Lynk & Co 10 EM-P od 700 milionów „zjada” zaledwie 4,2 litra benzyny/100 km

Oczekuje się, że cena sprzedaży sedana Lynk & Co 10 EM-P na rynku chińskim wyniesie 200 000 juanów (około 700 milionów VND).

4 lipca 2025 roku sedan Lynk & Co 10 EM-P z napędem na wszystkie koła został oficjalnie wprowadzony na rynek chiński. Lynk & Co 10 EM-P to hybryda plug-in (PHEV) będąca wersją w pełni elektrycznego sedana Z10.

Opracowany na bazie architektury CMA Evo, Lynk & Co 10 EM-P jest dość duży. Jego wymiary (długość x szerokość x wysokość) wynoszą 5050 x 1966 x 1487 mm, a rozstaw osi 3005 mm. W porównaniu z Lynk & Co Z10, samochód jest o 22 mm dłuższy i o 19–24 mm wyższy, w zależności od wersji.

W modelu 10 EM-P nadal obowiązuje styl Next Day firmy Lynk & Co. Samochód posiada charakterystyczny pas świateł do jazdy dziennej LED umieszczony nad reflektorami, przedni zderzak ze zintegrowanymi, szerokimi wlotami powietrza, ukryte klamki, bezramkowe lusterka wsteczne oraz pas tylnych świateł łączący obie strony. Samochód jest wyposażony w 19- lub 21-calowe felgi, w zależności od wersji.

Niezależnie od wersji, Lynk & Co 10 EM-P posiada zamontowany na dachu czujnik LiDAR, który obsługuje inteligentny system wspomagania kierowcy G-Pilot H7 opracowany przez firmę Zeekr i wykorzystujący układ Nvidia Drive Thor. System ten obsługuje automatyczne parkowanie, nawigację autostradową i miejską, a także nawigację lokalną bez konieczności korzystania z map o wysokiej rozdzielczości.

Lynk & Co 10 EM-P ma 3 nowe kolory nadwozia, w tym fioletowy, żółty i beżowy. Wnętrze dostępne jest w 4 kolorach: pomarańczowym, białym, czarnym i czarno-żółtym. Całkowita przestrzeń wewnętrzna samochodu wynosi 4,8 metra kwadratowego, wysokość nad głową dla pasażerów z przodu wynosi 1014 mm, a dla pasażerów z tyłu 951 mm.

Ten chiński model samochodu może poszczycić się godnym uwagi wyposażeniem, takim jak 23-głośnikowy system dźwiękowy Harman Kardon, a wszystkie siedzenia mają funkcje masażu, wentylacji, podgrzewania i elektrycznej regulacji.

Tylne siedzenia można odchylić w zakresie od 117° do 124°. Samochód posiada również lodówkę o pojemności 5,7 litra, która schładza od -6°C do 10°C i podgrzewa od 35°C do 50°C. Składany stolik wbudowany w oparcie przednich siedzeń wytrzymuje maksymalne obciążenie 15 kg.

„Sercem” tego chińskiego modelu samochodu jest turbodoładowany silnik benzynowy o kodzie BHE15-CFZ o pojemności 1,5 l, sprawności cieplnej 46,1% i mocy maksymalnej 120 kW (około 161 koni mechanicznych). Silnik współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy odpowiednio 180 kW (241 koni mechanicznych) i 90 kW (121 koni mechanicznych).

Łączna moc tego układu napędowego sięga 390 kW (523 KM) i maksymalnego momentu obrotowego 755 Nm. Dzięki temu samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy, a zużycie paliwa wynosi 4,2 litra/100 km według chińskiego standardu CLTC.

Dodatkowo pojazd jest wyposażony w 3-biegową skrzynię biegów DHT oraz 2 akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o pojemności 18,4 kWh i 38,2 kWh. Standardowy zestaw akumulatorów zapewnia zasięg 120 km na samym napędzie elektrycznym, zgodnie ze standardami CLTC.

Bardziej zaawansowany akumulator zapewnia zasięg 240 km bez użycia silnika benzynowego. Z szybką ładowarką AC ładowanie od 30% do 80% zajmuje zaledwie 15 minut.

Pozostałe atuty Lynk & Co 10 EM-P to zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu i zawieszenie wielowahaczowe z tyłu. Przewidywana cena samochodu na rynku chińskim to 200 000 juanów (około 700 milionów VND).

Wideo : Szczegółowe przedstawienie modelu sedana Lynk & Co 10 EM-P.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-tu-700-trieu-an-chi-42-lit-xang100km-post1553611.html