Potężnie otwierając niebo

W ciągu ostatniego miesiąca oficjalnie uruchomiono siedem nowych tras lotniczych łączących różne miejsca w Wietnamie z głównymi światowymi centrami turystycznymi. Te stale otwierane połączenia międzynarodowe nie tylko przyczyniają się do wzmocnienia pozycji Wietnamu na światowej mapie lotniczej, ale także stanowią silne wsparcie dla szybkiego rozwoju turystyki.

Uruchomiono mnóstwo nowych bezpośrednich lotów łączących główne ośrodki turystyczne .

O godzinie 9:30 3 lipca lot Vietnam Airlines nr VN337 wystartował z lotniska w Osace i wylądował na międzynarodowym lotnisku w Da Nang o godzinie 12:25 tego samego dnia, inaugurując tym samym pierwszy bezpośredni lot łączący Da Nang w Wietnamie z Osaką w Japonii. Dzięki elastycznemu rozkładowi lotów i dogodnej przesiadce, Vietnam Airlines spodziewa się, że nowa trasa skutecznie zaspokoi potrzeby związane z podróżami, turystyką, wizytami rodzinnymi i handlem między oboma regionami, zwłaszcza dla społeczności liczącej ponad 50 447 Wietnamczyków mieszkających w Osace – jednej z prefektur z liczną populacją Wietnamczyków w Japonii.

Czarterowe loty przyciągające rosyjskich turystów do Khanh Hoa znacząco przyczyniły się do rozwoju branży turystycznej.

ZDJĘCIE: BA DUY

Pan Dang Anh Tuan, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Airlines, powiedział: „Od uruchomienia pierwszej trasy Ho Chi Minh City – Osaka w 1994 roku, siatka połączeń linii lotniczych między Wietnamem a Japonią rozrosła się do 10 tras, średnio ponad 120 lotów tygodniowo z Hanoi, Da Nang i Ho Chi Minh City do Tokio, Osaki, Nagoi i Fukuoki. W ciągu 30 lat Vietnam Airlines wykonały ponad 100 000 lotów między tymi dwoma krajami, przewożąc blisko 100 000 pasażerów”.

16 milionów pasażerów. Rynek Azji Północno-Wschodniej, a zwłaszcza Japonia, pozostaje jednym z najważniejszych rynków międzynarodowych dla wietnamskiego lotnictwa, ze średnim wzrostem na poziomie 20% rocznie. Obsługa trasy Da Nang–Osaka stwarza znaczący potencjał turystyczny i handlowy między tymi dwoma miastami i jest wyrazem starań Vietnam Airlines o rozbudowę siatki połączeń w regionie Azji Północnej. To nie tylko szansa dla linii lotniczych na pogłębienie relacji ze światem, ale także dowód silnego zaangażowania w promowanie wizerunku Wietnamu wśród przyjaciół z zagranicy.

Trasa Da Nang – Osaka to trzecia trasa łącząca kraje w regionie azjatyckim, którą narodowy przewoźnik uruchomił w ciągu ostatniego miesiąca. Wcześniej, 1 czerwca, linia lotnicza uruchomiła jednocześnie dwie trasy: Nha Trang – Busan (Korea Południowa) i Ho Chi Minh City – Bali (Indonezja), odpowiadając na zapotrzebowanie na bezpośrednie połączenia między destynacjami turystycznymi o dużym zapotrzebowaniu na podróże. Dla rynku europejskiego bezpośrednie połączenie między Hanoi a Mediolanem, uruchomione 1 lipca, oznacza ustanowienie pierwszego bezpośredniego połączenia między Wietnamem a Włochami. Ta ważna brama do Europy Południowo-Zachodniej odgrywa strategiczną rolę w siatce połączeń Vietnam Airlines, pomagając pasażerom w wygodnym dostępie do destynacji w całej Europie. Wraz z uruchomieniem bezpośredniego lotu do Włoch, łączna liczba bezpośrednich połączeń obsługiwanych przez Vietnam Airlines do Europy wzrosła do dziewięciu, oprócz bezpośrednich lotów linii lotniczych z Hanoi i Ho Chi Minh City do Paryża (Francja), Frankfurtu i Monachium (Niemcy), Londynu (Wielka Brytania) i Moskwy (Rosja).

Pierwsi pasażerowie na pokładzie samolotu linii Vietnam Airlines, który 3 lipca zainaugurował trasę Da Nang – Osaka.

ZDJĘCIE: VNA

W tym roku Vietnam Airlines planuje otworzyć łącznie 15 nowych tras międzynarodowych do takich miejsc jak Rosja, Włochy, Dania, Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa i Zjednoczone Emiraty Arabskie.

Podobnie, rozszerzenie międzynarodowej siatki połączeń lotniczych jest misją Vietjet na rok 2025. Na początku roku Vietjet osiągnął ważny kamień milowy w swoim rozwoju, uruchamiając pierwszy lot z Wietnamu do Stanów Zjednoczonych. Od tego czasu Vietjet otworzył wiele kolejnych tras łączących Wietnam z głównymi destynacjami w Australii, gęsto zaludnionymi Indiami i Chinami, a w najbliższej przyszłości planuje dalszą ekspansję na Europę. Trasy te nie tylko rozpoczynają się w Ho Chi Minh City i Hanoi, ale koncentrują się również na bezpośrednich lotach do atrakcyjnych turystycznie miejsc w Wietnamie, takich jak Nha Trang, Da Nang i Phu Quoc.

Podczas corocznego walnego zgromadzenia akcjonariuszy, które odbyło się pod koniec maja, przewodnicząca Vietjet Nguyen Thi Phuong Thao potwierdziła misję Vietjet, która zakłada ciągłą rozbudowę międzynarodowej siatki połączeń, zwiększanie obecności w regionie i na świecie oraz bycie pionierem w łączeniu nowych destynacji, co otwiera możliwości rozwoju handlu, turystyki i inwestycji.

Gdziekolwiek niebo się otworzy, turystyka będzie kwitnąć.

Patrząc na wyniki biznesowe Vietnam Airlines i Vietjet za rok 2024, widać wyraźnie, że połączenia międzynarodowe to „kura znosząca złote jaja”, która pomogła tym liniom lotniczym w imponującym powrocie po kryzysie wywołanym pandemią COVID-19. W 2024 roku Vietjet osiągnął ponad 1426 miliardów VND zysku po opodatkowaniu, co stanowi wzrost o 516% w porównaniu z rokiem 2023, dzięki strategii rozbudowy międzynarodowej siatki połączeń przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnej siatki połączeń krajowych. W ciągu roku Vietjet obsługiwał łącznie 145 tras, w tym 44 krajowe i 101 międzynarodowych. Tymczasem Vietnam Airlines ogłosiły znakomite wyniki biznesowe za pierwszy kwartał, osiągając rekordowe przychody w wysokości prawie 31 107 miliardów VND, a szacowany zysk przed opodatkowaniem w pierwszych trzech miesiącach wyniósł prawie 3625 miliardów VND. W całym roku 2024 Vietnam Airlines odnotowały również najwyższy w historii zysk po opodatkowaniu – 7958 miliardów VND. Przedstawiciel Vietnam Airlines stwierdził, że ostatnie pozytywne wyniki biznesowe udało się osiągnąć dzięki silnemu ożywieniu rynku, zwłaszcza rynku międzynarodowego.

Z drugiej strony, loty bezpośrednie stanowią również pomost do silnego promowania rozwoju turystyki. Na przykład, po dodaniu nowych tras lotniczych między Monachium a Wietnamem, wyniki na trasie Niemcy-Wietnam znacznie wzrosły. Wskaźnik wzrostu liczby pasażerów na trasie Hanoi-Monachium poprawiał się z tygodnia na tydzień i z miesiąca na miesiąc, osiągając obecnie wskaźnik obłożenia i efektywność operacyjną równą trasie Frankfurt-Wietnam.

Dla rosyjskich turystów, po prawie trzech latach zawieszenia, czarterowe loty łączące 11 rosyjskich miast z Nha Trang oficjalnie wznowiły działalność na początku roku, co znacząco ożywiło turystykę w Nha Trang w pierwszej połowie roku. Tylko w pierwszym kwartale branża turystyczna w Khanh Hoa powitała około 49 100 rosyjskich turystów, co stanowi wzrost o 110,74% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku. W maju Khanh Hoa odnotowało 16 lotów czarterowych i 3 loty komercyjne tygodniowo, przywożąc rosyjskich turystów na lotnisko Cam Ranh. Departament Kultury, Sportu i Turystyki w Khanh Hoa potwierdza, że ​​wzrost liczby bezpośrednich lotów w ostatnim czasie znacząco wspomógł ożywienie rosyjskiego rynku turystycznego. W najbliższym czasie liczba rosyjskich turystów odwiedzających Khanh Hoa będzie nadal znacząco rosła; oczekuje się, że liczba lotów przywożących rosyjskich turystów do Khanh Hoa od lipca do końca roku wzrośnie do 90-100 lotów miesięcznie.

Tymczasem, niedawny raport Mastercard dotyczący trendów w podróżach do 2025 roku wskazuje, że Phu Quoc jest szczególnie atrakcyjnym kierunkiem podróży w Azji. Przewiduje się, że wzrost liczby turystów z Azji przybywających na Phu Quoc drogą lotniczą przekroczy 200% w 2024 roku w porównaniu z 2019 rokiem, proporcjonalnie do liczby nowych połączeń lotniczych i zwiększonej częstotliwości bezpośrednich lotów, które przyciągną turystów zagranicznych na wietnamską wyspę perłową.

Biorąc pod uwagę prognozowany wzrost popytu turystycznego w nadchodzącym okresie, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu (CAAV) wymaga, aby wietnamskie linie lotnicze kontynuowały ekspansję i rozwój międzynarodowych operacji transportu lotniczego w 2025 r., w szczególności w celu zwiększenia liczby lotów międzynarodowych do lotnisk w miejscowościach będących destynacjami turystycznymi, takich jak Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat… w celu promowania krajowego transportu lotniczego i zapewnienia, że ​​potrzeby pasażerów w zakresie podróży zostaną w pełni zaspokojone.

Wietnam jest azjatyckim liderem w dziedzinie rozwoju turystyki międzynarodowej.

Według majowego wydania Światowego Barometru Turystyki Organizacji Narodów Zjednoczonych (UN Tourism), w pierwszym kwartale Wietnam był liderem regionu Azji i Pacyfiku pod względem wzrostu liczby przyjazdów turystów zagranicznych (wzrost o 30% w porównaniu z I kw. 2024 r.) i zajął drugie miejsce pod względem ożywienia ruchu turystycznego (wzrost o 34% w porównaniu z I kw. 2019 r.). W skali globalnej, w pierwszych trzech miesiącach 2025 r. Wietnam zajmował szóste miejsce pod względem wzrostu liczby przyjazdów turystów zagranicznych (wzrost o 30% w porównaniu z I kw. 2024 r.) i czwarte miejsce pod względem wzrostu całkowitych przychodów z turystyki (wzrost o 29% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r.).

Źródło: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm