Stawki opłat i należności w portach i terminalach śródlądowych.

(Chinhphu.vn) - Minister Finansów wydał Okólnik nr 39/2026/TT-BTC, w którym określił stawki, metody pobierania i procedury płatności opłat i należności obowiązujących w portach śródlądowych i na nabrzeżach.

Ministerstwo Finansów ustala stawki opłat i prowizji w portach i nabrzeżach śródlądowych.

Okólnik nr 39/2026/TT-BTC określa podmioty zobowiązane do uiszczania opłat i należności, organizacje pobierające opłaty i należności, podmioty zwolnione z opłat i należności, stawki oraz procedury pobierania i uiszczania opłat i należności stosowanych w portach i nabrzeżach śródlądowych (w tym specjalistycznych portach i nabrzeżach śródlądowych), w tym: opłaty tonażowe za statki i łodzie; opłaty za raportowanie w żegludze śródlądowej; opłaty za bezpieczeństwo morskie pobierane od jednostek pełnomorskich; oraz opłaty za wchodzenie do portów i nabrzeży śródlądowych i wychodzenie z nich.

Zgodnie z Okólnikiem opłaty i należności obowiązujące w portach i nabrzeżach śródlądowych przedstawiają się następująco:

Porządek numeryczny	Treść przychodów	Poziom dochodów
1	Opłaty za tonaż statków i łodzi
A)	Liczba zgłoszeń (wliczając zgłoszenia z ładunkiem i bez ładunku)	165 VND/tonę całkowitego tonażu
B)	Wyjście (w tym obciążenie i rozładowanie)	165 VND/tonę całkowitego tonażu
2	Opłaty za wejście i wyjście z portów i terminali żeglugi śródlądowej.
A)	Pojazdy ciężarowe o całkowitej ładowności od 10 ton do 50 ton.	5000 VND/podróż
B)	Pojazdy ciężarowe o łącznej ładowności powyżej 50 ton do 200 ton lub pojazdy osobowe o liczbie miejsc od 13 do 50.	10 000 VND/podróż
C)	Statki towarowe i holowniki o całkowitej nośności od ponad 200 do 500 ton lub statki pasażerskie o liczbie miejsc od 51 do 100.	20 000 VND/podróż
D)	Statki towarowe i holowniki o całkowitej nośności od 500 do 1000 ton lub statki pasażerskie mające 101 lub więcej miejsc siedzących.	30 000 VND/podróż
D)	Statki towarowe i holowniki o całkowitej nośności od 1000 do 1500 ton.	40 000 VND/podróż
mi)	Statki towarowe i holowniki o całkowitej nośności przekraczającej 1500 ton.	50 000 VND/podróż
3	Opłaty za raportowanie w żegludze śródlądowej
A)	Statki pełnomorskie, wodnosamoloty	100 000 VND za jednym razem
B)	Statki żeglugi śródlądowej, statki zagraniczne: Statki bez napędu silnikowego o tonażu brutto 10 ton lub większym; statki z napędem silnikowym o łącznej mocy silnika głównego 10 koni mechanicznych lub większej; statki o ładowności większej niż 12 osób.	50 000 VND za wizytę

W okólniku wyraźnie stwierdzono, że statki wpływające do portów i nabrzeży śródlądowych oraz wypływające z nich podlegają opłatom i prowizjom (w tym opłatom za bezpieczeństwo na morzu) zgodnie z Taryfą opłat i prowizji morskich opublikowaną przez Ministerstwo Finansów.

W przypadku gdy statek w trakcie jednego rejsu wpływa lub wypływa z kilku portów i terminali śródlądowych zarządzanych przez ten sam zarząd portowy, opłaty i należności określone powyżej podlegają uiszczeniu tylko raz.

Statki wchodzące do portów i śródlądowych dróg wodnych oraz wypływające z nich w celach innych niż załadunek lub rozładunek ładunku albo zabieranie/odbieranie pasażerów będą podlegać opłacie tonażowej równej 70% opłaty tonażowej określonej powyżej.

W przypadku statków, których tonaż nie jest pełny, sposób obliczenia tonażu w ramach opłat za tonaż statku przedstawia się następująco:

Pojazd specjalistyczny: 1 koń mechaniczny odpowiada 1 tonie całkowitego ładunku.

Pojazd do transportu pasażerów: 1 miejsce sypialne odpowiada 6 miejscom pasażerskim lub 6 tonom całkowitej ładowności; 1 miejsce siedzące lub 1 pasażer odpowiada 1 tonie całkowitej ładowności; 1 tona udźwigu dźwigu zamontowanego na pojeździe odpowiada 9 tonom całkowitej ładowności.

W przypadku zestawów holowanych: Obliczana jako łączna masa brutto wszystkich holowanych pojazdów.

W przypadku statków wpływających do portów i nabrzeży śródlądowych lub wypływających z nich w celu dokonania naprawy, demontażu lub wodowania: Podana wartość wynosi 50% maksymalnego tonażu podanego w certyfikacie wydanym przez organ rejestrujący.

Ładunek przeliczony jest w tonach: Ułamki poniżej 0,5 tony nie są brane pod uwagę, a wartości od 0,5 tony są zaokrąglane do 1 tony.

W przypadku pojazdów przewożących ciecze: 1 m³ odpowiada 1 tonie całkowitego ładunku.

W przypadku wodnosamolotów: 1 koń mechaniczny (KM, CV) równa się 0,5 GT; 1 GT równa się 1,5 tonie całkowitego ładunku.

W przypadku gdy przeliczenia przeprowadzone przy użyciu metod określonych w niniejszym punkcie przyniosą różne wyniki, należy zastosować metodę przeliczeniową o największym całkowitym tonażu.

Podmioty kwalifikujące się do zwolnienia z opłat

Zgodnie z Okólnikiem opłaty i należności w portach i nabrzeżach śródlądowych są zwolnione w następujących przypadkach:

1. Pojazdy Ministerstwa Obrony Narodowej i Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego, wykorzystywane do celów obronności i bezpieczeństwa (z wyłączeniem pojazdów wykorzystywanych do celów działalności gospodarczej), pojazdy służb celnych, pojazdy zarządów portów śródlądowych, zarządów portów morskich i innych państwowych organów zarządzających, podczas wykonywania obowiązków służbowych.

2. Sposoby schronienia się przed burzami i udzielania pomocy doraźnej.

3. Pojazdy przewożące towary o łącznej masie całkowitej mniejszej niż 10 ton lub przewożące mniej niż 13 pasażerów.

4. Pojazdy do transportu ludzi, towarów, zaopatrzenia i sprzętu służącego zapobieganiu powodziom i burzom, a także pojazdy do operacji poszukiwawczo-ratowniczych.

Źródło: https://baochinhphu.vn/muc-thu-phi-le-phi-tai-cang-ben-thuy-noi-dia-102260402172140876.htm