MQ-9 Reaper to lekko uzbrojony bombowiec bezzałogowy.
20 czerwca serwis Insider poinformował, że podczas ćwiczeń Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (AFSOC) 15 czerwca amerykańscy komandosi pomyślnie wylądowali bezzałogowym samolotem MQ-9 Reaper na odległym, ziemnym pasie startowym w pobliżu bazy Stockton w zachodnim Teksasie.
MQ-9 Reaper to wojskowy bezzałogowy statek powietrzny, który zazwyczaj startuje i ląduje na tradycyjnych pasach startowych. Dzięki nowym możliwościom MQ-9 Reaper może teraz operować w dowolnym miejscu na świecie.
USA publikują nagranie z rosyjskiego myśliwca Su-27 zrzucającego ropę na amerykański bezzałogowy statek powietrzny MQ-9 Reaper nad Morzem Czarnym
„To znaczące osiągnięcie dla Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, AFSOC, społeczności MQ-9 i sił połączonych” – powiedział podpułkownik Brian Flanigan, dowódca operacyjny 2. Eskadry Operacji Specjalnych.
Podpułkownik Flanigan dodał, że eskadry udowodniły, że samolot MQ-9 Reaper może operować w dowolnym miejscu na świecie i nie jest już ograniczony do betonowych pasów startowych i konieczności stosowania systemów antenowych, jak to miało miejsce w przeszłości.
W ostatnich miesiącach MQ-9 Reaper osiągnął nowe osiągnięcia
Według Insidera , zagrożenia ze strony przeciwników zmuszają armię USA do poszukiwania sposobów działania poza zasięgiem tradycyjnych baz i pasów startowych, które są bardziej narażone na ataki w przypadku wybuchu konfliktu. Dla Sił Powietrznych USA oznacza to konieczność walki z mniej korzystnych pozycji, jeśli chcą zwiększyć swoją wytrzymałość i zdolność przetrwania.
Podczas ćwiczeń 15 czerwca Siły Powietrzne USA również zastosowały kreatywne sposoby wykorzystania tego typu bezzałogowych statków powietrznych, np. MQ-9 mógł zaopatrywać jednostki czekające w strefie lądowania na ziemi.
Wcześniej, w maju, MQ-9 Reaper po raz pierwszy wylądował na autostradzie podczas ćwiczeń na terenach wiejskich Wyoming, obok samolotu transportowego MC-130J Commando II i samolotu szturmowego A-10 Thunderbolt II.
Link źródłowy






Komentarz (0)