Oczekuje się szybkiego zakończenia projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 10.

Quang Ninh posiada kompleksowy i zróżnicowany system podstawowej infrastruktury transportowej, obejmujący transport lądowy, morski i lotniczy. Jednak pomimo faktu, że ponad 70% powierzchni prowincji stanowią wzgórza i góry, wciąż istnieje wiele obszarów wymagających priorytetowego zaangażowania zasobów, aby promować przełom w tym kluczowym obszarze, w tym autostrada krajowa nr 10 – kluczowa arteria łącząca Quang Ninh, Hajfong i prowincje Wybrzeża Północnego.

Pojazdy obecnie poruszające się drogą krajową nr 10.

Droga krajowa nr 10 (QL10) to droga międzyprowincjonalna biegnąca wzdłuż północnego wybrzeża, łącząca prowincję Quang Ninh z miastem Hajfong oraz prowincjami Nam Dinh i Thanh Hoa. Łączy się ona również z wieloma innymi głównymi szlakami transportowymi, takimi jak QL5, QL18, QL37, QL39, QL21 oraz autostradą Hanoi -Hajfong. Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, jest to jedna z ważnych osi rozwoju przestrzennego regionu. W praktyce QL10 ma łączną długość około 268 km, z czego odcinek przebiegający przez prowincję, mimo że ma tylko około 6 km długości, odgrywa kluczową rolę jako „brama” łącząca z miejscowościami w regionie.

W związku z ciągłym wzrostem natężenia ruchu na drodze krajowej nr 10, w ostatnich latach Ministerstwo Budownictwa rozpoczęło wiele nowych projektów budowlanych oraz wyremontowało i zmodernizowało liczne obiekty i odcinki drogi krajowej nr 10, takie jak odcinek od mostu Quan Toan do mostu Nghin oraz odcinek od mostu Da Bac do mostu Kien. Jednak ze względu na ograniczone zasoby Ministerstwo Budownictwa nie było w stanie przeznaczyć środków na inwestycje na tym odcinku przebiegającym przez prowincję Quang Ninh w latach 2021–2025.

Dlatego też, podczas gdy odcinek drogi krajowej nr 10 przez miasto Hajfong jest obecnie czteropasmowy, przez wiele lat odcinek przez prowincję Quang Ninh pozostawał dwupasmowy. Obecnie droga krajowa nr 10 jest obciążona dużym natężeniem ruchu, a nawierzchnia drogi ulega coraz większemu pogorszeniu, co nie zapewnia bezpieczeństwa ludziom i pojazdom, zwłaszcza w godzinach szczytu… co skutkuje licznymi nieszczęśliwymi wypadkami i kolizjami.

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt.

Zdeterminowana, aby wyeliminować wąskie gardła i stworzyć płynne i wydajne połączenia między Quang Ninh a północnym regionem przybrzeżnym, 19 grudnia 2025 roku prowincja Quang Ninh zorganizowała uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 10 w okręgu Yen Tu. Całkowita inwestycja z budżetu państwa wyniesie 488 miliardów VND i zostanie zrealizowana w latach 2025–2028. Zakres projektu obejmuje: renowację, modernizację i rozbudowę istniejącej drogi krajowej nr 10 o długości około 5,5 km do standardów drogi klasy III na nizinach; z 4 pasami ruchu, prędkością projektową 80 km/h, z zapewnieniem wymogów technicznych, estetycznych i bezpieczeństwa oraz zgodnością z kierunkami rozwoju infrastruktury transportowej prowincji.

Wykonawca zgromadził już maszyny i sprzęt, gotowe do renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 10.

Pan Bui Duc Anh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dzielnicy Yen Tu, powiedział: „Rozpoczęcie projektu modernizacji i renowacji drogi pomoże połączyć ważne projekty, takie jak projekt strefy ekonomicznej Quang Yen, klaster przemysłowy Phuong Nam i wiele innych. Jednocześnie droga krajowa nr 10 pełni również rolę zewnętrznego szlaku transportowego, łącząc się z drogą krajową nr 18, 10-pasmową drogą nadrzeczną, a zwłaszcza łącząc się ze stacją szybkiej kolei Hanoi – Quang Ninh oraz drogą łączącą się z miejscem światowego dziedzictwa kulturowego Yen Tu… Co ważniejsze, ulepszona infrastruktura transportowa stworzy nową „atrakcję” dla inwestorów, rozszerzając przestrzeń dla rozwoju przemysłu, usług i turystyki, a jednocześnie poprawiając jakość życia mieszkańców obszaru, przez który przebiega droga”.

Widok perspektywiczny na drogę krajową nr 10 po jej modernizacji i rozbudowie.

Świadkami ceremonii wmurowania kamienia węgielnego byli również liczni mieszkańcy okręgu Yen Tu, którzy wyrazili radość i determinację w poparciu projektu. Pan Nguyen Van Sinh, sekretarz partii i przewodniczący osiedla mieszkaniowego Hiep An 1 w okręgu Yen Tu, z entuzjazmem powiedział: „Ta droga jest wielkim marzeniem lokalnej społeczności. Dla wspólnego dobra społeczności i zrównoważonego rozwoju, mieszkańcy, przez których tereny przebiega projekt, w pełni zgadzają się i popierają wykarczowanie terenu pod rozbudowę drogi krajowej nr 10 od węzła Sen Bridge do mostu Da Bac. Wierzę, że dzięki zaangażowaniu władz stanowych i konsensusowi mieszkańców, rozbudowa drogi krajowej nr 10 przebiegnie sprawnie, zgodnie z harmonogramem i osiągnie wysoką efektywność”.

Inwestycja w modernizację i remont drogi krajowej nr 10 to krok we właściwym momencie, świadczący o proaktywnym, długoterminowym nastawieniu na rozwój i wizji regionu. Projekt nie tylko rozwiązuje problem wąskiego gardła infrastrukturalnego, ale także przyczynia się do ukończenia zewnętrznej sieci transportowej, tworząc nowy impuls dla rozwoju społeczno-gospodarczego i wzmacniając rolę Quang Ninh w ogólnym rozwoju regionu północnego wybrzeża i całego kraju.

Hoang Nga

Źródło: https://baoquangninh.vn/ky-vong-som-hoan-thien-du-an-cai-tao-nang-cap-ql10-3389676.html