia z Mjanmy i WNP. Ostatnio linie lotnicze China Southern Airlines ogłosiły połączenie powrotne z Shenzhen (Chiny) do Da Nang.

„To bardzo optymistyczny sygnał dla Da Nang, który ponownie przyciągnie chińskich turystów. Ta trasa lotnicza stanie się dla nas „dźwignią”, która pozwoli nam znacząco przyciągnąć chiński rynek i rozwijać go za pomocą wysokiej jakości produktów, tak jak to już wcześniej robiliśmy” – powiedział pan Dung.

Według pana Dunga, w przeciwieństwie do lat ubiegłych, program stymulacji turystyki na rok 2025 jest podzielony na trzy fazy, aby głęboko stymulować popyt na wielu rynkach, nie tylko poza sezonem, ale przez cały rok. To nie tylko pomaga zdywersyfikować produkty, ale także poprawia jakość usług i oferuje atrakcyjne pakiety cenowe dla turystów.

Źródło: https://baodanang.vn/ky-vong-noi-lai-dong-khach-chu-luc-3303781.html