Wykorzystanie inwestycji publicznych do „kierowania” inwestycjami prywatnymi.

Dążąc do wykorzystania inwestycji publicznych do „kierowania” inwestycjami prywatnymi, prowincja od lat poświęca szczególną uwagę kluczowym projektom, zwłaszcza projektom transportowym. Prowincjonalny Komitet Ludowy (Provincial People's Committee) nakazuje departamentom, agencjom i zarządom projektów koordynację działań z dystryktami, miastami i miasteczkami w celu skupienia się na pobieraniu dochodów, karczowaniu gruntów pod projekty i przyspieszeniu wydatkowania kapitału inwestycji publicznych; wspiera wykonawców w rozwiązywaniu procedur administracyjnych i prac budowlanych, zapewniając lepszą efektywność inwestycji.

Regionalny projekt drogowy Wschód-Zachód, którego pełna nazwa to Projekt inwestycyjny na budowę drogi łącznikowej z autostrady krajowej (NH) 1A przecinającej się z drogą ekspresową Cau Gie - Ninh Binh przez węzeł Liem Son, przechodzącej przez dystrykt Binh Luc i przecinającej się z NH 21A, NH 21B oraz drogą łączącą drogi ekspresowe Hanoi - Hai Phong i Hanoi - Ninh Binh; łączącej dwa szczególne narodowe miejsca historyczne: świątynię Tran Thuong (prowincja Ha Nam) i zabytkowe miejsce historyczne i kulturowe świątyni Tran (prowincja Nam Dinh). Projekt jest podzielony na dwie trasy: Trasa 1 o długości 32 km łączy NH 1A przez drogę 495B (faza 1) z drogą ekspresową Hanoi - Ninh Binh, NH 21A, NH 21B i prowadzi do mostów Thai Ha i Hung Ha; Trasa nr 2 o długości 14,6 km łączy dwie świątynie Tran, rozpoczynając się w gminie Tran Hung Dao, a kończąc w gminie Hoa Hau (Ly Nhan). Całkowity koszt projektu wynosi 3600 miliardów VND, a jego finansowanie pochodzi z budżetu rządu centralnego oraz kapitału lokalnego. Projekt jest realizowany w latach 2022-2025. Do tej pory wykonawca ukończył ponad 90% prac, a inwestor zasadniczo wydatkował środki w zależności od postępu prac. W szczególności oddano do użytku odcinek od drogi krajowej nr 1A do drogi krajowej nr 21B. Obecnie wykonawca buduje most Chau Giang, wiadukt na skrzyżowaniu Liem Son oraz punkt końcowy drogi łączącej dwie świątynie Tran w gminie Hoa Hau. Planowane pełne otwarcie drogi to 2025 rok.

Oprócz projektu regionalnej drogi łączącej Wschód-Zachód, przyspieszeniu ulegają również projekty węzła drogowego Phu Thu i ​​węzła drogowego Liem Son na drodze ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh . Węzeł drogowy Phu Thu został zaprojektowany i zbudowany jako węzeł trzypoziomowy, obejmujący: pierwszy poziom – tunel nad drogą ekspresową Cau Gie – Ninh Binh z 6 pasami ruchu, zaprojektowany dla prędkości 120 km/h; drugi poziom – rondo o promieniu 40 m, z 4 standardowymi pasami ruchu dla dróg poziomu 3, na płaskim terenie, zaprojektowane dla prędkości 80 km/h; droga wzdłuż Obwodnicy nr 5, zaprojektowana dla prędkości 60 km/h; oraz trzeci poziom – wiadukt nad Obwodnicą nr 5 w Regionie Stołecznym nad drogą ekspresową Cau Gie – Ninh Binh. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi około 1400 miliardów VND i jest finansowany z budżetu lokalnego. Przetarg wygrały Wietnamska Korporacja Importowo-Eksportowa Budownictwa (Vinaconex) oraz Trung Chinh Trading and Construction Company Limited. Realizacja projektu planowana jest na lata 2022-2025. Do tej pory wykonawca wykonał więcej prac niż planowano.

Rozbudowano odcinek drogi o szerokości 68 metrów przebiegający przez okręg Liem Chinh (miasto Phu Ly), co przyczyniło się do nadania dynamiki rozwojowi produkcji i działalności gospodarczej na tym obszarze.

Dążąc do przyspieszenia inwestycji publicznych, wykorzystania inwestycji publicznych do „poprowadzenia” inwestycji prywatnych i przyciągnięcia ważnych projektów do prowincji, Ha Nam w ostatnich latach skupiło się na inwestowaniu w infrastrukturę transportową, infrastrukturę parków przemysłowych oraz miejskie obszary uniwersyteckie, aby przyciągnąć inwestorów i przyczynić się do poprawy efektywności przyciągania inwestycji. Do tej pory w prowincji realizowanych jest około 1300 aktywnych projektów inwestycyjnych, w tym ponad 840 projektów krajowych i prawie 500 projektów bezpośrednich inwestycji zagranicznych (FDI), o kapitale zakładowym wynoszącym 180 690,6 mld VND i ponad 6 554,7 mln USD. Jeśli chodzi o obszar Uniwersytetu Nam Cao, od początku roku prowincja pozyskała kilka projektów od takich instytucji jak Akademia Bankowa, Narodowy Uniwersytet Ekonomiczny oraz Uniwersytet Transportu i Komunikacji, w celu budowy obiektów szkoleniowych. Ostatnio w prowincji zainwestowano również w kompleks edukacyjnyFPT UniSchool Ha Nam, zajmujący powierzchnię 101,5 hektara w Tien Noi, okręgach Hoang Dong i gminie Tien Ngoai (miasto Duy Tien), oferujący możliwość przeszkolenia 10 000 osób. Inwestycja FPT, wiodącej wietnamskiej grupy technologicznej, w budowę kompleksu edukacyjnego w Ha Nam, odzwierciedla wizję inwestora i potwierdza potencjał, mocne strony i atuty obszaru uniwersyteckiego Nam Cao.

Według profesora nadzwyczajnego dr. Bui Huu Toana, sekretarza komitetu partyjnego i przewodniczącego Rady Akademii Bankowej, Ha Nam staje się centrum rozwoju w regionie delty Rzeki Czerwonej, z niezwykle dogodnym systemem transportu. Oczekuje się, że do 2024 roku do Akademii Bankowej wpłynie 69 000 zgłoszeń. Obecnie akademia kształci 16 000 studentów, a przewidywany jest wzrost do 35 000, co wymaga rozbudowy jej obiektów szkoleniowych. Aby zrealizować swoją strategię rozwoju, Akademia Bankowa koncentruje się na budowie obiektów szkoleniowych w okolicznych regionach i zdecydowała się wybrać Ha Nam jako lokalizację swojej ekspansji. Szkoła ma nadzieję, że prowincja stworzy sprzyjające warunki do rychłej budowy placówki w Ha Nam.

Pan Pham Quang Hung, Dyrektor Prowincjonalnej Rady ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych, stwierdził: „Wdrażanie planu inwestycji publicznych na rok 2025 jest trudne ze względu na problemy z wycinką gruntów w niektórych projektach oraz niższe niż planowano przychody z gruntów na początku roku. Aby zrealizować założony plan, Rada skoordynowała działania z lokalnymi władzami, aby skupić się na wycince gruntów pod projekty, zwłaszcza kluczowe, których ukończenie planowane jest na lata 2024-2025. Wykonawcom Rada poleciła przyspieszenie postępów budowy, zapewnienie jakości i realizację projektów zgodnie z harmonogramem. Obecnie wiele projektów jest przyspieszanych, aby zapewnić planowaną wypłatę kapitału inwestycyjnego.

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2025 roku cała prowincja zamierza pozyskać około 12 bilionów VND z tytułu dochodów z gruntów. Aby zrealizować ten plan, Prowincjonalny Komitet Ludowy (Provincial People's Committee) nakazuje odpowiednim departamentom, miejscowościom i jednostkom szybkie rozwiązywanie trudności i przeszkód, proaktywne wdrażanie odpowiednich rozwiązań budowlanych w celu zapewnienia zatwierdzonego postępu prac oraz przyczynianie się do przyspieszenia wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego. W przypadku miejscowości, Prowincjonalny Komitet Ludowy (Provincial People's Committee) nakazuje zsynchronizowane wdrażanie polityk w celu efektywnego wykorzystania dochodów budżetowych z różnych sektorów gospodarki, przy jednoczesnym tworzeniu i rozwijaniu źródeł dochodów. Celem jest osiągnięcie jak najwyższego docelowego poziomu dochodów, określonego przez Prowincjonalną Radę Ludową, zapewnienie zasobów na realizację celów rozwoju społeczno-gospodarczego; oraz skoncentrowanie się na mobilizacji wszystkich zasobów inwestycyjnych w celu ukończenia kompleksowego i nowoczesnego systemu infrastruktury społeczno-gospodarczej, priorytetowo traktując rozwój infrastruktury transportowej oraz infrastruktury parków przemysłowych/klastrów przemysłowych w celu przyciągnięcia inwestycji i realizacji zadań z zakresu rozwoju społeczno-gospodarczego.

Tran Thoan

Źródło: https://baohanam.com.vn/dau-tu/lay-dau-tu-cong-dan-dat-dau-tu-tu-163931.html