Marzę o muzeum na świeżym powietrzu w Khe Sanh.

Kilka dni temu, będąc w podróży służbowej w Hanoi, postanowiliśmy odwiedzić Muzeum Historii Wojskowości Wietnamskiej.

Báo Tuổi Trẻ•27/04/2026

Marzenie o muzeum na świeżym powietrzu w Khe Sanh - Zdjęcie 1.

Grupa wystaw plenerowych przed Muzeum Historii Wojskowości w Hanoi – zdjęcie: udostępnione przez autora

Muzeum Historii Wojskowości Wietnamu, choć dopiero w początkowej fazie, już przyciągnęło znaczną liczbę zwiedzających. Zewnętrzna część wystawowa, prezentująca broń, sprzęt i pojazdy używane w walkach ruchu oporu przeciwko Francji i Stanom Zjednoczonym, a także w obronie południowo-zachodniej i północnej granicy, wywarła na zwiedzających szczególnie silne wrażenie.

Nagle uświadomiłem sobie, że Quang Tri mogłoby mieć podobną przestrzeń wystawową, na skalę Muzeum Wojny Indochińskiej, ale jeśli nie będziemy działać szybko, później może być nam trudno ją stworzyć, ponieważ wiele artefaktów zostało i jest gubionych, rozproszonych i nie robi żadnego szczególnego wrażenia na zwiedzających.

Rozważania na temat Khe Sanh w Muzeum Historii Wojskowej.

Dwa lata temu historia transportu samolotu transportowego C-130 z fabryki A41 Dowództwa Sił Powietrznych Obrony Powietrznej w Ho Chi Minh City do Hanoi , gdzie miał on zostać wystawiony w Muzeum Historii Wojskowości Wietnamskiej, wzbudziła duże zainteresowanie.

Nie tylko dlatego, że był to ogromny samolot ważący ponad 34 tony, którego transport z Ho Chi Minh do Hanoi na dystansie 1800 km trwał 9 dni (w niektóre dni pokonywano tylko 30 km z powodu krętych, wąskich i stromych dróg, a pojazd transportowy przewożący kadłub samolotu miał ponad 30 m długości), ale również dlatego, że C-130 był głównym samolotem transportowym armii USA podczas wojny w Wietnamie, znanym również pod pseudonimem: „Kosmiczny Koń Roboczy”.

Zanim samolot ten zyskał szeroką popularność w Hanoi, inny C-130 został sprowadzony z fabryki A42 - Departamentu Technicznego Obrony Powietrznej i Sił Powietrznych w Bien Hoa (Dong Nai) do Khe Sanh - Quang Tri w celu wystawienia go 12 lat przed jego przybyciem.

Teraz odwiedzający lotnisko Ta Con (Khe Sanh) zobaczą samolot C-130 leżący pośród rozległej doliny, będący interesującą i imponującą atrakcją Muzeum Zwycięstwa przy Highway 9.

Historia tego samolotu, który trafił tutaj w 2012 r., jest równie ciekawa, jak historia samolotu C-130, który niedawno trafił do Muzeum Historii Wojskowości Wietnamskiej.

Mając na uwadze historię samolotu C-130 na lotnisku Ta Con oraz eksponaty, które tu wystawiono, nie sposób nie pomyśleć o rozbudowie przestrzeni i stworzeniu większej liczby punktów orientacyjnych dla nostalgicznej turystyki w Quang Tri.

Samolot C-130 wystawiony na terenie historycznego lotniska Ta Con jest jednym z samolotów transportowych, które brały udział w walkach o Khe Sanh w najbardziej intensywnych latach 60. XX wieku.

Marzenie o muzeum na świeżym powietrzu w Khe Sanh - Zdjęcie 2.

Samolot C-130 można oglądać w Muzeum Historii Wojskowości.

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 3.

Muzeum Historii Wojskowości - zdjęcie 4.

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 5.

Samoloty Wietnamskiej Armii Ludowej w czasie wojny z USA.

Historyczne artefakty na historycznym polu bitwy.

Oprócz samolotu transportowego C-130, na terenie historycznego lotniska Ta Con eksponowany jest również śmigłowiec UH-1H i śmigłowiec CH-47 Chinook. Te artefakty z pola bitwy pomogą zwiedzającym wyobrazić sobie walkę, zamiast jak dotychczas polegać na wyobraźni.

W Muzeum Zwycięstwa przy Highway 9 – Khe Sanh znajdują się zdjęcia amerykańskiej operacji „szturmu śmigłowcowego”, na których widać setki śmigłowców UH-1 wypełniających niebo. Zwiedzający, zaraz po wyjściu z muzeum, od razu zobaczą leżący tam śmigłowiec UH-1H. Mimo że jest ich niewiele, to jednak wystarczy, by zwiedzający mogli sobie je wyobrazić.

Kilka miesięcy temu na lotnisku Ta Con przyjęto kolejny samolot transportowy; przed samolotami C-130 stacjonował samolot transportowy C-119 z fabryki A41 - Departamentu Technicznego Obrony Powietrznej i Sił Powietrznych.

C-119 jest również strategicznym samolotem transportowym armii USA, ale C-119 zasługuje na miano „zabytkowego”, ponieważ po raz pierwszy zaprezentowano go w 1947 r., czyli ma dziś 80 lat!

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 6.

Samolot C-130 można obejrzeć na terenie historycznego stanowiska lotniskowego Ta Con (Khe Sanh).

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 7.

Samolot C-119 został przekazany prowincji Quang Tri przez Dowództwo Obrony Powietrznej i Sił Powietrznych i przewieziony na lotnisko Ta Con w celu wystawienia.

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 7.

Turyści stoją obok śmigłowca UH-1H, „starożytnego artefaktu” w Ta Con.

Marzenie o muzeum „zabytkowych samolotów wojennych”

Niedawno wróciliśmy do dawnego Muzeum Prowincji Quang Tri w Dong Ha, w którym obecnie znajduje się sporo artefaktów, w tym śmigłowce HU, czołgi używane przez armię amerykańską w bitwie pod Quang Tri, a zwłaszcza samolot szturmowy A37, który jest tam wystawiony (ten A37 został zdobyty na lotnisku Phan Rang w kwietniu 1975 r. i użyty do utworzenia eskadry Quyet Thang, która zbombardowała Pałac Niepodległości).

Gdyby udało się przenieść te rzadkie artefakty na stanowisko archeologiczne Ta Con i zwiększyć liczbę artefaktów, z pewnością wzbogaciłoby to kolekcję „artefaktów lotniczych” w tym miejscu.

Muzeum Historii Wojskowości - zdjęcie 8.

Samolot Chinook CH47

Jeśli chodzi o badanie wojny w Wietnamie, niewiele miejsc może przekazać tę wiadomość w tak kompletny sposób, jak obszar Khe Sanh.

Ponieważ zwycięstwo pod Khe Sanh w 1968 roku otworzyło nową sytuację, upadek Khe Sanh położył kres elektronicznej barierze McNamary, linii obronnej rozciągającej się od plaży Cua Viet do granicy wietnamsko-laotańskiej. Plan odcięcia Szlaku Ho Chi Minha i zagrożenia dla linii zaopatrzeniowych z północy na południe został udaremniony, co doprowadziło do kampanii w Dolnym Laosie, kampanii letniej 1972 roku i kolejnej kampanii wiosennej 1975 roku.

Dzięki takiej misji Khe Sanh nie jest już tylko muzeum małej prowincji, ale ma potencjał, by stać się muzeum wojny w Wietnamie, a nawet bardziej, indochińskiego pola bitwy. Właśnie dlatego prezentowane tu samoloty są bezcennymi „artefaktami wojennymi”.

Marzenie o muzeum na świeżym powietrzu w Khe Sanh - zdjęcie 10.

Amerykański samolot szturmowy A-37 można obejrzeć w Muzeum Quang Tri.

Marzenie o muzeum na świeżym powietrzu w Khe Sanh - zdjęcie 11.

Helikopter można oglądać w Muzeum Quang Tri.

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 11.

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 12.

Gdyby do kolekcji Ta Con dodano inne pojazdy wojenne, na przykład czołgi armii amerykańskiej z czasów wojny w Wietnamie, z pewnością przyciągnęłyby one większą liczbę turystów ze względu na swoją skalę.

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 13.

Dwa „atuty” lotniska Ta Con: samoloty C-130 i C-119.

Muzeum Historii Wojskowości - Zdjęcie 14.

Na tym rozległym terenie dziesiątki samolotów użytych w wojnie wietnamskiej są teraz bezużyteczne. Gdyby sprowadzono je tutaj i przekształcono w specjalne muzeum poświęcone wojnie wietnamskiej, okolice Khe Sanh wyglądałyby zupełnie inaczej.

KSIĄŻĘ KSIĄŻĘ

Source: https://tuoitre.vn/mo-ve-mot-bao-tang-ngoai-troi-o-khe-sanh-20260424201722437.htm