Obawy dotyczące zwiększenia ograniczenia prędkości na odcinku Trung Luong – My Thuan do 90 km/h

Tien Giang: Wiele obaw budzi propozycja zwiększenia maksymalnej prędkości do 90 km/h na drodze ekspresowej Trung Luong - My Thuan, ponieważ na trasie nie ma pasa awaryjnego, ruch jest duży i istnieje duże prawdopodobieństwo wypadków.

Trung Luong – droga ekspresowa My Thuan w pobliżu skrzyżowania Than Cuu Nghia, luty 2022. Zdjęcie: Hoang Nam

Propozycja zwiększenia prędkości maksymalnej z 80 km/h do 90 km/h, przedstawiona przez Departament Dróg Ekspresowych, została złożona na wniosek Ministerstwa Transportu w związku z inwestycją w czteropasmową drogę ekspresową, realizowaną w kilku etapach. Jednostka ta uważa, że ​​zwiększenie prędkości pojazdów w trakcie eksploatacji dróg jest „naukowo uzasadnione i praktyczne, przyczyniając się do zwiększenia efektywności inwestycji i eksploatacji odcinków”.

Autostrada Trung Luong – My Thuan ma 51 km długości, 16 m szerokości, 4 pasy ruchu i łączną wartość inwestycji przekraczającą 12 000 miliardów VND. Zostanie oddana do użytku w kwietniu 2022 r. Ponieważ jest to trasa z Ho Chi Minh City na zachód, po jej uruchomieniu przyciągnie ona więcej pojazdów, co pomoże zmniejszyć obciążenie drogi krajowej nr 1. Czas przejazdu z miasta do My Thuan skróci się z 3 godzin do 1 godziny i 45 minut.

Lider Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company (jednostki zarządzającej i obsługującej drogę ekspresową) poinformował, że średnie natężenie ruchu na drodze wynosi obecnie około 22 000-23 000 pojazdów dziennie i w nocy. Ze względu na dużą liczbę pojazdów, trasa nie posiada pasa awaryjnego, a jedynie postoje, a zwiększenie prędkości w tym okresie stwarza wiele potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa. W ubiegłym roku na trasie przejechało ponad 7,2 miliona pojazdów, odnotowano ponad 2800 incydentów, w tym ponad 100 kolizji samochodowych.

Trasa Trung Luong – droga ekspresowa My Thuan. Grafika: Thanh Huyen

Dyrektor Departamentu Transportu Tien Giang, Tran Van Bon, również nie zgodził się z propozycją podniesienia limitu prędkości na autostradzie. Przepisy zezwalają bowiem pojazdom na jazdę z maksymalną prędkością 90 km/h na drogach o szerokości 3,75 m, poza obszarami gęsto zaludnionymi. Tymczasem autostrada Trung Luong – My Thuan ma szerokość 3,5 m i zapewnia prędkość jedynie 80 km/h.

Według pana Bona, zamiast proponować zwiększenie prędkości, trasa powinna zostać wkrótce rozbudowana w fazie 2. Po pół roku funkcjonowania liczba samochodów na trasie gwałtownie wzrosła, dlatego Ludowy Komitet Prowincji Tien Giang zaproponował Ministerstwu Transportu zainwestowanie w projekt. Szacuje się, że całkowity koszt rozbudowy wyniesie 9500 miliardów VND, a jej ukończenie planowane jest na 2025 rok.

Wcześniej, podczas realizacji pierwszego etapu, zaplanowano i oczyszczono autostradę do szerokości ponad 32 metrów, co pozwoliło na budowę 6 pasów ruchu i dwóch pasów awaryjnych.

Hoang Nam

Link źródłowy: https://vnexpress.net/lo-ngai-khi-nang-toc-do-tren-trung-luong-my-thuan-len-90-km-h-4605770.html