USA modernizują rakiety na myśliwcu F-22 Raptor, rywalizując z Chinami i Rosją

Według producenta pocisków rakietowych Raytheon, samolot F-22 Raptor należący do sił powietrznych USA osiągnął najdłuższy w historii zasięg dzięki pociskowi rakietowemu AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM).

Nie jest jasne, jak daleko myśliwiec znajdował się od celu w momencie wystrzelenia pocisku, jednak osiągnięcie to stanowi dowód na ciągłą ewolucję możliwości pocisków AMRAAM oraz rosnące zainteresowanie armii USA pociskami powietrze-powietrze dalekiego zasięgu, aby dotrzymać kroku postępom w Chinach i Rosji.

Przełomowy eksperyment ?

Testy odbyły się w przestrzeni powietrznej w pobliżu bazy sił powietrznych Eglin na Florydzie jesienią 2024 roku. Według firmy Raytheon, testy „potwierdziły możliwość wydłużenia czasu lotu pocisku AMRAAM oraz to, że amunicja ta może znacząco zwiększyć siłę rażenia samolotów piątej generacji”.

Używana wersja pocisku AMRAAM to F3R, opracowana dla Sił Powietrznych USA, głównie w celu poprawy osiągów. Jest to istotne, ponieważ chociaż następca AIM-260 wkrótce wejdzie do służby, pocisk AMRAAM będzie nadal szeroko stosowany przez dziesięciolecia.

Testowy start podkreśla trwające prace nad modernizacją F-22, dodając nowe możliwości do niewielkiej, wysoce sprawnej i bardzo poszukiwanej floty samolotów Raptor. Trwają prace nad kilkoma innymi ulepszeniami, które mają utrzymać F-22 w stanie najwyższej jakości i przydatności, potencjalnie do lat 40. XXI wieku. Obejmują one nowy system przeciwdziałania podczerwonym optoelektronom (IRDS), dodatkowe czujniki i zewnętrzny zbiornik paliwa, który zwiększa poziom stealth.

Zaawansowany pocisk rakietowy powietrze-powietrze średniego zasięgu AIM-120 (AMRAAM). (Zdjęcie: Raytheon)

Nowy test F-22 wykazuje interesujące podobieństwa do testu ogłoszonego w 2021 roku, w którym F-15C Eagle zniszczył drona-cel w bazie sił powietrznych Tyndall na Florydzie. Ten wcześniejszy test został również określony przez Siły Powietrzne jako „najdłuższy znany test rakiety powietrze-powietrze” w tamtym czasie.

W teście Tyndalla wykorzystano pocisk AMRAAM w najnowszej wersji AIM-120D. Choć wygląda jak jeden ze starszych pocisków AMRAAM, wersja D ma znacznie większy zasięg. Ogólnie rzecz biorąc, mówi się, że jest w stanie trafiać cele w odległości od 120 do 160 km (75 do 100 mil).

Jednak w praktyce, wiele czynników wpływa na zasięg pocisku, zwłaszcza stan energii i wysokość samolotu odpalającego oraz celu. W przypadku F-22, ataki rakietowe powietrze-powietrze dalekiego zasięgu często opierają się na mocy aktywnego, elektronicznie skanowanego systemu radarowego samolotu odpalającego, takiego jak AN/APG-77.

Samolot F-15C wystrzeliwuje pocisk rakietowy AIM-120C AMRAAM podczas misji programu Combat Archer Weapons System Evaluation Program (WSEP). (Zdjęcie: Michael Ammons)

Porównaj kamienie milowe

Jeśli chodzi o oba przełomowe testy AMRAAM, nie jest jasne, jak wypadają w porównaniu z najdłuższymi w historii marynarki wojennej USA testami pocisków powietrze-powietrze.

Według TMZ istnieją dowody na co najmniej dwa ekstremalnie dalekie strzały testowe AIM-54 Phoenix z lat 70. XX wieku. Jeden z nich prawdopodobnie polegał na zestrzeleniu drona z odległości nieco ponad 202 km (126 mil) po wystrzeleniu z F-14A Tomcat. W innym, rzekomo podczas ćwiczeń w Iranie w styczniu 1979 roku, AIM-54 uderzył w drona z odległości 212 km (132 mil).

Uważa się, że niektóre obecnie stosowane rakiety powietrze-powietrze mają zasięg znacznie przekraczający te wartości.

Uważa się, że w dużej mierze dążenie armii USA do wprowadzenia pocisków powietrze-powietrze o większym zasięgu jest motywowane rozwojem sytuacji w Chinach i Rosji. Siły Powietrzne wcześniej publicznie oświadczyły, że pojawienie się chińskiego pocisku powietrze-powietrze PL-15 jest głównym motorem rozwoju tego typu uzbrojenia. Królewski Instytut Służb Zjednoczenia (RUSI) ustalił, że PL-15 ma większy zasięg niż AIM-120D.

PL-15 jest szeroko stosowany, a Chiny pracują również nad bronią o większym zasięgu, w tym nad PL-17, znacznie większym pociskiem rakietowym dalekiego zasięgu, który może być zaprojektowany przede wszystkim do atakowania ważnych celów, takich jak samoloty-cysterny i samoloty wczesnego ostrzegania.

Istnieje również pocisk PL-16, który najprawdopodobniej został opracowany z myślą o umożliwieniu myśliwcowi J-20 przenoszenia sześciu pocisków dalekiego zasięgu (zamiast czterech pocisków PL-15).

Pentagon ocenia, że zagrożenie wynikające z tego rozwoju będzie się jedynie nasilać. Agencja TWZ informowała wcześniej, że Siły Powietrzne spodziewają się, że do 2050 roku będą dysponować pociskami ziemia-powietrze zdolnymi do zestrzelenia samolotów z odległości do 1000 mil (1600 km) – to ogromny krok naprzód w zakresie zdolności do zwalczania celów powietrznych w porównaniu z zasięgiem, jaki osiągają obecne pociski przeciwlotnicze.

Source: https://khoahocdoisong.vn/my-nang-tam-ten-lua-tren-f-22-raptor-canh-tranh-voi-trung-quoc-va-nga-post2149054416.html