Zaproszenie do inwestycji w projekty budownictwa socjalnego o wartości ponad 818 miliardów VND; zatwierdzenie dwóch obszarów miejskich o wartości ponad 54 000 miliardów VND

To były dwie z ważniejszych wiadomości inwestycyjnych minionego tygodnia.

Quang Tri zatwierdził inwestycję w 2 projekty klastrów przemysłowych o wartości ponad 1200 miliardów VND

Ludowy Komitet prowincji Quang Tri właśnie zatwierdził politykę inwestycyjną i inwestorów dla dwóch projektów budowy i eksploatacji infrastruktury technicznej w klastrach przemysłowych Cam Hieu 2 i Cam Tuyen 2 w dystrykcie Cam Lo, o łącznym kapitale przekraczającym 1,243 mld VND.

Oba projekty są obecnie realizowane w dystrykcie Cam Lo w prowincji Quang Tri. Zdjęcie: Ngoc Tan

Oba projekty są realizowane przez spółkę joint venture Nguyen Hung Construction Co., Ltd. oraz spółek z grupy Thanh Phuong. Każdy projekt obejmuje obszar około 50 hektarów, a infrastruktura ma zostać ukończona w czwartym kwartale 2026 roku i oddana do użytku do końca 2027 roku. Te klastry przemysłowe zapewnią grunty i infrastrukturę dla inwestorów wtórnych, którzy będą mogli budować fabryki.

Wcześniej konsorcjum uzyskało również zgodę na inwestycję w projekt rozbudowy Klastra Przemysłowego Cam Thanh o powierzchni 30 hektarów i łącznym kapitale wynoszącym prawie 386 miliardów VND. To seria projektów, które pokazują nowy trend skoncentrowanego rozwoju przemysłowego w Quang Tri.

Sfinalizowanie planu inwestycyjnego dla przystanku na autostradzie Dau Giay-Tan Phu

Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło plan inwestycyjny dla przystanku autobusowego przy 40+00 km drogi ekspresowej Dau Giay – Tan Phu (długość 60,24 km, w prowincji Dong Nai) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

Spółka joint venture Truong Hai – Son Hai pokryje koszty budowy samej stacji, nieuwzględnione w całkowitych nakładach inwestycyjnych projektu, a opłatę koncesyjną wpłaci do budżetu państwa jednorazowo. Stacja ma powierzchnię około 3 hektarów po obu stronach linii kolejowej i jest w pełni zgodna z obowiązującymi normami technicznymi.

Projekt drogi ekspresowej Dau Giay – Tan Phu dysponuje łącznym kapitałem inwestycyjnym przekraczającym 8400 miliardów VND, z czego około 7100 miliardów VND przypada na kapitał inwestorski, a 1300 miliardów VND to kapitał stanowy przeznaczony na oczyszczenie terenu. Droga ekspresowa w fazie 1 ma 4 pasy ruchu i prędkość projektową 100 km/h. Jej budowa ma potrwać 24 miesiące, a okres eksploatacji to prawie 17 lat.

Hai Phong zapewnia postęp w wypłacie środków z inwestycji publicznych w ciągu pierwszych 6 miesięcy roku

W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2025 roku miasto Hai Phong wypłaciło 6425 mld VND publicznego kapitału inwestycyjnego, co stanowi 25,3% przyznanego planu. Chociaż kwota ta jest niższa niż w analogicznym okresie 2024 roku, ze względu na gwałtowny wzrost całkowitego kapitału w tym roku, miasto nadal aktywnie proponowało dostosowanie planu średnioterminowego i uzupełnienie źródeł kapitału, aby zapewnić zdolność do wypłaty środków.

Plac budowy projektu Ring Road 2, odcinek ulic Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien.

Jednak nadal jest 9 inwestorów, którzy nie wypłacili środków, a w niektórych miejscowościach wskaźniki wypłat są niższe od średniej. Miejski Komitet Ludowy wymaga, aby jednostki skupiły się na przyspieszeniu postępów w oczyszczaniu terenu, budowie i rozliczaniu projektu.

Tymczasem prowincja Hai Duong (dawniej, obecnie część miasta Hai Phong) osiągnęła bardziej pozytywne rezultaty, przeznaczając ponad 5700 miliardów VND, co stanowi 54,6% planu wyznaczonego przez premiera – przekraczając średnią krajową. Wynik ten jest efektem terminowej alokacji kapitału i ścisłego kierownictwa władz na wszystkich szczeblach od początku roku.

Propozycja podziału projektu drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku na 3 projekty składowe

Komitet Ludowy prowincji Binh Dinh (obecnie prowincja Gia Lai) zaproponował podział projektu drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku (o długości 125 km, całkowitym kapitale 43 734 mld VND) na trzy projekty składowe, aby przyspieszyć postęp inwestycji i spełnić wymogi terminowego rozpoczęcia budowy. Projekt obejmie: odcinek o długości 22 km (6 989 mld VND), odcinek o długości 68 km (27 576 mld VND) i odcinek o długości 35 km (9 169 mld VND), o tej samej skali, czyli 4 pasach ruchu.

Podział projektu ma na celu dostosowanie go do charakterystyki terenu i uproszczenie prac geodezyjnych, projektowych i oczyszczających teren. Władze lokalne zgodziły się również na budowę 7 obszarów przesiedleńczych w miejscowości An Nhon i dystrykcie Tay Son o powierzchni kilkudziesięciu hektarów. Przewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Binh Dinh poinformował, że procedury są w trakcie realizacji, aby móc rozpocząć budowę w październiku 2025 roku, w czasie Kongresu Partii Prowincjonalnej Gia Lai.

Da Nang zaprasza firmy do inwestowania w projekty budownictwa socjalnego z kapitałem przekraczającym 818 miliardów VND

Miasto Da Nang zaprasza inwestorów do udziału w projekcie budownictwa socjalnego na działce nr 10 przy Trinh Cong Son w dzielnicy Hai Chau, o łącznym kapitale inwestycyjnym przekraczającym 818 miliardów VND. Projekt ma powierzchnię 5662 m² i składa się z 649 mieszkań, które mają obsłużyć około 1560 osób. Teren został odzyskany, a otaczająca infrastruktura techniczna jest ukończona, choć nadal znajdują się tam stare budynki, których nie przeniesiono.

W mieście Da Nang wdrożono wiele projektów budownictwa socjalnego.

Celem projektu jest uzupełnienie funduszu budownictwa socjalnego, ze szczególnym uwzględnieniem przesiedleń gospodarstw domowych zamieszkujących zdegradowane budynki mieszkalne i mieszkania zbiorowe w centrum miasta. Termin składania dokumentów rejestracyjnych projektu upływa 31 lipca 2025 r. za pośrednictwem Krajowego Systemu Przetargowego.

Przydzielenie dodatkowych planów inwestycji publicznych budżetu centralnego 4 miejscowościom

Wicepremier Ho Duc Phoc właśnie podpisał decyzję nr 1411/QD-TTg, przyznającą dodatkowe 33 067 mld VND z budżetu centralnego w 2025 roku czterem miejscowościom, w tym Tuyen Quang, Son La, Gia Lai i Kien Giang, w celu wdrożenia Narodowego Programu Zrównoważonej Redukcji Ubóstwa na lata 2021-2025. Z tej kwoty Son La otrzymała ponad 22,7 mld VND – najwyższą kwotę.

Komitety Ludowe prowincji odpowiadają za alokację i przydzielanie kapitału zgodnie z prawem, zapewniając realizację celów programu. Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska jest odpowiedzialne za monitorowanie i egzekwowanie postępów w wydatkowaniu środków, zapewnienie 100% realizacji szacunków kapitałowych oraz comiesięczne raportowanie do Ministerstwa Finansów. Ministerstwa i samorządy ponoszą pełną odpowiedzialność za dokładność danych, treść raportów i prawidłowe wykorzystanie kapitału.

Flamingo Golden Hill: Nowy punkt zainteresowania inwestycyjnego w kluczowym regionie turystycznym Ninh Binh

Flamingo Golden Hill staje się centrum przyciągania inwestycji na południu Hanoi – gdzie rozwój infrastruktury i stały napływ międzynarodowych ekspertów spotykają się ze sobą. Projekt ma doskonałą lokalizację w Ba Sao, Ha Nam – centralnym obszarze, który ma zostać włączony do Ninh Binh – i stanowi długoterminową rezydencję dla setek ekspertów z korporacji FDI. Każda willa, posiadająca kompletną dokumentację prawną, posiada czerwoną księgę i jest gotowa do użytkowania.

Obszar miejski Flamingo Golden Hill tętni życiem nocą, gdy staje się stałym miejscem zakwaterowania dla setek zagranicznych ekspertów. Zdjęcie: Inwestor

Inwestor zobowiązuje się do stabilnego zysku do 42 milionów VND miesięcznie, co odpowiada stopie zysku na poziomie około 17% rocznie. Już za 2,8 miliarda VND inwestorzy mogą nabyć willę o powierzchni 105-180 m², skorzystać z elastycznej polityki płatności i 0% wsparcia odsetkowego przez 2 lata.

Dzięki zamkniętemu ekosystemowi, różnorodnym zasobom komunalnym i potencjałowi wzrostu cen dzięki regionalnej infrastrukturze komunikacyjnej, Flamingo Golden Hill ma szansę stać się modelowym obszarem miejskim o charakterze komercyjno-wypoczynkowym, związanym z rozwojem przemysłu high-tech na południu stolicy.

Premier zatwierdził politykę inwestycyjną dwóch dużych projektów w strefie ekonomicznej Van Phong.

Premier właśnie zatwierdził politykę inwestycyjną dwóch dużych projektów miejskich w Strefie Ekonomicznej Van Phong (Khanh Hoa): Nowego Obszaru Miejskiego Tu Bong i Nowego Obszaru Miejskiego Dam Mon, o łącznym kapitale inwestycyjnym przekraczającym 65 308 miliardów VND. Projekt Tu Bong ma powierzchnię ponad 2579 hektarów, szacowaną populację 74 700 osób i łączny kapitał inwestycyjny przekraczający 40 189 miliardów VND; natomiast projekt Dam Mon ma powierzchnię ponad 1440 hektarów, szacowaną populację 28 540 osób i łączny kapitał inwestycyjny przekraczający 25 119 miliardów VND.

Strefa Ekonomiczna Van Phong, prowincja Khanh Hoa. Zdjęcie: Linh Dan

Oba projekty obejmują obszary mieszkalne, usługi turystyczne, usługi komunalne i nie zezwalają na posiadanie domów przez osoby ani organizacje zagraniczne w odległości mniejszej niż 200 metrów od granicy terenu obronnego i granicy morskiej. Okres realizacji to drugi kwartał 2025 roku do czwartego kwartału 2034 roku. Oczekuje się, że projekty stworzą zielony, nowoczesny obszar miejski o międzynarodowej renomie, promujący rozwój Strefy Ekonomicznej Van Phong i okolicy.

Ministerstwo Budownictwa prosi o przegląd propozycji planowania linii kolejowej Hanoi-Quang Ninh

Ministerstwo Budownictwa zwróciło się właśnie do Wietnamskiego Urzędu Kolei z prośbą o przegląd proponowanych dokumentów planistycznych dla linii kolejowej dużych prędkości Hanoi-Quang Ninh (o długości ok. 120,9 km, projektowanej prędkości 350 km/h, przeznaczonej wyłącznie dla pociągów pasażerskich) w celu zapewnienia zgodności z przepisami prawnymi oraz uaktualnienia nowych czynników, takich jak lotnisko Gia Binh, regionalne cele wzrostu i dostosowania granic administracyjnych.

Zdjęcie ilustracyjne.

Projekt zaproponowany przez Vingroup ma swój punkt początkowy w Narodowym Centrum Wystawowo-Kongresowym (Hanoi), a końcowy w Dai Yen (Ha Long, Quang Ninh). Wzdłuż trasy znajduje się 4-5 stacji, a jego łączny szacowany kapitał inwestycyjny wynosi 5,4 miliarda dolarów.

Ministerstwo Budownictwa zwróciło się o włączenie projektu do krajowego planu sieci kolejowej, zapewniając synchroniczne połączenie z infrastrukturą miejską, ruchem drogowym oraz atrakcjami kulturalnymi i turystycznymi. Po skompletowaniu dokumentacji konieczne będą konsultacje z odpowiednimi samorządami w celu przeprowadzenia dalszych procedur.

Sun Group proponuje budowę drogi nadrzecznej i linii metra w ramach BT w Ho Chi Minh City

Sun Group właśnie złożyła wniosek do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City o zezwolenie na badania i inwestycje w drogę i linię metra wzdłuż rzeki Sajgon, o długości około 40 km, przebiegającą przez dzielnicę Cu Chi (starą), w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) i kontraktu BT. Droga nad rzeką ma mieć 8-10 pasów ruchu i przebiegać wzdłuż rzeki Sajgon; będzie ona połączona z linią metra lub tramwaju łączącą ten obszar.

Wstępne wytyczenie granic i obszarów badań inwestycyjnych na trasie nadrzecznej Sajgonu firmy Sun Group

W zamian Sun Group zaproponowała fundusz gruntów nadrzecznych o łącznej powierzchni około 4100 hektarów. Ponadto przedsiębiorstwo chce zainwestować w dwa duże projekty w ramach BT: kompleks sportowy Rach Chiec (187 hektarów) oraz Narodowy Park Historyczno-Kulturalny (395 hektarów), a mechanizmem równoważnym będzie 147 hektarów gruntów w obszarze miejskim Truong Tho. Sun Group zobowiązuje się do szybkiej i skutecznej realizacji, jeśli zostanie wybrana na inwestora tych projektów, aby przyczynić się do rozwoju infrastruktury i rozwoju społeczno-gospodarczego Ho Chi Minh City.

Quang Ngai: Zatwierdzono politykę inwestycyjną dla 2 obszarów miejskich o wartości ponad 54 000 miliardów VND

Premier właśnie zatwierdził politykę inwestycyjną dla dwóch dużych projektów w Strefie Ekonomicznej Dung Quat w prowincji Quang Ngai: Projektu Nowego Obszaru Miejskiego Dung Quat Południowo-Wschodniego – Północ i Południe, o łącznym kapitale inwestycyjnym przekraczającym 54 000 miliardów VND. Oba projekty zajmują łączną powierzchnię prawie 2700 hektarów i mają obsłużyć ponad 154 000 osób, w tym wille, domy szeregowe, mieszkania socjalne, dwa 18-dołkowe pola golfowe oraz synchroniczny system infrastruktury miejskiej, parki, usługi turystyczne i uzdrowiskowe. Czas trwania każdego projektu wynosi nie więcej niż 70 lat, do 2037 roku, i jest realizowany w drodze przetargu na wyłonienie inwestorów.

Perspektywy projektu planowania przestrzennego dla budowy obszaru miejskiego i usługowego Southeast Dung Quat.

Te obszary miejskie znajdują się w strefie przybrzeżnej, dlatego zagraniczne organizacje i osoby prywatne nie mogą posiadać domów. Projekt jest częścią planu zagospodarowania przestrzennego w skali 1/2000 dla obszaru miejskiego i usługowego Southeast Dung Quat, który ma przynieść przełom w rozwoju nowoczesnego nadmorskiego obszaru miejskiego, promując rozwój społeczno-gospodarczy Quang Ngai i obszaru Binh Son.

Dong Nai zatwierdza projekt budowy drogi podniesionej wzdłuż autostrady krajowej nr 51

Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai właśnie zatwierdził konsorcjum czterech inwestorów (CII, CII Service, IMIC, FIDECO) w celu przygotowania propozycji 5,5-kilometrowego projektu drogi estakadowej wzdłuż drogi krajowej nr 51, od skrzyżowania Vung Tau do skrzyżowania z drogą ekspresową Bien Hoa – Vung Tau. Proponowana trasa będzie miała 6 pasów estakadowych, przy zachowaniu 8 pasów dolnych, co zwiększy łączną liczbę pasów do 14.

Część drogi nr 3, łączącej Ho Chi Minh z Dong Nai, budowana jest w kierunku wzniesionym.

Projekt realizowany jest w formule PPP, w ramach umowy BOT, z całkowitym kapitałem inwestycyjnym przekraczającym 14 700 miliardów VND. Prowincjonalny Komitet Ludowy wymaga od inwestora ukończenia wstępnego raportu wykonalności do lipca 2025 r. oraz poniesienia wszelkich kosztów i ryzyka w przypadku niezatwierdzenia wniosku. Budowa estakady ma na celu zminimalizowanie konieczności prześwitu i ułatwienie budowy, a jednocześnie usprawnienie kluczowych połączeń komunikacyjnych w tym obszarze.

Da Nang wzywa do inwestycji w zakład przetwarzania odpadów, o łącznym kapitale przekraczającym 2700 miliardów VND

Miasto Da Nang zabiega o inwestycje ze strony przedsiębiorstw w projekt budowy zakładu utylizacji odpadów stałych o wydajności 1000 ton dziennie na składowisku odpadów Khanh Son w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) o łącznym kapitale przekraczającym 2700 miliardów VND. Projekt zajmie ponad 53 700 m² terenu i będzie realizowany w latach 2025–2028 na podstawie umowy budowy, dzierżawy i przeniesienia własności.

Da Nang zaprasza do inwestycji w zakład przetwarzania odpadów stałych o wydajności 1000 ton w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego na terenie kompleksu przetwarzania odpadów stałych na składowisku odpadów Khanh Son.

Zakład integruje spalarnię, centralną strefę sterowania, stację uzdatniania wody surowej, oczyszczalnię odcieków i oczyszczalnię ścieków przemysłowych, o mocy 20 MW. Przewidywana cena za utylizację odpadów wynosi 19,50 USD/tonę (z VAT). Projekt ma na celu modernizację zdolności utylizacji odpadów, stopniową wymianę technologii składowania odpadów, zapewnienie higieny środowiska i zrównoważonego rozwoju miasta.

Son Hai zaproponował inwestycję w dokończenie drogi ekspresowej Północ-Południe na odcinku Quang Ngai-Dau Giay.

Grupa Son Hai właśnie zaproponowała rządowi przeprowadzenie badań i przygotowanie dokumentacji inwestycyjnej w celu rozbudowy drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, na odcinku Quang Ngai-Dau Giay (długość 679 km), z 4 do 6 pasów, zgodnie z planem, w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), z pokryciem wszystkich kosztów badań. Obecna droga ekspresowa w większości nie posiada ciągłych pasów awaryjnych. Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, Son Hai będzie współpracować z kompetentnymi inwestorami, którzy zobowiążą się do terminowego ukończenia dokumentacji.

Odcinek autostrady Van Phong – Nha Trang.

Wcześniej grupa zaproponowała również rozbudowę 263-kilometrowego odcinka Hoai Nhon – Nha Trang w podobny sposób. Son Hai to prywatne przedsiębiorstwo z bogatym doświadczeniem w realizacji dużych projektów autostradowych w całym kraju, znane z wyjątkowej jakości i postępów prac. Podjęło się realizacji odcinków trasy północ-południe, takich jak Nha Trang – Cam Lam, La Son – Tuy Loan, Vung Ang – Bung, Van Phong – Nha Trang...

Utworzenie Zarządu Strefy Ekonomicznej Prowincji Tay Ninh po fuzji

Wicepremier Tran Hong Ha podpisał właśnie decyzję nr 1475/QD-TTg z dnia 3 lipca 2025 r. o utworzeniu Zarządu Strefy Ekonomicznej Prowincji Tay Ninh w wyniku połączenia Zarządów Strefy Ekonomicznej prowincji Long An i Tay Ninh. Jest to agencja podlegająca Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu, posiadająca osobowość prawną, pieczęć z godłem państwowym i własne konto, a także odpowiedzialna za bezpośrednie zarządzanie przez państwo strefami ekonomicznymi i parkami przemysłowymi na tym obszarze, w tym przygranicznymi strefami ekonomicznymi.

Strefa ekonomiczna Bramy Granicznej Moc Bai, prowincja Tay Ninh

Zarząd będzie również świadczyć usługi administracji publicznej oraz wspierać przedsiębiorstwa inwestujące i prowadzące działalność gospodarczą w tych strefach. Decyzja wchodzi w życie z dniem podpisania i jednocześnie uchyla decyzje o utworzeniu dwóch dotychczasowych Zarządów Long An i Tay Ninh. Przewodniczący Zarządu przedstawi Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu szczegółowe regulacje dotyczące funkcji, zadań i struktury organizacyjnej, zgodnie z przepisami prawa.

Port Cai Mep Gemadept - Terminal Link oficjalnie wita kontenerowce o nośności do 232 494,5 DWT

Ministerstwo Budownictwa oficjalnie zezwoliło portowi Cai Mep Gemadept – Terminal Link na przyjmowanie kontenerowców o nośności do 232 494,5 DWT, po ponad 2 latach udanych próbnych operacji 70 statków tego typu. Decyzja ta pomoże portowi Gemalink zwiększyć możliwości przyjmowania dużych statków-matek, promować bezpośrednie trasy żeglugowe z Wietnamu do Europy, Ameryki i Afryki, obniżyć koszty logistyczne i zwiększyć efektywność importu i eksportu.

Port Gemalink powitał 17 stycznia 2024 r. HANOI EXPRESS – superstatek Hapag-Lloyd o długości 400 m, ładowności 23 660 TEU i tonażu 225 000 DWT. (Zdjęcie: Gemalink).

Inwestorzy portowi muszą ściśle przestrzegać przepisów bezpieczeństwa morskiego i nie ubiegać się o wsparcie z budżetu państwa na modernizację infrastruktury publicznej. Przyjmowanie statków o dużym tonażu nie tylko zwiększa przychody i efektywność inwestycji w porcie, ale także przybliża klaster portowy Cai Mep – Thi Vai do celu, jakim jest stanie się regionalnym centrum tranzytu ładunków, zajmując 7. miejsce na świecie pod względem efektywności przeładunku kontenerów.

W obszarze miejskim Binh Quoi - Thanh Da w Ho Chi Minh City powstanie kino z 3000 miejscami.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie zatwierdził korektę planu zagospodarowania przestrzennego w skali 1/2000 dla nowego obszaru miejskiego Binh Quoi-Thanh Da o łącznej powierzchni 423,6 hektarów, ukierunkowanego na rozwój wielofunkcyjnego, wielopiętrowego ośrodka miejskiego. Nowy plan zakłada minimum 200 hektarów powierzchni przeznaczonych pod zadrzewienia i zbiorniki wodne, a także budowę systemu parków, placów i przestrzeni publicznych wzdłuż rzeki Sajgon.

Binh Quoi - Półwysep Thanh Da widziany z góry.

Największą atrakcją tego obszaru miejskiego jest Narodowe Centrum Kinowe z 3000 miejscami, zintegrowane z wielofunkcyjnym obszarem Thanh Da. Ponadto, planowane jest zbudowanie miejskiego centrum administracyjnego, rozwój transportu nadrzecznego, elektrycznych samochodów turystycznych, stacji metra, inteligentnych parkingów podziemnych oraz zielonej infrastruktury technicznej, dostosowującej się do zmian klimatu. Projekt znajduje się około 6,5 km od centrum Ho Chi Minh i od wielu lat jest wstrzymywany z powodu trudności z pozyskaniem kapitału i uzyskaniem pozwolenia na budowę.

Napływ zagranicznego kapitału inwestycyjnego przyspiesza, osiągając ponad 21,51 mld USD w ciągu 6 miesięcy

W pierwszych 6 miesiącach 2025 roku łączny kapitał inwestycyjny zagraniczny w Wietnamie osiągnął ponad 21,51 mld USD, co stanowi wzrost o 32,6% w porównaniu z tym samym okresem. Zrealizowany kapitał wyniósł około 11,72 mld USD, co stanowi wzrost o 8,1%. Chociaż nowo zarejestrowany kapitał zmniejszył się o 9,6%, kapitał skorygowany, wkład kapitałowy i zakup akcji gwałtownie wzrosły, odpowiednio 2,2-krotnie i 73,6%.

Binh Dinh przyznał certyfikat rejestracji inwestycji projektowi SYRE Group (Szwecja) o wartości 1 miliarda dolarów.

Tylko w czerwcu odnotowano najwyższy wzrost liczby i wartości nowych rejestracji, korekt i wpłat kapitałowych od początku roku. Branża przetwórstwa przemysłowego i produkcyjnego nadal przoduje z kwotą prawie 12 miliardów dolarów; na drugim miejscu uplasowały się nieruchomości z kwotą 5,17 miliarda dolarów, dwukrotnie wyższą niż w tym samym okresie. Największym inwestorem był Singapur, a następnie Korea Południowa, Chiny i Japonia. Hanoi przewodziło w pozyskiwaniu kapitału z kwotą 3,66 miliarda dolarów, a następnie Bac Ninh i Ho Chi Minh. Wybitne projekty pochodziły z Malezji i Szwecji, przyczyniając się do przełomu w pozyskiwaniu bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) w pierwszej połowie roku.

Wietnamskie przedsiębiorstwa zwiększają inwestycje za granicą, osiągając ponad 487 milionów dolarów w ciągu 6 miesięcy

W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2025 roku wietnamskie przedsiębiorstwa zainwestowały za granicą łącznie ponad 487,1 mln USD, co stanowi ponad 3,5-krotny wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Powstało 86 nowych projektów i przeprowadzono 18 korekt kapitałowych, koncentrując się na sektorach produkcji i dystrybucji energii elektrycznej (22,8% kapitału), transportu i magazynowania (16,1%) oraz handlu hurtowego i detalicznego (15,8%). Laos nadal był największym odbiorcą kapitału z kwotą 150,3 mln USD, a następnie Filipiny i Indonezja.

Laos jest największym rynkiem inwestycji zagranicznych Wietnamu, gdzie realizowanych jest wiele projektów na dużą skalę.

Duże korporacje, takie jak TH i FPT, dynamicznie się rozwijają, czego przykładem jest projekt fabryki mleczarskiej w Rosji oraz przejęcie firmy konsultingowej z branży technologicznej w Niemczech. Na koniec czerwca 2025 roku Wietnam posiadał 1916 ważnych zagranicznych projektów inwestycyjnych o łącznym kapitale ponad 23 miliardów dolarów, koncentrujących się na górnictwie, rolnictwie, leśnictwie, rybołówstwie oraz informacji i komunikacji.

Quang Ngai dzierżawi prawie 38 hektarów, aby rozbudować rafinerię Dung Quat Oil

Komitet Ludowy prowincji Quang Ngai podjął właśnie decyzję o wydzierżawieniu prawie 38 hektarów ziemi w gminie Van Tuong, w Strefie Ekonomicznej Dung Quat, spółce akcyjnej Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company w celu realizacji projektu modernizacji i rozbudowy rafinerii ropy naftowej Dung Quat. Teren ten jest dzierżawiony z roczną opłatą, bez licytacji praw do użytkowania gruntu, z okresem użytkowania do 31 marca 2058 roku.

Komitet Ludowy Prowincji Quang Ngai podjął decyzję o wydzierżawieniu prawie 38 hektarów spółce Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company w celu realizacji projektu modernizacji i rozbudowy rafinerii oleju Dung Quat.

Przedsiębiorstwa są zwolnione z opłat za dzierżawę gruntów w trakcie podstawowej fazy budowy do końca pierwszego kwartału 2028 r., a następnie przez kolejne 19 lat, od 2 marca 2028 r. do 1 marca 2047 r. Decyzja ta stwarza korzystne warunki dla BSR w zakresie rozbudowy fabryki, zwiększenia zdolności produkcyjnych i przyczynienia się do rozwoju przemysłu w prowincji Quang Ngai.

Most Nhon Trach łączący Ho Chi Minh z Dong Nai został otwarty 19 sierpnia

Most Nhon Trach, będący częścią projektu Komponentu 1A Obwodnicy Ho Chi Minh City 3, zostanie oficjalnie oddany do użytku 19 sierpnia 2025 roku, półtora miesiąca wcześniej niż zakładał kontrakt. Obecnie ukończono 97% zakresu prac, z czego sam pakiet budowy mostu osiągnął 99,2%. Pozostałe elementy, takie jak nawierzchnia asfaltowa, instalacja oświetlenia, system bezpieczeństwa ruchu drogowego i punkt poboru opłat, są pilnie ukończone przed 30 lipca.

Trwa montaż podzespołów na moście Nhon Trach, który ma zostać oddany do użytku 19 sierpnia.

Projekt o długości 8,2 km łączy drogę prowincjonalną 25B (Dong Nai) z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay. Łączna wartość inwestycji wyniosła 6955 mld VND z koreańskich pożyczek ODA i krajowych funduszy partnerskich. Oddanie do użytku mostu Nhon Trach skróci podróż z miasta Thu Duc do Dong Nai, zmniejszając obciążenie istniejących dróg ekspresowych i krajowych, co stanowi siłę napędową rozwoju kluczowego regionu gospodarczego Południa.

Źródło: https://baodautu.vn/moi-dau-tu-du-an-nha-o-xa-hoi-hon-818-ty-dong-duyet-2-khu-do-thi-hon-54000-ty-dong-d322883.html