Rozszerzanie przestrzeni miejskiej na obszarach podmiejskich.

ZDJĘCIE 1 — Wzdłuż nadmorskiej drogi Vo Chi Cong wciąż jest dużo wolnego terenu. Zdjęcie: CONG TU

Szczególnie ważnym celem połączenia Quang Nam i Da Nang w (nowe) miasto Da Nang jest poszerzenie przestrzeni inwestycyjnej. Przede wszystkim (nowe) Da Nang może rozszerzyć swoją przestrzeń miejską na obrzeża, zwłaszcza na obszary graniczące z prowincją Quang Nam, co jest niezbędne do lepszego wykorzystania potencjału i mocnych stron oraz rozwiązania problemu presji na śródmieście Da Nang.

Quang Nam dysponuje dużymi zasobami gruntów pod rozwój obszarów miejskich, centrów handlowych, nieruchomości przemysłowych oraz tworzenie wysokiej klasy stref rozrywki, turystyki i usług w regionie wschodnim, rozciągającym się od Dien Ban do Nui Thanh.

W sąsiedztwie Da Nang, kilka gmin i miast w dystrykcie Dai Loc oraz gminy i okręgi w mieście Dien Ban nadal mają znaczny potencjał rozwoju miejskiego. W ramach nowego miasta Da Nang, rozbudowa przestrzeni miejskiej musi objąć przedmieścia, aby zmniejszyć i tak już wysoką gęstość zabudowy w centrum miasta. Zapewnia to również władzom czasowe wytchnienie, pozwalające na wdrożenie systematycznego i naukowego planu systemu odwadniającego, rozwiązującego problem powodzi w przypadku intensywnych i długotrwałych opadów deszczu.

ZDJĘCIE 2 — Ekologiczny, luksusowy obszar miejski w zatoce An Hoa (dzielnica Nui Thanh) oferuje bardzo dogodny dostęp do transportu publicznego. Zdjęcie: CONG TU

Rozszerzenie obszarów miejskich na przedmieścia pomaga również rozproszyć ruch uliczny w kierunku centrum miasta, zmniejszając korki. Rozszerzenie przestrzeni miejskiej i przyciągnięcie inwestycji w przemysł, handel, usługi, turystykę, edukację i opiekę zdrowotną stworzy nowe obszary mieszkalne, przewidując i wykorzystując wzrost liczby ludności.

Gdziekolwiek osiedlają się ludzie, rozwój będzie stymulowany; powstaną szkoły i inne obiekty użyteczności publicznej. Bezpieczeństwo wodne, które zaspokaja podstawowe potrzeby życiowe, codzienne czynności i produkcję, będzie lepiej zadbane.

Otwarcie większej przestrzeni pod zabudowę dla (nowego) Da Nang to temat często omawiany w planach rozwoju obu miejscowości po połączeniu, w których wielu dostrzegało mocne strony każdego regionu.

Niektórzy twierdzą, że skoro ktoś wybiera Da Nang jako miejsce zamieszkania, to po co mieszkać na przedmieściach? To przekonanie jest zrozumiałe, ponieważ Da Nang jest obecnie uważane za „miasto do życia” z bogatą infrastrukturą i usługami. Jednak w dłuższej perspektywie mieszkańcy śródmieścia będą musieli zmierzyć się z presją „megamiasta”.

Tymczasem istotną zaletą są dogodne połączenia transportowe między Quang Nam a Da Nang, dostępne obecnie drogą rzeczną, morską, drogową i kolejową. W niedalekiej przyszłości projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe przebiegający przez Da Nang (nowy) oraz kolej miejska łącząca Da Nang i Quang Nam (istniejący) znacznie skrócą czas podróży.

Nadbrzeżna droga Vo Chi Cong to główny szlak transportowy łączący Da Nang i Quang Ngai. Transport rzeczny również uległ znaczącym zmianom w związku z projektem pogłębienia rzeki Co Co; podobnie, projekt pogłębienia rzeki Truong Giang (część Zintegrowanego Projektu Rozwoju Adaptacji Prowincji Quang Nam), przebiegający przez Duy Xuyen, Thang Binh, Tam Ky i Nui Thanh… po ukończeniu, dodatkowo ułatwi mieszkańcom przedmieść dotarcie do centrum miasta.

Źródło: https://baoquangnam.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vung-ven-3156655.html