Obawy dotyczące opóźnień w realizacji projektu drogi ekspresowej Khánh Hòa.

Rok po rozpoczęciu budowy kamieniołom specjalizujący się w wydobyciu materiałów wciąż nie uzyskał pozwolenia, co stawia wykonawcę drogi ekspresowej Khanh Hoa –Buon Ma Thuot w niepewnej sytuacji.

Maszyny „stoją w miejscu”.

Według reportera gazety Giao Thong, lokalizacja kamieniołomu ziemi i kamienia w gminie Hoa Tien (dystrykt Krong Pak, prowincja Dak Lak ), położonego na 98+500 km drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, została zatwierdzona przez Prowincjonalny Komitet Ludowy i zmieniono rodzaj gruntu z „Gruntu pod produkcję materiałów budowlanych i ceramiki” na „Gruntu pod działalność górniczą”.

Planowany teren obejmuje obszar blisko 14 hektarów i dysponuje rezerwą wynoszącą około 1,85 mln metrów sześciennych.

Lokalizacja kamieniołomu ziemi i kamienia w gminie Hoa Tien (dystrykt Krong Pak, prowincja Dak Lak) – zdjęcie: Ngoc Hung

Na chwilę obecną Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził jedynie teren o powierzchni ponad 3 hektarów (ponad 150 000 m3) dla spółki Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company – wykonawcy pakietu 3 – do wykorzystania pod budowę drogi ekspresowej.

Jednak po roku od rozpoczęcia budowy, kamieniołom i grunt, na które złożono wnioski o pozwolenia w ramach tego specjalnego mechanizmu, nadal napotykają przeszkody proceduralne i nie otrzymały jeszcze koncesji na wydobycie. Wykonawca musiał pogodzić się ze wzrostem kosztów, kupując komercyjnie dostępny kamień po wyższych cenach na potrzeby budowy, aby stopniowo zwiększać produkcję.

Przedstawiciel Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company oświadczył, że trudności związane z gruntem i kamieniami nasypu K98 opóźniają postęp prac budowlanych firmy w ramach projektu.

„Mamy nadzieję, że odpowiednie jednostki wesprą wykonawcę i przyspieszą zakończenie procedur prawnych, aby kamieniołom Hoa Tien mógł wkrótce rozpocząć eksploatację” – powiedział przedstawiciel wykonawcy, dodając, że zgodnie z planem jednostka ubiega się o specjalną eksploatację w ramach mechanizmu eksploatacji kamieniołomu Hoa Tien, wykorzystując objętość około 48 000 m3 gleby wypełniającej i około 120 000 m3 kamienia.

Obserwacje w kamieniołomie w gminie Hoa Tien pokazują, że wykonawca zainstalował system produkcji kamienia i przygotował trasy transportowe dla górnictwa, ale wszystko pozostaje „nieaktywne” w oczekiwaniu na wydanie licencji.

Oprócz Trung Nam Construction Company, w podobnej sytuacji znaleźli się również inni wykonawcy, tacy jak Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited i Construction Corporation No. 1 - CC1.

Wykonawca ma już maszyny gotowe do produkcji, ale „czeka w nieskończoność” – zdjęcie: Ngoc Hung

Im dłużej opóźnia się proces uzyskania pozwolenia, tym wolniej postępuje projekt.

Uznając trudności w uzyskaniu materiałów budowlanych na fundamenty i powierzchnię pakietu XL03, Główny Inspektor Pakietu XL03 ( Hanoi Transport Consulting Joint Stock Company) stwierdził, że jeśli wydanie pozwolenia na wydobycie będzie się nadal opóźniać, projekt najprawdopodobniej nie zostanie ukończony zgodnie z harmonogramem.

Według Zarządu Projektu Prowincji Dak Lak ds. Inwestycji w Budowę Transportu i Projektów Rozwoju Obszarów Wiejskich, część projektu nr 3 drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot wymaga około 1,4 miliona metrów sześciennych gruntu nasypowego; 0,4 miliona metrów sześciennych piasku i 1,4 miliona metrów sześciennych kamienia.

Do tej pory wykonawca zbadał i potwierdził eksploatację 1 kamieniołomu ziemi i kamienia, 2 kamieniołomów kamienia, 1 kamieniołomu piasku i 2 kamieniołomów ziemi za pomocą specjalnego mechanizmu. Spośród nich 2 kamieniołomy kamienia, 1 kamieniołom ziemi i 1 kamieniołom piasku zakończyły procedury eksploatacyjne.

Pozostał jeszcze jeden kamieniołom (kamieniołom Hoa Tien uzyskał zgodę zarządu spółki akcyjnej Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company na zorganizowanie eksploatacji), a jeden kamieniołom przechodzi obecnie procedurę dzierżawy gruntu, aby spełnić wymogi dotyczące organizacji eksploatacji.

„Aby sprostać zapotrzebowaniu na materiały budowlane, Zarząd Projektu zwrócił się do Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska (DONRE) z prośbą o zwrócenie uwagi i udzielenie wsparcia w realizacji powiązanych zadań, które mają przyspieszyć zakończenie procedur eksploatacyjnych. Ponadto, celem jest umożliwienie jednoczesnego dzierżawienia gruntu i eksploatacji kopalni materiałów specjalistycznych, która uzyskała certyfikat Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, co przyspieszy postęp projektu” – poinformował przedstawiciel Zarządu Projektu.

Według lidera Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak, Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska współpracuje z odpowiednimi jednostkami w celu pilnego zakończenia procedur związanych z eksploatacją kamieniołomu Hoa Tien (dystrykt Krong Pak).

Prowincjonalny Komitet Ludowy zwrócił się do wykonawców, jednostek górniczych, Komitetu Ludowego dystryktu Krông Pắk oraz Zarządu Projektu z prośbą o ścisłą współpracę i szybkie wdrożenie procedur zgodnie z przepisami, a następnie przedłożenie ich Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska do rozpatrzenia i zaopiniowania przez Prowincjonalny Komitet Ludowy w sprawie przyznawania praw górniczych.

Całkowita wartość inwestycji w ramach projektu drogi ekspresowej Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, faza 1, wynosi prawie 22 000 miliardów VND, a jej łączna długość to ponad 116 km.

Projekt podzielony jest na 3 podprojekty. Podprojekt 3 ma łączną długość ponad 48 km i łączną wartość inwestycji przekraczającą 6165 miliardów VND, a inwestorem jest Ludowy Komitet Prowincji Dak Lak.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm