Utworzenie grupy roboczej w celu wdrożenia projektów dotyczących ruchu drogowego łączących Ho Chi Minh City i Dong Nai

dự án giao thông - Ảnh 1. — Droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay do autostrady krajowej nr 51 i skrzyżowania z drogą T2, Bien Hoa – Vung Tau. Jest to jedna z głównych dróg łączących centrum Ho Chi Minh City z lotniskiem Long Thanh, które zostanie rozbudowane 19 sierpnia – zdjęcie: A LOC

Biuro Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh właśnie ogłosiło wnioski przywódców miasta Ho Chi Minh i Dong Nai z sesji roboczej poświęconej planowaniu i inwestowaniu w budowę dróg łączących te dwie miejscowości.

W związku z tym Komitet Ludowy Ho Chi Minh City i Komitet Ludowy Dong Nai zgodziły się powierzyć Departamentowi Budownictwa Ho Chi Minh City przewodniczenie i koordynację z Departamentem Budownictwa Dong Nai i powiązanymi jednostkami w celu utworzenia grupy roboczej, która zajmie się wdrożeniem projektu połączenia komunikacyjnego.

Grupą roboczą kieruje dyrektor Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, zastępcą dyrektora Departamentu Budownictwa miasta Dong Nai, a członkami są liderzy dwóch lokalnych departamentów.

Grupa robocza opracuje przepisy, funkcje i plany operacyjne, nada priorytet projektom o największej wykonalności oraz przydzieli listę kluczowych projektów na okres 2026–2030, zapewniając spójność kierunku działań liderów obu stron.

Władze obu miejscowości zgodziły się również co do konieczności zainwestowania w budowę mostów, które zastąpią prom Cat Lai, most Phu My 2 i most Dong Nai 2.

W tym przypadku projektem wymiany mostu promowego Cat Lai i mostu Dong Nai 2 zarządza Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai, podczas gdy budową mostu Phu My 2 zajmuje się Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh.

Departament Budownictwa obu miejscowości ma obowiązek skoordynować działania z odpowiednimi agencjami w celu podjęcia dalszych kroków.

W związku z budową linii kolejowej łączącej lotnisko Tan Son Nhat z lotniskiem Long Thanh, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh oraz Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai powierzyły Departamentowi Budownictwa Miasta Ho Chi Minh pilne przewodniczenie i koordynację działań z odpowiednimi departamentami, oddziałami i jednostkami w celu wdrożenia projektu zgodnie z dyrektywami Premiera ; doradztwo i składanie wniosków miastu.

Jeśli chodzi o rozwój publicznego transportu pasażerskiego, Departament Budownictwa obu miejscowości nadal postępuje zgodnie z wytycznymi lokalnych liderów, a jednocześnie koordynuje i jednoczy się, aby doradzać i proponować Komitetom Ludowym obu miejscowości rozpatrywanie spraw i podejmowanie decyzji zgodnie z przepisami.

Skala projektów komunikacyjnych łączących obie miejscowości

Projekt mostu Phu My 2 ma swój początek na ulicy Nguyen Huu Tho (HCMC), a jego punkt końcowy łączy się z drogą 25C (prowincja Dong Nai). Całkowita wartość inwestycji wynosi około 21 484 miliardów VND.

Most Cat Lai ma łączną wartość inwestycji wynoszącą 19 500 miliardów VND, a most Dong Nai 2 ma wstępną wartość inwestycji wynoszącą około 10 945 miliardów VND. Wszystkie trzy mosty mają skalę 8-pasmową.

W związku z projektem kolei Thu Thiem-Long Thanh (wartość 3,5 mld USD) Ministerstwo Budownictwa niedawno zaproponowało premierowi, aby wyznaczył Ho Chi Minh City jako organ zarządzający, który jednocześnie zainwestuje w połączenie lotniska Tan Son Nhat i lotniska Long Thanh.

Skala projektów komunikacyjnych łączących obie miejscowości

Komentarz (0)